Техника и вооружение 2006 06 - страница 3

— Отечественная танковая промышленность сейчас переживает не лучшие времена. Простаивает производство, уходят специалисты. Заказы бронетехники исчисляются буквально единицами машин. Как Вы считаете, не произойдет ли в нашей стране вымирание этой высокотехнологичной отрасли нро, мыиь\енности, не придется ли в недалеком будущем нам покупать бронетехн икуза рубежом, как сей час происходит с пассажирскими самолетами и легковыми автомобилями? Что предпринимается правительством и вашим ведомством, чтобы этого не произошло?

— Это проблема не только танкостроения, но и машиностроения в целом.

Во второй половине 1990-х гг. заказов со стороны государства на выпуск новых образцов бронетанкового вооружения итехники — собственно танков, боевых машин пехоты и десанта, бронетранспортеров, ремонтно-эвакуационных машин — практически не было. Главное управление во имя спасения квалифицированных кадров и поддержки производства подключило промышленность к капитальному ремонту бронетанкового вооружения и техники, чем обычно занимались бронетанковые ремонтные заводы Минобороны.

В ноябре этого года во время пребывания в Нижнем Тагиле заместитель Председателя Правительства — Министр обороны уже озвучил цифры государственного оборонного заказа по танкам на 2006 г. Он вдвое выше по сравнению с 2005 г. Это только малая часть работы, проделанной за последние годы.

Так что до закупок бронетехники за рубежом далеко. Хотя пару образцов для изучения закупили бы с удовольствием.

— Не секрет, что в российских КБ ведутся интересные разработки новых образцов БТВТ. Я не прошу раскрывать секретов. Но если возможно, скажите, пожалуйста, не сокращается ли финансирование таких НИОКР и ожидается ли очередной прорыв российской конструкторской мысли в области танкостроения, как это было, когда появлялись знаменитые Т-34 и Т-64?

Хорошо известны три основных качества танка — огонь, броня, маневр. В настоящее время на первый план выходит четвертое- командная управляемость. Наши танки по этой составляющей пока отстают от современных танков других стран. В ближайшем будущем этот недостаток будет устранен. Командир танкового взвода, роты, батальона будет в реальном масштабе времени получать разведданные, информацию о местоположении каждого подчиненного, знать состояние техники в подразделении, целеуказание будет осуществляться за секунды в автоматическом режиме, а не как сейчас: «Ориентир три, ближе десять» или выстрелом по цели: «Делай, как я». В XXI веке это уже недопустимо.

Но здесь надо подходить взвешенно. Нельзя начинять танк электроникой так, что на его освоение будут уходить месяцы, а процесс эксплуатации сведется к поиску и устранению неисправностей. Такой печальный опыт уже есть в мировом танкостроении. Разрешите не уточнять, чей.

Объемы финансирования НИОКР не сокращаются и не увеличиваются. Ряд работ завершается принятием на вооружение новых образцов, например ОКР по созданию боевой машины десанта БМД-4. Часть работ, утративших актуальность, закрывается. За счет этих средств ведутся новые работы.

Кстати, на право выполнения НИОКР тоже проводятся конкурсы.

— В конце января 2006 г. состоялась международная выставка вооружений DEFEXPO-India-06. Известно, что Индия является давним партнером нашей страны в области БТВТ. Что российская промышленность может предложить нового и интересного нашим индийским партнерам в этой области?

— Как Вы знаете, Россией успешно завершена поставка более трехсот танков Т-9 °C для Вооруженных Сил Индии. В настоящее время мы продолжаем конструкторское и технологическое сопровождение лицензионного производства танков Т-9 °C в Индии.

Нашей промышленностью разработан комплекс мероприятий, повышающих характеристики образцов БТВТ. В рамках имеющихся международных договоренностей и действующего законодательства Вооруженным Силам Индии предложен ряд проектов по модернизации находящихся у них на вооружении танков типа Т-72 и БМП российского (советского) производства.

— Известно, что в последние годы многие иностранные компании, специализирующиеся на разработке и производстве бронетехники и различных систем для нее, активно предлагают свои услуги в проведении модернизации образцов БТВТ отечественного производства, находящихся на вооружении различных стран, в том числе и в Индии. Как Вы считаете, с чем связан такой интерес к отечественным БТВТ и насколько предлагаемые теми компаниями программы эффективны?