Техника и вооружение 2002 08 - страница 8

стр.

В то же время эти танки довольно вялые — удельная мощность меньше, а вес — больше, чем у конкурентов.

— Только восьмое место занимает "Абрамс". Несмотря на свой хороший, как сейчас говорят, "пи-ар", танк американцев не тянет. Обратим внимание, что М1А2, единственный из представленных в таблице, не имеет в своем активе ни одного предельного параметра. Один — чуть легче "Абрамса", другой — чуть мощнее, третий чуть лучше защищен и т. п. Кроме того, судя по всему, у М1 больше проблем с эксплуатацией ГТД. Дейстия "Абрамсов" в пустыне и отказы вследствие засорения их ГТД стали мрачной страницей истории действий американской армии в Заливе. Единственное, в чем заокеанский танк обходит конкурентов, так это в агрессивной рекламе.

— Девятое и десятое места — китайский "85-IIM" и индийский "Арджун". Что же, страны эти — развивающиеся, поживем — увидим. Кстати, ни китайцы, ни индийцы таким положением недовольны.

Индийцы решили закупить Т-90 (а по некоторым данным — и лицензию на его производство), перепрыгнув с нижних строчек нашего рейтинга на верхние. А китайцы выкатили "90-II". Также и в Южной Корее сделали танк К1А1. Похоже, новые "азиатские хищники" окажутся не слабее старых европейских.

Что касается ОБТ предыдущего поколения с 105–115 мм пушками (и "Чифтена" со 120 мм), то они в настоящее время ограниченно боеспособны, т. к. орудия не пробивают лобовой брони современных машин — это ясно показали ирано-иракская война (М60 и "Чифтен" против Т-72) и война в Заливе.

Пришла пора взяться за модернизацию этих машин. Первыми это проделали иранцы (Т-55 со 125 мм пушкой). Танкисты многострадальной страны прошли кровавые полигоны и очень хорошо представляют, что такое хорошо, а что такое плохо. Затем израильтяне продемонстрировали танк "Сабра" (М60АЗ со 120-мм орудием), и теперь во всю борются этими танками с полунищими "террористами". За ними потянулись китайцы (Т-59 и Т-69 со 120-мм орудием) и пакистанцы ("Аль-Заррар"). Похоже, и странам СНГ придется перевооружить заслуженные Т-55 и Т-62.


Основной боевой танк Т-9 °C


И, наконец, еще два соображения:

• Танки Т-80УМ и Т-90 не могут быть бронированы хуже западных машин, так как имеют наибольшую массу брони на единицу забронированного объема.

• БПС 125-мм пушек не уступают по бронепробиваемости снарядам 120- мм пушек, т. к. имеют одинаковое устройство, сопоставимые скорости и массу и изготовлены из того же обедненного урана.


Владимир Коровин

Не только В-300

* Подробно о ЗРС С-25 "Беркут" см. "ТиВ" №№ 1,3,4/2002 г.


"Мы должны получить ракету для ПВО в течение года " — именно эта фраза, произнесенная Сталиным в начале августа 1950 г., определила пути и подходы в решении сложнейшей военно-технической проблемы создания зенитной ракетной системы для ПВО Москвы, получившей название "Беркут".


Макет ЗУР В-500 ОКБ-301


Создание зенитных управляемых ракет (ЗУР) для "Беркута" в сентябре 1950 г. было поручено ОКБ-301 С.А.Лавочкина, известному своими истребителями. Взятый с первых же месяцев темп работ был чрезвычайно высок — уже в середине марта 1951 г. в КБ-1, являвшемся головным разработчиком системы, состоялась защита эскизного проекта по спроектированной ОКБ-301 зенитной ракете В-300 (заводское обозначение "205"). В основу ее конструкции были положены идеи, реализованные еще в годы войны немецкими конструкторами при создании ЗУР "Вассерфаль". Как и немецкий аналог, В- 300 имела представляла собой довольно крупное изделие массой около 3500 кг, была выполнена по одноступенчатой схеме, а ее старт должен был производиться вертикально со специального пускового стола. Двигательная установка ракеты "205" представляла собой созданный на двухкомпонентном топливе четырехкамерный ЖРД С09-29, разработанный под руководством Алексея Михайловича Исаева в ОКБ-2 НИИ-88.

Менее чем через полгода после начала разработки начались летные испытания, Первый пуск В-300 состоялся 25 июля 1951 г. Спустя год начались испытания ракеты в замкнутом контуре управления, а 26 апреля 1953 г. В-300 в небе над Капустиным Яром впервые уничтожила воздушную цель — бомбардировщик Ту-4.