Техника и вооружение 2004 08 - страница 33

По заявлению бельгийских оружейников, их детище способно на дистанции до 15 м полностью парализовать человека, «успокоив» его на длительное время. Кроме того, на дистанции до 50 м оно может оказывать более слабое парализующее действие. Хотя все зависит от особенностей физического строения того человека, против которого оно применяется: амбалу это может быть словно слону дробина, а вот человек хрупкого телосложения может и в кому впасть. В то же время разработчики предупреждают о возможности получения серьезных ранений (может быть, даже и не совместимых с жизнью) в случае применения данного оружия на дистанции менее одного метра.

В качестве боеприпасов для FN303 используются специальные заряды шокового действия калибра 0,68 весом 8,5 г, выстреливаемые сжатым воздухом. Кроме того, имеются и заряды с перцем или красящим веществом.

Что касается ручного гранатомета, то это не совсем новое оружие. 40-мм многозарядный гранатомет MGL был разработан в Зимбабве (!) еще 25 лет тому назад. Затем его производство было освоено в ЮАР, где гранатомет модернизировали и поставили нескольким странам мира. Одна из модификаций даже успела «засветиться» в блокбастере «Терминатор-2»: бравый будущий губернатор Калифорнии обстреливал из него горе-полицейских гранатами со слезоточивым газом.

На стенде же компании Milkor на этот раз можно было «пощупать» руками очередную версию известного оружия — модель MGL Mk-1L. Усовершенствования включают оптический прицел, прицельное приспособление для стрельбы в темное время суток при использовании очков ночного видения и др. Дополнительно новая модификация оснащена барабаном большей длины, что позволяет использовать не только стандартные армейские боеприпасы, но и различные заряды шокового и т. п. действия, применяемые правоохранительными органами. По словам сотрудников компании, модернизированный гранатомет уже закупили спецслужбы и полиция нескольких государств Ближнего Востока.

Сергей Ганин, Александр Карпенко, Ростислав Ангельский

Авторы выражают глубокую признательность Владимиру Коровину за оказанную информационную поддержку.

Продолжение. Начало см. в «ТиВ» № 7/2004 г.

Летные испытания ракеты 5В55 начались 4 марта 1970 г., когда был выполнен пуск специально подготовленного варианта ракеты, оснащенного минимальным количеством аппаратуры. Последовавший за этим пуском многолетний этап отработки сопровождался как яркими успехами, так и привычными для ракетной техники проблемами.

— В середине 1970-х Министерством авиапромышленности была выпущена директива об ограничении использования в конструкции самолетов и ракет титановых сплавов, — вспоминает районный инженер, руководитель военной приемки МКБ «Факел» Рафаил Борисович Ванников. — Следуя ей, Грушин принял решение заменить материал конструкции рулей ракеты с титана на сталь. И вот в очередной серии летных испытаний был зафиксирован ряд аварийных пусков ракет. Как оказалось, стальные рули не выдерживали теплового нагрева при длительном полете ракеты на малых высотах. Руководитель испытательной службы П.Н. Морозов даже привез с полигона отсек ракеты, на котором были видны следы обгорания рулей. Но Грушин никак не хотел принять эту версию за основную, хотя сигналы с полигона о неудачных пусках уже поступили к московскому начальству. И вот вдруг звонок из министерства:

— В субботу у Вас будет Силаев.

Иван Степанович Силаев, тогдашний заместитель министра авиапромышленности, приехал на фирму в сопровождении заместителя министра М.А.Ильина, начальника главка А.А. Целибеева, начальника отдела А.А. Ададурова. Уже с первых слов Силаев дал понять Грушину, что приехал за оргвыводами:

— Ну пойдемте, посмотрим, что Вы там натворили.

Грушин сразу повел всех в конференц-зал, показал привезенный с полигона отсек и стал объяснять, что причина неудачных испытаний кроется в том, что в конструкции рулей титан был заменен на сталь. Министр тут же возразил: зачем вам это было нужно, когда все уже хорошо летало? Грушин ответил, что титан был заменен на сталь в соответствии с директивой министерства. Министр оборвал его, сказав, что «та директива касалась самолетов, на которые шло много титана, а при ваших мизерных расходах я бы завалил вас титаном…»