Техника и вооружение 1993 01 - страница 7

Мощность двигателя, кВт (л. с.) 275,6 (375)

Масса машины, т 27,2

Производительность, м/ч (не более) 300

Максимальная скорость движения, км/ч 45

Запас топлива, моточас 16

Масса снаряженного полуприце па, т. 17

Ширина прицепа, м 3,2

Максимальная скорость, км/ч 50

Нагрузка на седельно-сцепное устройство тягача, т 27

Масса, т тягача 25

полуприцепа 70

Мощность двигателя, кВт (л. с.) 478 (650)

Максимальная скорость, км/ч 65

Минимальный радиус поворота, м 15,5

Подъем, преодолеваемый автопоездом, град 12…14

Глубина преодолеваемого брода, м 1.1

Запас хода, км 705

Количество мест а кабине (спальных) 6(2)

На тягаче (кЗКТ-74281-011) устанавливается лебедка с тяговым усилием 15 т и длиной троса 100 м.

ПРЕДПРИЯТИЕ ПОСТАВИТ ПО ВАШЕМУ ЗАКАЗУ:

— полноприводные четырехосные тягачи транспортного назначения для перевозки тяжелых грузов в составе автопоездов с полуприцепами;

— двухосные тягачи со всеми ведущими колесами, используемые под монтаж землеройных машин с пассивным и активным рабочими органами;

— полуприцепы-тяжеловозы к тягачам для транспортировки крупногабаритных неделимых грузов массой до 53,5 т.

• Применяемые дизельные двигатели — наиболее экономичны и работают на более дешевом топливе по сравнению с карбюраторными

• Оснащение гидромеханической коробкой передач, постоянным приводом на все колеса и шинами большого диаметра обеспечивает тягачам высокие тяговые показатели и проходимость по всем видам дорог, а также хорошую устойчивость при движении на максимальных скоростях

• Использование рулевого управления с гидравлическим усилителем и тормозной системы с пневмогидравлическим приводом снижает утомляемость водителя и повышает безопасность движения

• Установка на управляемых колесах четырехосного тягача независимой торсионной подвески с двусторонними телескопическими амортизаторами, а на двухосном — гидропневматической подвески и подрессоренного сиденья водителя создает комфортабельные условия обслуживающему персоналу и снижает его утомляемость

• Переднее расположение кабины у четырехосных и среднее у двухосных тягачей обеспечивает хороший обзор дороги при движении и местности при производстве землеройных работ

• Оборудование тягачей фильтро-вентиляционной установкой позволяет в условиях высокой запыленности подавать в кабину очищенный воздух

Заканчивается первый год регулярного выхода ”Вестника военной информации” — совместного издания агентства ”Интервоенинформ” Министерства обороны Российской Федерации и Российского информационного агентства "Новости”. За это небольшое время мы обрели читателей не только в России и странах СНГ, но и во многих государствах мира.

”Вестник военной информации” читают политики и дипломаты, военные специалисты и эксперты, предприниматели и журналисты — все, кому интересна и необходима объективная, достоверная и актуальная информация, основанная на проверенных фактах, экспертных оценках и официальной позиции Министерства обороны Российской Федерации.

Сегодня, готовя план работы на 1993 год, мы намечаем продолжить публикацию материалов по вопросам военной политики России и реформирования ее Вооруженных Сил, повседневной жизни армии и флота, международного военного и военно-технического сотрудничества, проблемам конверсии, производства и продажи оружия и т. д. Мы также будем печатать:

— официальные документы Президента, Верховного Совета и правительства Российской Федерации по оборонным вопросам, приказы и директивы министра обороны;

— тексты договоров и соглашений России с другими странами по военным вопросам;

— информацию о назначениях в высшем командном составе Вооруженных Сил;

— эксклюзивные статьи а интервью высшего военного руководства России и других военачальников по проблемам военного строительства;