Уравнять шансы - страница 2

— Как-то мы с тобой не подумали о смотровых площадках. Смотри, какой изумительный вид, — наш участок располагался на высоте двести метров над уровнем моря. Вид на Анциранану и громадную бухту перед ней, длиной сто тридцать шесть километров, был великолепен. В хорошую погоду с такой высоты километров на сорок можно будет смотреть. Надо докупить несколько туристских телескопов для площадок. Слева был виден сам город и аэропорт Анцирананы, от которого по дороге на Андасоа можно было попасть к нам, проехав пять километров.

— Неплохо вы с Сердаром сработались, он слово в слово сказал то же самое, — хмыкнула дочь.

Расширение лечебного бизнеса проводили по настоянию дочери. Освоив технологию лечения, она запросила дополнительные комплексы и мощный диагностический центр. Вот кто бы спорил! Сейчас у неё в распоряжении было шестьдесят лечебных комплексов и десять диагностов, завязанных на общий компьютер. По шестьдесят больных можно было лечить каждые два часа даже при самых тяжёлых случаях. Запасных блоков к комплексам я закупил на триста тысяч больных. Во время лечения дочь находилась на нашем острове. Обход больных и применение диагностов осуществляли врачи, число которых изрядно увеличилось.

За всё время у нас пропало два браслета. Надеюсь, что закладки на самоуничтожение у них сработают как надо.

Приятно удивлял новый медицинский компьютер. Его покупка вызвала целое море эмоций и метаний. Для начала пришлось наступить на горло собственной жабе, которая вопила про необходимость покупки мощного инженерного центра. Затем пришла пора выбора из ста с лишним моделей медицинских центров, которые можно было использовать с нашим оборудованием. Вычленив основные различия, модели компьютеров рассортировали по трём основным группам. От моделей, поддерживающих максимальное количество комплексов одновременно, после недолгого размышления мы с дочей отказались. У них была оговорена возможность неполной диагностики в полпроцента. В результате пришлось выбирать между качественной диагностикой и не совсем понятной самообучающейся системой, которая в перспективе могла дать самые высокие результаты как в качестве диагностики, так и в росте производительности. Посмотрев на цены лучших моделей, я понял, что мою жабу руками не задушить, надо применять тяжёлую строительную технику, как минимум. Два шикарных новеньких фрегата стоили ненамного дороже, чем медицинские топ-модели самообучающихся центров, с положенными для них имплантантами. И такая цена была у центров обычной производительности! Модели, позволяющие проводить лечение одновременно несколькими тысячами комплексов я даже не стал смотреть.

Цены на лечение мы постоянно снижали. Для детей до пятнадцати лет предусматривалась скидка в половину стоимости. Спидоносцев принимали мало и только в тех случаях, когда остальных больных было меньше обычного. В новой лечебнице специальный корпус для них только что начали строить. В перспективе мы планировали докупить туда отдельные медицинские комплексы, чтобы не подвергать риску и моральным травмам остальных больных. Проект по организации нашего нового медицинского центра, с более высокой пропускной способностью, заставил меня пересмотреть и планы развития авиакомпании.

Двадцать четыре самолёта, из которых только шесть были большими магистральными лайнерами, плотно заняли свою нишу авиаперевозок на Мадагаскаре. Прикидывая будущие объёмы перевозок, я пока не мог точно определиться с заказом на новые самолёты. В течении ближайших трёх месяцев моя авиакомпания должна была получить ещё четыре больших магистральника, каждый из которых был дополнительно оборудован восьмью местами для лежачих больных. Канадцам я озвучил свои сомнения по дальнейшим покупкам, но оставил за собой резерв на заказ пяти самолётов в этом году. Благодаря моим заказам дела у канадских авиастроителей прилично улучшились. Они заказали себе два новых суперкомпьютера и перестали арендовать время у американцев. Я получил очень приличные скидки не только из-за количества заказанных самолетов, но и благодаря выбранной системе оплаты. Во всём мире самолёты покупают с использованием лизинговых схем. Я же предложил частичную предоплату и окончательный расчёт после первого налёта в шестьсот часов. Почему так? Всё очень просто. Именно при таком налёте самолёты проходят очень большой этап регламентных работ. Лишний экономический рычаг мне не помешает. Зато фирма будет крайне заинтересована устранить все обнаруженные неполадки и ликвидировать все замечания в самые кратчайшие сроки.