Техника и вооружение 2011 05 - страница 12
Требую до полного обеспечения программы по выпуску установочной серии машин Т-34, подготовки средств производства, разработки технологии, реконструкции цехов, установки и освоения нового оборудования, ознакомления работников завода с машиной, получения ими глубоких знаний по данной машине, ибо сейчас указанную машину знают и то лишь поверхностно всего 3–4 человека на заводе, до испытания машины, изучения всех положительных и отрицательных ее качеств не отвлекать работников Спец. КЭО, МСЦ № 2 и других цехов и отделов завода экспериментальными работами. После длительных испытаний одной из машин предусмотренной в приказе Наркомсредмаша, выявления ее отрицательных сторон, накопления опыта инженерно-техническим составом завода, можно будет работать над ее улучшением, над новыми образцами отдельных узлов и агрегатов.
Требую изъять в цехах все экспериментальные чертежи на детали и полуфабрикаты, аннулировать графики по изготовлению экспериментальных деталей. Требую немедленно освободить МСЦ от посторонних заказов, не имеющих отношения к машине Т-34, отремонтировать станочный парк, подготовить цех к выпуску установочной серии машин. Необходимо мобилизовать коллектив завода на выполнение приказа Наркома, на выполнение программы в срок, чтобы не иметь в текущем году такого позорного явления, какое имело место с машиной Т-26 в предыдущие годы.
Военпред АБТУ КА военинженер 2 ранга /Левин/ [5]
Забегая вперед скажем, что руководство АБТУ полностью поддержало позицию военпреда и в середине мая 1940 г. отправило в адрес заместителя народного комиссара среднего машиностроения АЛ Горегляда и директоров СТЗ и завода № 183 письмо, подтверждающее, что все изменения в конструкцию Т-34 должны вноситься только при условии согласования их с заводом № 183 и АБТУ:
Сообщаю, что чертежи и ТУ танка Т-34, утвержденные АБТУ КА во второй половине апреля с. г. на заводе № 183 для серийного производства в 1940 г. являются для Сталинградского Тракторного завода эталоном для подготовки производства и выпуска установочной партии танка Т-34 в 1940 г.
ПРОШУ: 1. Запретить Сталинградскому Тракторному заводу производить какие-либо конструктивные изменения деталей, узлов, агрегатов и материала, нарушающие прочность и взаимозаменяемость танка Т-34.
2. Предупредить СТЗ, что ведущим заводом по танку Т-34 является завод НКСМ и все изменения конструктивного и технологического порядка не нарушающие взаимозаменяемости и прочности танка Т- 34 СТЗ необходимо согласовывать с заводом № 183 НКСМ и вводить их на серийное производство только после утверждения АБТУ КА.
НАЧАЛЬНИК АБТУ КР. АРМИИ КОМАНДАРМ 2 РАНГА ПАВЛОВ ВОЕННЫЙ КОМИССАР АБТУ КР АРМИИ ДИВИЗИОННЫЙ
КОМИССАР КУЛИКОВ (за Павлова Д. Г. письмо подписал заместитель начальника АБТУ комбриг В.П. Пуганов [6]. — Прим. авт.).
Не лучшим образом обстояли дела в марте-апреле 1940 г. и на заводе № 75, являвшемся на тот момент единственным производителем дизельных двигателей В-2 и запасных частей к ним. Согласно постановлению Комитета обороны при СНК СССР № 443 от 19 декабря 1939 г., завод № 75 должен был изготовить в 1940 г. 2700 двигателей В-2 и к 1 января 1941 г. довести производственную мощность до 8000 двигателей в год.
Однако за I квартал 1940 г. завод № 75 сумел изготовить всего лишь 282 мотора, из них 127 — в марте. Основными причинами, мешавшими заводу № 75 выйти на проектную мощность по выпуску В-2, являлись неудовлетворительная организация труда и, прежде всего, слабо налаженное снабжение предприятия заготовками, материалами и инструментом. Временно исполняющий обязанности старшего военного представителя на заводе № 75 военинженер 2 ранга М.Н. Федоров регулярно информировал АБТУ о проблемах завода и обращался с просьбами о принятии решительных мер по выправлению сложившейся на заводе ситуации, в том числе и по линии ВКП(б). Ниже — фрагмент его письма на имя начальника АБТУ Д.Г. Павлова:
Начальнику АБТУ КА Командарму 2 ранга т. Павлову Д. Г.
Катастрофическое положение на заводе № 75 в наборе темпов освоения производства до проектной мощности требует принятия особых мер. В настоящее время завод не обеспечивает дизелями танковую программу и не создает запасы запасных частей.