Техника и вооружение 2009 10 - страница 7

В ходе испытаний выявился ряд недостатков установленного на ракете прожектора, так что в конечном счете пришлось вернуться к пиротрассеру.

В мае-июне 1963 г. были проведены 10 зачетных стрельб, в ходе которых получили семь попаданий и один промах при двух отказах при старте.

Заводские испытания, в ходе которых выполнили 55 пусков, успешно завершились в 1963 г. По результатам пусков были получены значения вероятности попадания 0,76 в дневных условиях и 0,94 ночью. Удалось подтвердить боевую скорострельность 2–3 выстр./мин. На полигоне были задействованы в общей сложности шесть опытных боевых машин.

Сравнение расчетной боевой эффективности истребителя танков и танка «Объект 432» с гладкоствольной пушкой «Молот» (будущий Т-64) показало, что «Объект 150» обладает возможностью поражения целей на большей дальности (3,5 км против 3 км), а в диапазоне дальностей 2–3 км способен уничтожить в 2–3 раза больше танков противника, при этом его боекомплект обеспечивает поражение десяти бронецелей, в то время как у танка «Объект 432» — только шести.

Совместные испытания, предусматривавшие проведение около 80 пусков, начались только в 1964 г. Два более или менее штатных «Объекта 150» в феврале доставили в Кубинку. До конца года там провели 94 пуска. В ходе показа бронетанковой техники руководителям партии и правительства во главе с Н.С. Хрущевым 14 сентября 1964 г. последовательными пусками трех ракет были успешно поражены три цели.

Стрелял молодой офицер полигона Г. Б. Пастернак (статья Г. Б. Пастернака будет опубликована в одном из номеров нашего журнала в продолжение цикла статей, посвященных ИТ-1. — Прим. редакции).

В соответствии с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 25 декабря 1964 г. предусматривалось развертывание серийного производства с выпуском в 1965 г. 10 истребителей танков на заводе № 183 (Уралвагонзавод) и 300 ракет ЗМ7 на Ижевском механическом заводе, что было необходимо для проведения расширенных испытаний.

В марте 1965 г. завершились государственные испытания комплекса 2К4 «Дракон» в полигонных условиях и состоялись тактические войсковые учения. Во время испытаний и учений стрельбы из истребителя танков проводились в широком диапазоне дальностей и в различных условиях: с места и сходу, по неподвижным и подвижным целям различных типов, при различных метеоусловиях и временах года. В качестве мишеней были использованы щитовая (лобовая и боковая) проекция корпуса танка, телеуправляемый танк и наклонный броневой щит, использовавшийся для оценки бронепробиваемости.

Истребитель танков «Объект 150» после попадания 100-мм тупоголового бронебойного снаряда в ходе испытаний.

Сравнение результатов стрельб по неподвижным и движущимся целям при стрельбе с места и сходу показало, что скорость движения цели и самого стреляющего танка мало влияли на эффективность стрельбы. Вероятность попадания в телеуправляемый танк в различных условиях составила 88,9 %. Высокая эффективность стрельбы была обусловлена использованием принципиально нового комплекса аппаратуры для автоматического управления полетом ракеты при слежении за целью, осуществляемом оператором.

В ходе зимних испытаний в 1965 г. выявилось засыпание прицела снегом, поднятым струей двигателя ракеты при пуске. Пришлось установить на прицелы снегоочистители по типу автомобильных «дворников». В результате введения множества доработок испытания комплекса затянулись.

Радиоуправляемый танк-мишень Т-54, задействованный в испытаниях истребителя танков «Объект 150».

Мишень, служившая для испытаний истребителя танков «Объект 150». Хорошо видны пробоины от попаданий ракет ЗМ7.

Первый вариант истребителя танков «Объект 150» на базе танка Т-62.

Комплекс 2К4 «Дракон» был принят на вооружение постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от З сентября 1968 г. как «истребитель танков ИТ-1».

Масса истребителя танков достигла 35 т, при этом уровень подвижности и защищенности соответствовал Т-62. Длина боевой машины составляла 6,63 м, ширина — 3,3 м, высота — 2,2 м. Истребитель танков развивал максимальную скорость до 50 км/ч, запас хода достигал 470 км (670 км с двумя дополнительными баками по 200 л).