Техника и вооружение 2008 01 - страница 39
16 февраля 1988 г.
Ми-24
Командир к-н А. Беляев, оператор
м-р М.Н. Хабибулин
22 км севернее Кандагара
Сбит при разведывательном вылете. Экипаж погиб
Потери 239-й отдельной вертолетной эскадрильи
1-я смена (январь 1986 – май 1987 г.)
26 февраля 1986 г.
Ми-8
20 км северо-восточнее Ургуна
Перевернулся при посадке на склоне, разбит. Экипаж жив
2 мая 1986 г.
Ми-24
Командир
к-н Ю.А. Костюков,
оператор
к-н В.В. Феденев
3 км от аэродрома Газни
Возможно, поражение с земли. Отказ на борту, потеря управления при заходе на посадку. Погиб летчик-оператор
15 июля 1986 г.
Ми-24
54 км юго-западнее Газни
Сбит ДШК при сопровождении колонны. Экипаж жив
14 января 1987 г.
Ми-8
Командир Цупко
59 км восточнее Кабула
Сбит ПЗРК при перевозке л/с. Экипаж жив. Спаслись 4 пассажира, 4 погибли
27 февраля 1987 г.
Ми-24
Командир к-н С.Н. Рабко, оператор
ст. л-т Ю. Матвеенков
2 км от аэродрома Газни
Сбит ПЗРК при ночном прикрытии аэродрома. Экипаж погиб
7 марта 1987 г.
Два Ми-24
20 км восточнее Газни
Разбиты в горах при сопровождении Ми-8. Экипажи живы
2-я смена (май 1987-май 1988 г.)
24 июня 1987 г.
Два Ми-24
Командиры к-н В Н. Гусев, к-н Г.Г. Чекашкин
26 км западнее Гардеза
Разбиты в горах при сопровождении Ми-8. К-н Г.Г. Чекашкин и В.Н. Гусев погибли
15 июля 1987 г.
Ми-24
Командир к-н Поканов
10 км северо-западнее Бараки
Сбит ПЗРК при возвращении с высадки СпН. Экипаж жив
28 августа 1987 г.
Ми-8
Аэродром Газни
Сгорел при обстреле аэродрома
8 декабря 1987 г.
Ми-8
Командир к-н А. Евдокимов
72 км южнее Газни
Подбит РПГ, сгорел на земле. Экипажи живы
Ми-8
Командир к-н А. Радаев
72 км южнее Газни
Разбит из-за ошибки в технике пилотирования. Экипаж жив
«Восьмерки» 205-й овэ на площадке у пункта постоянной дисклокации 173-го оспн. Осень 1987 г.
«Восьмерка» взлетает с полосы аэродрома Кандагар.
На месте катастрофы Ми-24В капитана А. Беляева. Этот случай стал последней потерей в 205-й овэ. Провинция Кандагар, 16 февраля 1988 г.
Не получив заслуженного внимания дома, деятельность этих формирований была по достоинству отмечена зарубежными военными экспертами. Самая лучшая похвала – это звучащая из уст противника (пусть даже потенциального). Авторитетный западногерманский журнал «Милитарише рундшау» так оценивал советский опыт войны в Афганистане: «Операции, проводимые подразделениями спецназа во многих приграничных районах, в сочетании с действиями авиации и минированием, перечеркнули способность моджахедов осуществлять поставки вооружения с помощью караванов вглубь страны с той безнаказанностью, которой они упивались в первый период войны».
Что же касается признания в своем отечестве, то уместным является мнение, высказанное начальником штаба армейской авиации Московского Военного Округа полковником К.А. Шипачевым, воевавшим в Афганистане в составе 335-го полка: «Как участник всего этого, сожалею, что опыт Афгана безжалостно забывается и мы спотыкаемся о те же грабли в Чечне, Таджикистане, Дагестане и других горячих точках».
Вверху: танк Т-84-120 ..Ятаган» с автоматом заряжания в изолированном отсеке в корме башни. Фото Анны Гин.
А.Тарасенко
Бронетанковая техника Украины Итоги, потенциал, перспективы…
Иллюстрации предоставлены автором
Продолжение. Начало см, в «ТиВ» №12/2007 г.
Интерес пакистанских военных к украинским машинам возник в ходе выставки IDEX-95 в Объединенных Арабских Эмиратах, где «Укрспецэк- спорт» продемонстрировал публике три новых танка. Летом 1996 г. контракт был подписан. Почти сразу же Украина получила в виде предоплаты 68 млн. долл.
По условиям контракта, который оценивается в 650 млн. долл., Украина обязалась в течение четырех лет поставить Исламабаду 320 танков Т-80УД и запчасти к ним, а также обучить персонал и обеспечить сервисное обслуживание техники.
Первую партию из 15 Т-80УД Пакистан получил в марте 1997 г., еще 35 танков были доставлены в середине того же года. Машины первой партии представляли собой танки, произведенные заводом им. Малышева после развала СССР и не попавшие к заказчику. Всего Пакистану были переданы, по некоторым данным, 145 танков Т-80УД («объект 478Б») из запасов Вооруженных Сил Украины и 175 новых машин со сварной башней «объект 478БЭ».