Техника и вооружение 2000 03 - страница 6

Примечание. Следует заметить хорошие аэродинамические качества БПС М829 и М774, которые характеризуются падением скорости на 1000 м равное 50…55 м/с, в то время как для отечественных БПС эта величина составляет 130…140 м/с.

Отделение управления танка M1 «Абрамс»

Посадка водителя при закрытом люке

1 -подголовник; 2 – спинка сиденья; 3 – поясничная опора; 4 – рычаг регулировки положения сиденья по высоте; 5 – штурвал управления танком

Рабочее место наводчика

1 – налобник основного прицела; 2 – основной прицел; 3 – опора для грудной клетки; 4 – пульт управления; 5 – ограждение для колений; 6 – упор для ног; 7 – спинка сиденья; 8 – баллистический вычислитель

Схема моторной установки

а) – вид сбоку; 1 – воздухоочиститель; 2 – трансмиссия;

б) – вид сверху; 3 – основной двигатель; 4 – топливный бак; 5 – блок охлаждения; 6 – система выпуска

Фирма Крайслер при разработке танка M1 отказалась от системы управления огнем опытного ХМ- 803, в которой использовались комбинированные прицел наводчика и панорамный прицел командира, оба с независмой стабилизацией линии прицеливания. Такая СУО представялась чрезмерно дорогой (43% от общей стоимости машины) и сложной. Фирма Крайслер поставила задачу добиться на танке M1 близкой к ХМ-803 точности стрельбы и при этом втиснуть цену приборов управления огнем в 23% от стоимости всей машины. Разработкой СУО занималась фирма Хьюз Эйркрафт. Детальному анализу с точки зрения критерия стоимость-эффективность пришлось подвергнуть все элементы СУО. Исследования показали, что на долю абсолютно необходимой системы ночного видения приходится примерно 1/5 всей суммы, следовательно – не получается в рамках определенной стоимости всей СУО сделать двухплоскостную независимую стабилизацию линии визирования основного прицела наводчика. В то же время, наибольший вклад в повышение точности стрельбы вносит независимая стабилизация оптической оси прицела в вертикальной плоскости (в три раза выше, чем при стабилизации линии прицеливания только по горизонту), к тому же стабилизировать ось по углу места проще и дешевле, чем по азимуту. Поэтому пришлось пойти на компромисс – оптическая ось основного монокулярного прицела наводчика GPS {Gunner periscop sight – перископический прицел наводчика) имеет независимую стабилизацию только по углу места, по азимуту – прицел стабилизируется вместе с пушкой. Прицел наводчика имеет оптическую головку с 3- и 10-кратным увеличением, в него встроен тепловизионный канал ночного видения и лазерный дальномер. Прицел установлен на крыше башни под бронеколпаком и в нерабочем положении закрывается стальной заслонкой, открываемой из башни. Тепловизионная система представляет собой дальнейшее развитие аналогичной системы пассивного типа, устанавливаемой на танке М60А1. ИК система и лазерный дальномер разработаны фирмой Хьюз Эйркрафт. Тепловизор обеспечивает дальность видения в темное время суток до 2000 м, лазерный дальномер дает возможность определять дальность до цели как с места, так и с движения на дистанциях от 200 до 8000 м. Прицел имеет окулярный отвод для командира. С пушкой прицел связан в вертикальной плоскости посредством синхронной электрической следящей системы. Стрельбу из орудия может вести как наводчик, так и командир.

В качестве вспомогательных используются монокулярные нестабилизированные прицелы фирмы Колморген; М919 с 3- кратным увеличением – у командира и М920 с 8- кратным увеличением – у наводчика. Прицел М919 установлен во вращающейся крышке люка башни и связан с крупнокалиберным пулеметом параллелограмным механизмом.

Параметры баллистического вычислителя также подверглись серьезному анализу с целью его возможного упрощения. Вместо более дорогого аналогового в СУО танка M1 используется цифровой вычислитель ХМ21. Автоматически в вычислитель вводятся данные от датчика ветра, лазерного дальномера, датчиков скорости цели и крена цапф орудия. Тип снаряда, данные об износе канала ствола, атмосферном давлении, температуре заряда и поправки на ошибки выверки прицела вводятся в вычислитель вручную.