Удильщику - страница 12
Можно, конечно, попытаться ее вычерпать, но в этом случае лодка будет оставлена без управления и ветром ее мгновенно развернет бортом к волне, из-за чего она может перевернуться. Кроме того, волны, перехлестывая через борт, могут наполнить лодку водой гораздо быстрее, чем удастся ее вычерпать. А наличие в лодке даже нескольких ведер воды сильно увеличивает ее осадку, делает чрезвычайно неустойчивой и при неосторожном движении она быстро перевернется.
В любом случае, находясь в лодке, рекомендуется избегать резких движений, не вставать во весь рост и не перемещаться в ней без особой нужды.
При отталкивании лодки шестом он может так крепко завязнуть в мягком грунте дна, что рыболов не успеет быстро вытащить шест и окажется с ним в воде, ну а лодка по инерции уйдет далеко вперед. Вот почему в таких местах, упираясь в дно шестом, не следует прилагать слишком больших усилий.
Весьма строгие правила существуют при управлении лодкой на судоходных водоемах. Запрещается пересекать курс крупным судам и катерам, а в темное время суток необходимо устанавливать бортовые огни.
Предельную осторожность нужно соблюдать при ловле рыбы со льда. В одиночку можно выходить на промысел, если толщина льда не менее 50 мм, а группе в 3–4 человека собираться на небольшом участке рекомендуется только при толщине льда не менее 100 мм.
Надо еще иметь в виду, что толщина льда неодинакова на одном и том же водоеме, она может изменяться и в зависимости от температуры воздуха. Особенно ненадежен лед вблизи прибрежной растительности, устьев рек.
Очевидно, что начинать рыбную ловлю со льда можно при устойчивой морозной погоде и надежной толщине льда.
Известно, что наилучший клев рыбы бывает по перволедью и по последнему льду. Но именно в эти периоды и необходима особая осторожность. Однако, как говорится, охота пуще неволи, и многие отчаянные головы, рискуя жизнью, бездумно выходят со своими снастями на еще не окрепший или изрядно подтаявший лед.
В Ленинградской области ежегодно десятки рыболовов оказываются на льдинах, оторвавшихся от основного припоя, и их уносит на просторы Ладоги или Финского залива. Вероятно, сходные случаи имеются и в других регионах страны.
Очень легко попасть в беду весной. В эту пору по ночам еще изрядно подмораживает, но днем весьма ощутимо пригревает солнце. На рассвете, когда чаще всего и выходят рыболовы на водоем, вполне благополучно можно пройти по нему в любую точку. А вот в полдень лед, прогретый солнцем, уже не тот и добраться до берега без огромного риска просто нереально.
При выходе когда бы то ни было на непрочный лед надо иметь с собой шест не менее полутора метров длиной, держа его наготове. Нельзя идти по льду большими, плотными группами, и уж совершенно недопустим — при любом состоянии льда — выезд на него автомототранспортных средств вне ледовых дорог и переправ общего пользования.
Ну, а если все же произошла беда и лед под вами проломился? Надо мгновенно лечь на край полыньи и, уперевшись ногами в противоположную кромку льда, переваливаясь с боку на бок, откатиться от места пролома, используя для этого шест.
В книжках о рыбалке приведено немало советов и рекомендаций о мерах безопасности при ужении рыбы со льда и на открытой воде. Главное, о чем стоит напомнить в данном случае, это благоразумие.
Полезные мелочи и советы
Даже на низком берегу в момент вываживания крупной рыбы можно потерпеть неудачу, тем более если нет подсачка. Поэтому, не дотянув рыбу до берега на 2–3 м, надо замутить воду. Не видя человека в этой мути, рыба не окажет большого сопротивления.
Поздней осенью, когда уже появляются закрайки льда, в ходе заброса блесны спиннингом беспрерывно обмерзает леса. Это неудобство устраняется с помощью смазки лесы техническим вазелином (но не борным!).
Примитивную снасточку легко сделать, прикрепив рыбешку к блесне.
При более или менее длительном использовании жало крючка притупляется, из-за чего могут быть сходы рыбы. Заточить жало совсем не сложно и на рыбалке, используя кусочек мелкозернистой шлифовальной шкурки, на худой конец — покрытую специальным составом стенку спичечного коробка.