Темный гость - страница 6

– Наконец-то! – приветствовала нас Лариса, стоящая возле их машины – Здоровы вы спать.

– Ну, – потупился я – Бывают в жизни невероятные события. Проспал, каюсь.

– Хватит трепаться – оборвал нашу пикировку Борис – И так уже из графика выбились. Поехали.

Мы оседлали своего железного коня и помчались на отдых. Ехать было изрядно: около пятисот километров. Поначалу долго выбирались из города на Пермскую трассу. Хоть и стоит там шестиполосная дорога, но и желающих в выходные выбраться на природу немало. Потом, уже на трассе помчались во всю прыть. В моем прошлом трястись нам было часов двенадцать, не меньше. А дорога была, как бы это сказать, чтобы без мата – плохая была дорога. Теперь же автобан был просто сказочный. Машины не ехали, а летели. Думаю, что часов за пять домчим, если, конечно, не случится чего.

Промчали мимо Князе-Волконской. В этой реальности князь Михаил Сергеевич Волконский, сын сосланного Сергея Волконского – стал не чиновником по особым поручениям губернатора Восточной Сибири, а выборным воеводой, а позже и губернатором Приамурья, участвовал, как и прошлом варианте, в Амурской экспедиции 1849–1855 годов. Правда, экспедиция эта была немного иной. Тогда русские отряды из Приамурья вместе с отрядами китайских повстанцев смогли сбросить ярмо маньчжурского владычества и остановить интервенцию европейских держав, призванных императором. По мне, так вполне героическое дело, за которое не только небольшой поселок, но и изрядный город назвать не жалко.

Тогда же, кстати, был заложен город Владивосток. Первоначально он был крепостью и военной базой, прикрывавшей, как и Порт-Артур, Северо-Восток Китая и Приамурье от возможной агрессии «цивилизаторов». Правда, Порт-Артур и остался больше военным центром. Все остальное оттянул порт Дальний или Далянь, к которому пролегла железная дорога, сегодня ставшая скоростной трассой. А вот Владивосток быстро перерос крепость, став не окном или форточкой, а вполне широкими и гостеприимно распахнутыми Россией «воротами в Азию».

До поселка Маяк шли хоть и быстро, но в плотном окружении других машин. Все же Маяк, расположенный на берегу Синдинского озера, уже давно стал излюбленным местом поездки на выходные для хабаровчан. И в самом деле, близко, удобно. Вся инфраструктура поселка именно под такой отдых заточена. Хочешь – рыбалка на озере, хочешь – конная прогулка, хочешь – народные гуляния, а хочешь – сиди себе в уюте и тепле, смотри на огонь в камине. Как говорится, любая прихоть за ваши деньги. Один минус – уж больно людно.

После Маяка дорога была почти пустой. Нет, кто-то, конечно, ехал из Хабаровска в Пермск-на-Амуре по делам, кто-то навестить родню. Но все же в выходные эта часть трассы была загружена намного меньше. Эх, просто красота. В старые годы ходила легенда, что Господь летел над миром, рассыпая саженцы растений по месту, по климату. Кому-то ели, кому-то пальмы с лианами. Но наша земля была так далеко, что мешок с семенами оказался почти пустым. Вот он и высыпал все, что там оставалось. Потому и растительность у нас такая, всего и всякого намешано, разбросано по сопкам, уходящим до самого горизонта. От Хурбы, аэропорта Пермска, дорога раздваивалась. Основная трасса шла в город, а ответвление – на нанайский поселок Эльбан и город Амурск, за в которым и находилось озеро Болонь. Амурск был, пожалуй, одним из немногих индустриальных центров в регионе. Именно здесь «в металле» делались разработки Приамурских ученых, которые потом частью реализовывались в массовом производстве в западных губерниях России, частью на заводах Северного Китая. Оно и понятно, там и рабочая сила дешевле, до рынков сбыта ближе. А у нас – интеллектуальная продукция с минимальными транспортными издержками или уникальное сырье, за которое никакие деньги не жалели. Но в Амурск нам было не нужно. Дорога к озеру шла в обход города.

А что, быстро доехали. Не больше пяти часов прошло. Ну, может быть, немножко больше. Люда даже умудрилась мне по дороге сунуть в рот пару бутербродов и напоить из стаканчика кофе. Уже часа в два мы подъехали к южному берегу близ острова Соболь или Гуидельген. Красиво все же здесь. Тогда, в XVII веке мне не до красот было. А сейчас просто распирало от восторга. Огромное озеро с двумя островами на нем. Кроме острова Гуидельгена был еще остров Ядасен на самой серединке.