Техника и вооружение 2013 09 - страница 12

Устарела электронная база. Действительно, с бытовой точки зрения, применение электронных ламп серии «дробь», в то время когда полупроводники уже вклинились в нашу жизнь, выглядит абсурдом. Но есть и нюансы: за все время испытаний и эксплуатации аппаратуры ИТ-1 вакуумные приборы, впаиваемые в печатную плату, никогда не приводили к отказам. Можно вспомнить условия применения истребителя танков и представить, как на месте ламп повели бы себя даже транзисторы, не говоря уже про микросхемы. Но главное в электронных лампах — стойкость ко всем видам излучения, в том числе излучениям ядерного взрыва, чего не скажешь о современных полупроводниковых приборах. Правда, уже тогда мечтали о появлении устройств военного предназначения на базе алмазных полупроводников, имеющих стойкость к проникающим излучениям на порядок выше, Но воз и ныне там.

ПТУР ЗМ7 комплекса «Дракон».

По аппаратуре и ее энергопотреблению. Надо согласиться, что КПД аппаратуры был далек от идеала, что объясняется прежним опытом разработчика авиационного вооружения (КБ-1 тогдашнего Госкомитета по радиоэлектронике). Это отразилось даже в ТТЗ. Так, время непрерывной работы было задано 4 ч! Для самолета такая цифра объяснима: взлетел, выполнил задачу, израсходовав запас топлива, а потом вернулся. А объект БТТ? Он такой базой, как аэродром, не располагает, не имеет фиксированного времени боя. Грубо говоря — комплекс был сделан «под себя».

Но оказалось, что заданные показатели «Дракон» с лихвой перекрывал, а заложенные возможности позволяли модернизировать комплекс в соответствии с тактикой боевого применения ИТ-1. Резервы эти были заложены в том, что непрерывная работа комплекса на наземном носителе просто не нужна, аппаратура могла переводиться в ждущий режим (пониженный накал и снятие анодных напряжений). Реальная продолжительность рабочего режима могла быть ограничена 7,5 мин — до момента израсходования всего боекомплекта.

Шестисекундный выход ракеты из боеукладки был достаточен, чтобы аппаратура вышла на эксплуатационный режим. Макетирование такую возможность подтвердило. Но отработка нового режима могла потребовать от полугода до года. Таким временем главный конструктор Алексей Иванович Богданов, в первую очередь по политическим мотивам, во вторую — по жизненным, не располагал. Его позиция была проста: нужно срочно принять, что сделано, а потом доработаем. Но в тульском ЦКБ-14 (КБ приборостроения), куда по предложению Д.Ф. Устинова была передана ОКР по «Дракону», желания связываться с чужим комплексом уже не оказалось.

Теперь обратимся к сравнениям «Дракона» и современных ему ПТРК.

Надо сразу сказать, что аналогов сильно бронированных истребителей танков с полуавтоматическим вооружением в мире не было, не строили их после ИТ-1 ив нашей стране.

Чаще всего «Дракон» сравнивают с «Коброй» на танке Т-64Б, доказывая, что нудельмановское изделие, якобы, более продвинутое. Но совершенно недопустимо противопоставлять истребитель танков танку, которому приделывают «длинную» руку, чтобы компенсировать недостатки пушечного вооружения. И эта «рука» достаточно уродливая, если задуматься о возможностях «Кобры».

Например, ПТРК «Кобра», также как и «Дракон», имел ограничения в наборе частот для линий передачи команд — не больше десяти. Но это для ИТ-1 было вполне допустимо: самыми смелыми планами командования предполагалось иметь только один батальон истребителей танков на мотострелковую дивизию. Посему ограничение литер не создавало проблем радиоэлектронной совместимости. А вот танки тогда применялись полками, а то и дивизиями. Как в этом случае полк Т-64Б применял бы «Кобры» — неясно.

ИТ-1 критикуют за наличие большой мертвой зоны. Но ведь минимальная дальность стрельбы у истребителя танков определяется только зоной взведения взрывателя (не более 150 м), а на «Кобре» мертвая зона составляла 1200 м. Это та дистанция, на которой танковая управляемая ракета (ТУР) выходит на линию визирования в основных режимах боевого применения. Только в идеальных условиях (грунт плотный, снега нет, день, а цель находится не далее 1000 м) можно использовать 3-й режим, когда ТУР выводится на линию визирования через 100 м. Но успеет ли наводчик за 2,5 с справиться с управлением — это вопрос.