Техника и вооружение 2011 11 - страница 17

Для более эффективного внедрения разработанных мероприятий поквартальная поставка танков была изменена: I квартал – 2 шт., II квартал – 8 шт., Ill квартал – 10 шт, IV квартал – 10 шт.

44* Подтопленная водой из Кара-Кумского канала обширная территория оказалась недоступной для танков. Окружающие Ашхабад пески превратились в непроходимое болото. В итоге после извлечения двух безнадежно застрявших машин (в течение целой ночи) колонна возвратилась в Теджен.

45* Отсутствие нормальных бытовых условий, пригодной для питья воды и полная антисанитария приводили к большому проценту выхода из строя личного состава испытателей из-за различных тяжелых заболеваний.

46* Миронов Владимир Иванович (род. 25 октября 1935г.). В 1959г. окончил ЛПИ им. М.И. Калинина. Впериод 1969-1970гг. – главный конструктор проекта, с 1970г. – заместитель главного конструктора, с 1990г. – заместитель генерального конструктора и начальника СКВ Трансмаш.

В.И. Миронов.

График движения колонны танков «Объект 219» на марше 1 -2 декабря 1973 г. по маршруту Игнатполь – Калиновичи – Уречье.

Испытания на проходимость в условиях Европейской части СССР.

Мероприятия по модернизации танка «Объект 219» ЛКЗ представил в эскизно-техническом проекте «Объект 219М». После его рассмотрения в НТК УНТВ наряду с отмеченными отступлениями от заданных ТТТ были выдвинуты, в частности, следующие предложения:

«…в целях унификации, а также получения более высоких показателей по определяющим характеристикам (расположение боекомплекта, условия обитаемости и др.), было бы целесообразно разработать установку в танке «Объект 219» механизма заряжания, примененного в танке Т-72.

3. В связи с отсутствием положительных результатов по отработке газотурбинного двигателя ВТДТ-1000Т с удельным расходом топлива 180-200 г/л.с.ч. необходимо разработать резервный вариант силовой установки для танка «Объект 219» с дизельным четырехтактным двигателем мощностью 900-10ОО л. с.

4. Считать также целесообразным, в целях унификации, в качестве резервного варианта разработать для танка «Объект 219» гусеницы с резинометаллическим шарниром, отработанной для серийных танков.

Примененная система ОПВТ с наличием второй трубы для выпуска отработавших газов значительно затрудняет и усложняет использование этой системы и не отвечает условиям применения ее в войсках.

Целесообразно:

– разработать, проверить и реализовать мероприятия по исключению трубы для выпуска отработавших газов;

– разработать мероприятия по обеспечению преодоления брода глубиной 1,8 метра без предварительной подготовки танка.

В связи с изложенным, УНТВ считает необходимым:

– … изготовить в 1974 г., в соответствии с решением УНТВ, МОП и МАП от 18.12.1972г., три танка «Объект 219» с реализацией в них одобренных мероприятий, в том числе один танк с серийной гусеницей с резинометаллическим шарниром для проведения заводских испытаний;

– …разработать мероприятия по устранению замечаний и реализации невыполненных пунктов ТТТ.

Составить, согласовать и утвердить план-график выполнения всего объема работ по дальнейшему совершенствованию танка «Объект 219» в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 03.05.1972 г. №314-113».

Тем временем текущая отработка танка «Объект 219» шла своим чередом. Принятые к реализации мероприятия внедрялись при изготовлении партии двигателей и танков согласно решению заместителя Председателя Совета Министров СССР.

По совместному решению МОП, МАП и МО СССР от 28 декабря 1973 г., выпускаемые в 1974 г. танки планировалось использовать следующим образом:

– 20 танков – для войсковой эксплуатации с изготовлением для них двигателей 7-й серии с внедренными мероприятиями, разработанными по результатам испытаний;

– два танка – для испытаний по программе главных конструкторов, согласованной с заказчиком, с целью комплексной проверки вводимых мероприятий;

– пять танков – для проведения контрольных ресурсных испытаний в 38 НИИИ БТГ в объеме 10000 км и двигателя 8-й серии – в объеме 500 ч для определения возможности принятия танков «Объект 219» на вооружение;