Твари - страница 4

– Ветеран труда заменялся инвалидностью (где больше платят)

– Я, инвалид, получая направление на МРТ (магнитная томография) от ЛЕЧАЩЕГО ВРАЧА из Центра Рассеянного должен был переться в поликлинику по месту жительства.

Это нормально? У меня от мата в горле было тесно! Не потому, что у нас врачи лучше, а потому, что, меня везде и всегда без очереди пропускали, не говоря о том, что там мои друзья, что пили за меня стоя.

-Я, Ветеран Авиакомпании, а не идиот, чтобы по поликлиникам таскаться. И вдруг появляется указ разрешающий лечиться только по месту жительства… Интересно, если бы от Вас отобрали, скажем, половину заработка? Вы бы рожу тому, кто это сделал расцарапали? Или нет ?

5 Мне, как инвалиду, была положена путёвка. Первый раз она была предложена в 11 году.

Я отказался от неё потому,  что бассейна (единственным  препятствием для болезни не было). К 12 году, я уже не мог справляться один, поэтому попросил разделить путёвку пополам с женой. Мне отказали. Я вынужден был от путёвок отказаться. Кто-то из ваших мне сказал, что все так и делают и теперь получаю 107 или около того компенсации в месяц. Интересно, какие цены на путёвки, если  за год набегает не более 1500?

6. Моя жена, перед выходом на пенсию и её за руку привели за профзаболеванием. При её профзаболевании положены ежегодные путёвки. Т.к. профзаболевание у неё и у меня ли бы ли бы схожими, то и отправляли в одни и те же санатории. Именно поэтому я и пытался получить профзаболевание. По слуху, или Р.С., потому, что один я уже не мог.

7.Я просил доплачивать за путёвку. Не платить, а доплачивать.

   Мне прислали номера законов РФ в соответствии, с которыми это было невозможно.

 Я не просил финансовой помощи, а просил лишь добавлений к существующим законам. (в конституции пункт о связи законодательной и исполнительной)

  Мне опять навязывали законы РФ.

Интересно, а что бы вы изволили думать?

       В Книге от первого лица (меня) изложены события 9/10/84, когда считали нас героями, но не наградили, чтобы никого не сажать(тут точно соблюдены законы, что прописаны были в РЛЭ.  Тут всё ясно- надо сесть и побыстрее. А вот девушка из Апатитов в 24 года от рака умерла. Может ей бы и помогли, да Федеральные законы, изобретённые законодателями и с радостью выполненными исполнителями её убили… А мне было 24 и впереди ещё 20 лет Полётов.

       2 тепловых разгона без геройских и героических посадок, как в Ижме (тогда по той же причине. Командира и 2/п наградили Героем России, а остальным, даже виновнику Орден Мужества) То отношение начальства ко мне давало первые результаты болезни.

Первый раз мы с новым для меня членом экипажа не записали это опасное событие, что меня даже ругали, что механик не записал, а я не проконтролировал. Ушли в отпуск. Самолёт передали на другой рейс. И уже новый экипаж замечает, что аварийных источников электроэнергии – аккумуляторов нет.

Кто виноват – получается, что мы. Задержка рейса, а это ЧП. В общем,  как сказали инженеры, я сделал всё правильно, и меня можно было бы даже наградить, если бы мы всё записали.

Прошло два года…

Лето  было. Летим. Прошло 35минут полёта и всё хорошо. Проверяю электросистему, и вижу, что ток зарядки аккумуляторов начал расти и на все мои попытки этот ток уменьшить, этот ток растёт всё равно. Тепловой разгон. Я и выключил их вообще. Рассказал нашему механику тот случай, несколько лет назад и полетели мы без аварийных источников электроэнергии. Долетели без приключений и там нам даже их заменили. Прилетели домой, доложили, записали. Механик, даже к командиру отряда пошёл, сказать какой я молодец. Но, видимо, у Командира отряда были другие мысли.  Всё выполнялось в соответствии с Руководством по лётной эксплуатации. А при героической посадке в Ижме, через лет 10 не выполнялось. Как награждали того бортинженера, даже и не знаю. Так обесценить Орден Мужества!

    Потом был  отказ локатора на взлёте с грозами. Вот тут в инструкции НЕ БЫЛО НИЧЕГО!

Конечно, я просто запомнил, что через несколько часов нам преподавательница сказала. Я запомнил из-за того, что часом раньше я оказался на том самом мосту, где капитан “Александра Суворова"  воткнулся и свыше 200 человек тогда погибли.