Техника и вооружение 2016 11 - страница 14

Оба варианта с «местными уширениями» признали непригодными для производства, а третий вариант сочли более удачным. Он предусматривал увеличение башенного погона до 1600 мм, расширенную носовую часть и командирскую башенку в задней части крыши. При этом обеспечивалась удобная работа орудийного расчета, гарантировалось ведение прицельного огня, повышался темп стрельбы, значительно улучшалась обзорность и облегчалась посадка экипажа за счет большего количества люков в башне. Предлагались и различные изменения передней части корпуса Т-34 для установки башни с расширенным погоном. Возвращаясь к диаметру погона третьего варианта башни для модернизированной «тридцатьчетверки», следует отметить еще одну любопытную деталь - такой же диаметр башенного погона впоследствии будет и у Т-34-85.

В ходе заседания возник серьезный спор между представителями завода №183 и Мариупольского завода им. Ильича. Харьковчане желали улучшить боевые качества танка Т-34, а мариупольцы требовали сохранить производство башен в существующем виде, при минимальных затратах на изготовление новых приспособлений, штампов и оснастки. Понять их не сложно: завод был перегружен заказами для Военно-морского флота и едва справлялся с изготовлением не только сварных, но и литых башен для Т-34.

Для разрешения конфликта генерал-лейтенант Я.Н. Федоренко заручился поддержкой одного из членов Комитета обороны Маршала Советского Союза Г.И. Кулика. Получив письмо от начальника ГБТУ, Кулик 30 декабря 1940 г. направил на имя председателя Комитета обороны К.Е. Ворошилова предложение обязать Наркомат среднего машиностроения изготовить к 1 апреля 1941 г. два опытных Т-34 с торсионной подвеской, расширенным погоном башни, командирской башенкой с круговым обзором и повышенной скоростью движения. Данное письмо сыграло главную роль в ускорении работ по модернизации танка. Первоначально эти работы, начатые в ноябре 1940 г., шли только по отдельным направлениям прорабатывалась башня, элементы подвески, размещение смотровых приборов и т.д. Впоследствии все эти новшества предполагалось внедрить на танке Т-34.

Ситуация изменилась в январе 1941 г. после обсуждения на совместном совещании представителей ГАБТУ и руководства Наркомата среднего машиностроения сроков внедрения в серийное производство модернизированных элементов танка Т-34. Примерно в то же время ГАБТУ утвердило и тактико-технические требования на проектирование Т-34 с торсионной подвеской. Первоначально этот проект назвали Т-34Т (торсионный), но затем обозначение заменили на Т-34М (модернизированный), или Т-60 (не путать с легким Т-60). Масса машины должна была составлять не более 25,5 т, а экипаж состоять из 5 чел. Броневая защита - 35-45 мм, причем борта корпуса предполагалось устанавливать уже не под наклоном, а вертикально. А вот верхнюю лобовую деталь решили оставить под наклоном, как у Т-34. Вооружение - 76-мм пушка и два пулемета ДТ. Двигатель - дизель В-5 мощностью 600 л.с. Коробка передач - 5-скоростная, трансмиссия - планетарная. Для наблюдения за полем боя на башне предусматривалась установка командирской башенки.

Долгое время военные не могли окончательно остановиться и на выборе основного оружия Т-34. Так, ведущий инженер-подполковник И.Е. Панов в письме от 13 декабря 1940 г., адресованном начальнику ГАБТУ Красной Армии генерал-лейтенанту танковых войск Я.И. Федоренко, выдвинул следующее предложение:

«Считаю необходимым вооружить танки Т-14 пушкой 45 мм. 76 мм при одной и той же башне из расчета:

Две роты танков в батальоне вооружить 45мм. пушкой спаренной сДТ и одну роту 76 мм пушкой спаренной с ДТ или два взвода в роте вооруженных 45 мм. и один - 76мм. пушкой.

Что это даст? Танки, вооруженные 45мм. пушкой будут иметь запас снарядов до 250 шт. (в башне расширенной), в существуюшей, до 200 шт., т.е. увеличивается число выстрелов по сравнению с 76 мм. запасом в два раза. Скорострельность 45 мм. пушки, учитывая вес патрона при перезаряжании также почти в два раза выше, что даст не меньший эффект при ведении огня по огневым точкам противника (пуль, гнезда, ПТО) и по танкам легкого бронирования» [10].