Техника и вооружение 2004 08 - страница 23

Ну а в случае, если чудес не произойдет, то мы еще в начале статьи уже обрисовали, для чего военным в будущем понадобится пехота, а вместе с ней и БМП.

Теперь займемся теоретическим совершенствованием БМП. В пределах разумного, конечно. Без озвучивания, скажем так — «ноу-хау».

Чтобы избавить БМП недалекого будущего от тяжелой наследственности, лучше всего решить проблему путем разделения функций боевой машины. Поступить столь радикально нас заставляет четко обозначившаяся тенденция «наезда» боевого отделения на десантное, усиливающаяся от проекта к проекту.

Одна машина должна представлять собой вспомогательный танк с вооружением, обеспечивающим, прежде всего, необходимую и достаточную огневую поддержку основных танков в атаке, повторяю, на сильного противника. Нечего и говорить, что такой танк совершенно естественно может взять на себя роль машины сопровождения пехоты. Но никакой пехоты на этой машине быть не должно! Это не тяжелая БМП, а совершенно самостоятельная машина, которую еще предстоит сбалансировать. А оценить жизнеспособность этой идеи можно при помощи танка Т-55 с башней от БМП-3.

Гораздо сложнее со второй машиной. Назовем ее просто — транспортёр пехоты (ТрП).

Его облик можно представить исходя из вариантов тактического расклада по основной задаче. Например, атакует ротная тактическая группа с перевесом в сторону танков, в ее составе: шесть «зрячих» ОБТ, шесть «легких» танков (каждому из которых назначен для сопровождения свой ОБТ), три ТрП, три «легких» танка (каждому из которых назначен свой ТрП), машина управления командира роты. Средства усиления опускаем.

С рубежа атаки ТрП следуют за танками. При этом основное техническое решение машины должно обеспечивать каждому мотострелку такое же обозрение поля боя, как если бы он высунулся из окопа, а также возможность с пользой употребить свое личное оружие. Для этого помимо специального компоновочного решения надо каждому десантнику дать по терминалу с дисплеем, позволяющему фиксировать тактическую обстановку, вести доразведку и целеуказание, управлять своим оружием, а самое главное — участвовать в голосовой «конференции» с товарищами по оружию.

Достигнув опорного пункта противника, получившего от нас свою дозу огневого поражения, группа ОБТ со своим сопровождением развивает или закрепляет успех, а группа транспортёров пехоты со своими «легкими» танками занимается зачисткой. При этом с каждого ТрП высаживаются две пехотные группы по пять бойцов и командир отделения, который руководит действиями двух групп пехоты, своим ТрП, а также огнем и передвижением прикрепленного «легкого» танка.

Осталось решить, чем занять ТрП. На мой взгляд хорошим вариантом было бы наличие на транспортере полностью автоматизированного модуля установки трехдюймового «пехотного орудия» (по В.А. Одинцову; «ТиВ» № 4/2002 и др. статьи), которым, не особо напрягаясь, мог бы управлять сам командир отделения с выносного терминала.

Из вышеизложенного следует, что в ТрП предлагается разместить 12 человек: командира отделения, десять стрелков и механика-водителя. Увеличение числа бойцов, по сравнению с существующими БМП, вызвано несколькими факторами. Во-первых, желанием в целом повысить устойчивость спешенных групп, дать им ощутимый численный перевес при бое в опорном пункте. А еще оно продиктовано необходимостью как-то парировать один из основных аргументов против «деления» БМП, а именно-указание на удлинение колонн бронетехники на марше.

В качестве первого шага к созданию ТрП следовало бы оснастить БМП-2 со снятой башней двумя бортовыми модулями для размещения десанта. Люди должны сидеть друг за другом, как в автобусе, и с превышением, как в театре. Бойцы должны иметь возможность стрельбы из личного оружия, а сидящие сзади, кроме того, из «Мух», «Шмелей» и т. п. Далее. Подразделение «БМПшных автобусов» совместно с ОБТ и вспомогательными Т-55 с башнями от БМП-3 следует испытать по сценарию атаки. В ходе этих войсковых испытаний надо исходить из того, что БМП-2 с модулями — это прообраз боевой машины будущего именно для пехоты, что это их машина, и смело искать технические решения, избавляющие нас от «тяжелой наследственности» и отвечающие поставленной задаче, не гнушаясь бесконечными доработками.