Тропы «Уральского следопыта» - страница 23
П а в л о в: ЦДС, первый!
Г л а в н ы й: Я говорю, вы не выяснили, в этой машине электросхему при ремонте оставили прежней или модернизировали?
П а в л о в: Секунду! — Щелкает тумблером; пригибается к микрофону и отдает приказ четким, не терпящим возражений голосом: — Свердловск! — Особой срочности. Меняли ли на самолете при ремонте электросхему?
Д и с п е т ч е р: Господи, как я это узнаю? На каком заводе?
П а в л о в: Это должен знать главный инженер авиатехнической базы порта!
П а в л о в (главному): Значит, вы хотите сказать, что пожара на самолете не было?
Г л а в н ы й: Я это могу лишь предположить. Кстати, а ведущего инженера по самолету не нашли?
П а в л о в: Нет дома. — И через паузу: — Выходит, можно запустить аварийные двигатели?
Г л а в н ы й: Дорогой мой, двигатели залиты противопожарной жидкостью.
П а в л о в: Ясно. Запускать нельзя?
Г л а в н ы й: Как вам сказать… Очевидно, баллоны у них заправлены жидкостью «три с половиной».
П а в л о в: Ясно. Запускать можно?
Г л а в н ы й: Видите ли, при пожаре жидкость «три с половиной» впрыскивается внутрь двигателя, в масляную ванну…
П а в л о в: Запускать нельзя?
Г л а в н ы й: Вообще-то жидкость, сами понимаете, с одной стороны, низкотемпературная, масло может застыть…
П а в л о в: Ясно!
Л е т ч и к: Масло на этой высоте и так застынет!
Г л а в н ы й: Правильно. Все зависит от того, сколько времени прошло и какая температура за бортом.
П а в л о в: Прошло около часа.
Г л а в н ы й: Вот видите! А температура воздуха за бортом минус пятьдесят. При таких условиях запуск двигателя очень осложнен, боюсь — невозможен. В инструкции мы вообще категорически запрещаем запуск двигателя в воздухе, если температура его масла ниже минус пяти…
П а в л о в: Это особый случай! Самолет идет на снижение, мощности не хватает…
Г л а в н ы й: Я понимаю, понимаю. Если бы этот случай был не особым… И все же без решающего эксперимента…
П а в л о в: Ясно! Товарищ шеф-пилот, сколько вам потребуется времени на испытательный полет?
Л е т ч и к: Но я же дома, а не на аэродроме! И экипаж…
П а в л о в: Ясно. Что должен делать экипаж?
Л е т ч и к: Повторить ситуацию аварийного самолета…
Г л а в н ы й: Эксперимент можно провести и на одном двигателе — зачем рисковать машиной?
П а в л о в: Ясно. Нужна машина. Не обязательно модели «Б»?
Г л а в н ы й: Конечно, нет. Где вы ее найдете? Во всем Аэрофлоте их осталось, наверное, пять-шесть…
П а в л о в: Секунду! — Переключается на канал свердловского диспетчера: — Выяснили?
Д и с п е т ч е р: Да. В АТБ утверждают, что на этой машине электросхема осталась без изменений.
П а в л о в: Зафиксируйте ответ в журнале. — В микрофон селектора, главному конструктору: — Схема на аварийном не менялась. Можно запускать?
Г л а в н ы й: Дорогой мой, вы хотите повесить на мою шею сто душ? Я не могу дать рекомендаций без эксперимента.
П а в л о в: Хорошо. Не обрывайте связь. — Берет трубку телефона министра: — Товарищ министр! Требуется испытательный полет — опробовать в воздухе запуск двигателя, залитого противопожарной жидкостью. Разрешите взять рейсовый самолет?..
23 часа 26 мин.
Кухня самолета № 75410
Узнав от Невьянцева, что они идут на двух двигателях, Людмила оцепенела. Она догадывалась: летчики от нее что-то скрывают, сказали полуправду, на самом деле положение гораздо хуже. Но что они могли от нее скрывать?
Самое страшное в воздухе — пожар. На собраниях проводников нередко говорят о всяких ЧП — по долгу службы, а еще больше пересказывают где-то и от кого-то услышанное.
Людмила понимала: надо выйти в салон и незаметно, как это сделал Невьянцев, выглянуть в иллюминатор. И все станет ясно: если Невьянцева интересовали моторы, то они горят. «Но… — Людмила достала из кармашка жакета зеркальце, — не выходить же с такой перепуганной рожей в салон».
Она гордилась своей стойкостью к «морской болезни», она и в самом деле, на удивление даже летчикам, сносно переносила самые жестокие болтанки. А теперь, вцепившись в край буфета, чувствовала, как к горлу с каждым толчком пола, неудержимо уходящего из-под ног, подкатывает противная, удушливая тошнота.