Техника и вооружение 2001 09 - страница 8

По словам Керна, закупка новой техники является важным шагом в реализации задачи по трансформации армии США в более мобильной и легко вооруженный род войск, которую поставил начальник штаба армии генерал Эрик Шинсеки. Первая партия ВБМ ожидалась в войсках уже к декабрю 2001 года, однако необходимость проведения дополнительных испытаний и доработок отодвинули эти сроки на 16 месяцев. Предположительно ВБМ будет иметь керамическую броню и массу не более 30-35 тонн. Поскольку ВБМ, по-видимому, уже не будут называться танками, в дальнейшем будем использовать условный термин «тяжелая боевая колесная машина» (ТБКМ).

Шведская БМП CV-9040

Замена в США танков на «гибриды» ВБМ и, с другой стороны, разработка рядом стран БМП на танковой базе (например, «Мардер-2», Германия) существенно меняют соотношение сил. У БМП, в первую очередь у тяжелых неплавающих БМП, появляются вполне реальные шансы в борьбе с новыми ТБКМ, в основном, за счет поражения борта и кормы. Это, безусловно, потребует замены существующих автоматических пушек БМП калибра 20-30 мм пушками более крупных калибров. Тенденция к этому уже проявилась со всей очевидностью. В настоящее время интенсивную разработку 40-мм пушек для БМП ведут фирмы Эллайент Тексистемз, США (пушка CTWS с телескопическим патроном), GIAT, Франция (пушка СТА, также с телескопическим патроном), Боинг, США (бикалиберная пушка МК44 30/40 мм «Бушмастер II» и 40- мм «Бушмастер IV») 1* .

Наряду с 40-мм пушками в качестве перспективного оружия для новых БМП рассматриваются и автоматические пушки более крупных калибров. Характерным примером является 50-мм автоматическая пушка Rh503 фирмы Маузер, входящей в корпорацию Рейнметалл. Пушка предназначается для вооружения разрабатываемой тяжелой БМП «Мардер-2» с боевой массой 43 т и мощностью двигателя 1100 кВт (1500 л.с.). Масса пушки – 540 кг, длина ствола – 4250 мм (85 калибров), усилие отдачи – 48 кН, максимальное давление в канале ствола – 560 МПа, скорострельность -150-400 выстр/мин. 50-мм автоматическая пушка «Бушмастер III» создается также фирмой Боинг. Учитывая высокую стоимость 50-мм выстрелов, обе пушки выполнены в экономичном бикалиберном исполнении, т.е. со сменными стволами 50 и 35 мм, первый из которых предназначен для боевых стрельб, а второй – для учебных.

Однако безусловный приоритет в разработке и использовании в БМП крупнокалиберной пушки принадлежит шведской фирме Бофор», разработавшей в 1985-1988 гг. совместно с фирмой Хегглундс боевую машину пехоты CV-9040. Фирма Хегглундс разрабатывала платформу, Бофорс – башню с вооружением и боеприпасы. В качестве орудия использовалась 40-мм пушка L40B, разработанная на основе широко известной зенитной пушки L70 модели 1951 года. Первый опытный образец CV-9040 был передан на испытания в октябре 1988 года. Первый заказ на 200 серийных машин с общей стоимостью контракта 2,9 млрд. шведских крон министерство обороны выдало в 1991 году, а в 1993 году БМП CV-9040 была принята на вооружение, и первые 30 машин поступили в войска.

БМП CV-9040, называемая в рекламных буклетах фирмы Бофорс «Динамический защитник», создавалась специально для сложных климатических и территориальных условий Швеции. Она представляет собой компактную и маневренную машину с низким силуэтом, невысоким коэффициентом отражения радиолокационного импульса, слабым тепловым излучением в лобовом направлении и пониженным уровнем шумности. В рекламных проспектах фирмы приводится девиз машины: “Создана, чтобы выжить” ("Built to Survive”).

1* Подробнее с основными вопросами вооружения современных БМП можно ознакомиться в "ТиВ" №4/2000 г.

CV-90105 – машина огневой поддержки со 105-мм орудием

Основные характеристики БМП: масса 22,8 т (неплавающая), длина – 6,47 м, ширина – 3,01 м, высота по башне – 2,5 м, клиренс – 0,45 м, двигатель – 14-цилиндровый дизель DS14 мощностью 407 кВт фирмы SAAB-Сканиа, удельная мощность двигателя 18,4 кВт/ т, максимальная скорость по шоссе – 70 км/ч, удельное давление на грунт – 0,048 Мпа, запас хода по шоссе – 300 км, запас топлива – 525 л, преодолеваемые препятствия: высота стенки – 1,2 м, ширина рва – 2,4 м, экипаж 3 чел., десант – 8 чел. В передней части корпуса справа расположено МТО, слева от него – место механика водителя, вооружение (пушка и 7,62-мм пулемет) установлено во вращающейся башне в средней части машины, в задней части корпуса находится десантное отделение. Башня смещена на 200 мм влево от продольной оси корпуса. Наводчик и командир размещаются в башне соответственно справа и слева. Восемь десантников располагаются вдоль бортов.