Тайны и загадки нашей жизни - страница 10

И, пожалуй, апофеозом техногенных катастроф можно считать печально знаменитый «Титаник». Как только не превозносили это судно! Каких только эпитетов не заработал корабль, ставший братской могилой для тысячи с лишним человек! Самый надежный, непотопляемый, вершина инженерной мысли, воплощение конструкторского гения… Трагедия в Северной Атлантике дала понять всем: с машинами шутки плохи, с ними нужно быть предельно осторожным и вовремя делать выводы.

К слову, иногда трагедии удается избежать. Пример тому — судьба гигантского парохода «Грей Истрн», построенного в середине прошлого века в Англии. Этот стальной монстр был самым крупным судном своего времени. Известный фантаст Жуль Верн, совершивший на «Грей Истрне» плавание из Англии в Америку, был так поражен размерами парохода, что впоследствии написал роман «Паровой дом».

В истории «Грей Истрна» много печальных моментов. Еще на стапеле, при строительстве гиганта, отмечалось много несчастных случаев, в частности, один из рабочих был случайно замурован между стальными стенками двойного корпуса судна, долго бродил там, тщетно пытаясь стуком и криками обратить на себя внимание, и в итоге умер от жажды.

Каждое плавание «Грей Истрна» тоже сопровождалось неудачами — то взрывался паровой котел, то пароход садился на мель, и в итоге владельцы судна вынуждены были продать корабль на металлолом. Кто знает, возможно, таким образом «Грей Истрн» избежал судьбы «Титаника», ведь он совершал плавания между Старым и Новым Светом по тому же маршруту.

Это странно, но техника надежно служит человеку, относящемуся к ней… равнодушно или даже с пренебрежением! Истребитель И-15 наши летчики называли «ишаком», хотя официально он именовался очень романтично «Чайка». Пикирующий бомбардировшик Пе-2 — «пешкой». Старый «Запорожец» прозвали «горбатым» или «еврейским танком». «Жигули» первой модели называют «копейкой», а шестой модели — «шахой». И что удивительно — именно на эти типы самолетов и машин приходится наименьшее количество аварий с человеческими жертвами!

«Бог из машины», видимо, все же не имеет к божественному никакого отношения. Он скорее подчинен вечному противнику всевышнего — дьяволу, а раз так, то и относить к живущим в технике бесятам, или гремлинам, это кому как больше нравится, человек должен осторожно и уж точно без всякого обожания или преклонения. Как говорится, не сотвори себе кумира, особенно если этот кумир железный или электронный. Ведь любой кумир требует жертвоприношений…

Помните, в «застойные» годы одним из самых расхожих штампов в журналистике была фраза типа: «ХХ век — эпоха ядерного синтеза и космических полетов. Достижения современной науки гораздо фантастичнее любых сказок и мифов».

А между тем мы лишь героически пытались не видеть, не замечать того, что на самом деле окружало нас со всех сторон, но категорически отвергалось официальной, классической наукой, причем отвергалось с неким фанатичным упрямством: этого не может быть потому, что этого не может быть никогда! И точка. В архив.