Убийство в багажном вагоне. Часть 8 - страница 2

Со слов дежурного по дежурной части это было "силовое" подразделение "СОБРа", прибывших из городского УВД. Оказывается, в этом поезде ехал особо опасный рецидивист, "засветившийся" при покупке билетов. Когда вы покупаете билет на поезд или самолет, ваши данные прогоняются через специальные автоматизированные системы (названия уже и не помню). И если вы в розыске, то в милицию, ФСБ и другие заинтересованные структуры идет сообщение о покупке вами билета, после чего вас или возьмут на месте (если успеют), либо где-то в пути или по месту прибытия.

По прибытию поезда мы отошли от поезда подальше, т.к. "силовики" готовились к штурму вагона. Мы как-то мало участвуем в таких операциях, обычно пребываем уже к "шапочному" разбору. Поэтому решили посмотреть на этот цирк с конями и "еб...ю с саблями". После полной остановки состава, наши бравые СОБР-цы, "занесли" в вагон выходившую из вагона проводницу и пассажиров, стоявших в тамбуре, разбили стекло во второй двери вагона и залетели в вагон. "Наш" багажный вагон был как раз соседним. Из штурмуемого вагона понеслись вежливые крики - "Лежать суки, работает СОБР", - раздалось несколько ударов по телу, вскрики непонятливых людей, мат, плачь и вопли. Просто "война и немцы". Минут, через 5-10 из вагона вывались обескураженные СОБР-цы без задержанных. Как мы потом впоследствии узнали, кто-то в спецсообщении о преступнике указал неправильный номер вагона, и преступник, находящийся в другом вагоне, посмотрев на все это шоу, спокойно вышел из вагона и удалился по своим "бандитским" дела. Его потом взяли, через два дня, т.к. "засветился" на хате у своей любовницы. Но было весело, хотя пассажирам, думаю, не очень. Не такую встречу явно они ожидали на железнодорожном вокзале.

Ну мы, воодушевленные прошедшим цирком, поднялись в багажный вагон и быстро осмотрели место происшествия - контуры тел, очерченных мелом, и литры крови по всему купе багажного вагона, и частью в багажном отделении. Ну это обычная рутина. Вызвало "обалдевание", только то что вагон уже осматривали сотрудники из соседней областной прокуратуры, расположенной километров за 200 от Екатеринбурга. Об этом нам сообщили по рации из дежурной части милиции.

Также, как потом узнал, этот вагон осматривали на каждой большой станции, пока состав следовал до станции назначения. А шел он чуть-ли не до Владивостока. Уже и не помню точно. Вот до сих пор интересно, что это был за "долбобебизм": то ли бездумная инициатива руководства, то ли каждый большой и маленький начальник медали и премии отхватить хотели. Просто трындец какой-то.

Идиотизм системы. Тем не менее, преступника, убившего двух людей, взяли… Ну как взяли - сам вышел из леса, выпрыгивал-то он из вагона без верхней (зимней) одежды. В лесу, при минус 30 градусов и в отсутствии населенных пунктов в обозримой видимости в радиусе 30-40 километров, долго не побегаешь. Он по путям вышел к ближайшей станции и сдался сотрудникам милиции.

Мораль - система иногда работает быстро и весело, но бездумно.

Иду по шпалам, по шпалам далеко…

Попал к нам в прокуратуру материал о происшествии с человеком на железнодорожных путях.

Приехал к нам из Нижнего Тагила мужичок по своим делам, что он у нас делал я уже и не помню, да это и не так важно. Наебенил…я он так, что проспал все электропоезда идущий в тот день в Нижний Тагил. Проснулся около 02:00 и решил поехать к себе в город. Приперся на вокзал, как его там ещё наши менты не повязали за нахождение в нетрезвом состоянии в общественном месте, есть тайна великая.

Поняв, что поезда уже и не ходят, принял самое простое и гениальное решение – идти пешком по шпалам. Не, ну а чё, всего-то 130 километров, поезда уже не ходят (ну это он так думал), мешаться героическому походу не будут. Ну хотя по шпалам, наверное, короче, километров на 10-15, чем по обычной автомобильной дороге.

Как раз в этот день в локомотивном депо, находящегося недалеко от железнодорожного вокзала, закончили ремонт тепловоза, пригнанного на ремонт из Нижнего Тагила. Утром локомотив должен был быть в Нижнем Тагиле, уж зачем не помню, но должен был быть и всё, на железной дороге как в армии и даже строже.