Техника и вооружение 2014 11 - страница 41

Боевая масса машины достигала 12,3 т, экипаж состоял из 4 чел.

Опытные самоходные установки СУ-85А и СУ-85Б.

Опытная самоходная установка ГАЗ-75.

В ходе испытаний опытного образца СУ-85А были выявлены недостаточная устойчивость машины и длительные затухания колебаний корпуса после выстрела. Частично недостатки машины устранили во втором опытном образце – СУ-85Б, разработанном в конце 1944 г. На машине установили опытную 85-мм пушку ЛБ-2, снабженную дульным тормозом: ее откат был менее жестким по сравнению с Д-5С-85А. Осуществили и другие улучшения конструкции: полностью забронировали корму рубки, увеличили боекомплект до 43 выстрелов, а мощность силового агрегата ГАЗ-80 довели до 160 л.с. Боевая масса СУ-85Б составляла 12,4 т, максимальная скорость – 43 км/ч.

В апреле-мае 1945 г. опытный образец прошел испытания. По своим боевым качествам СУ-85Б превосходила ранее разработанные самоходные установки и была рекомендована к принятию на вооружение. Но в связи с окончанием военных действий на производство она не ставилась.

На этом работа конструкторов под руководством Н.А. Астрова по самоходным установкам на ГАЗе была завершена.

Окончание следует

Использованы фото из архивов автора, В. Изъюрова и М. Павлова.

Фото М. Никольского

Подробный репортаж будет опубликован в следующем номере.

Фото Д. Пичугина.