Великие тайны цивилизаций. 100 историй о загадках цивилизаций - страница 27
К интересным находкам можно также отнести и игрушку в виде миниатюрной подводной лодки с дистанционным (!) управлением.
К сожалению, пока команде Тони Полларда удалось обследовать лишь малую часть города – им помешали завалы. Да и на продолжение исследования нужны деньги и серьезная техника.
…Подземный город под Ипром прекратил свое существование после капитуляции германских войск в ноябре 1918 года – он был взорван и затоплен. Но без сомнения, его дальнейшее исследование принесет еще немало неожиданных открытий.
Загадка Юрия Гагарина
Гибель первого в мире космонавта Юрия Гагарина – одна из самых загадочных трагедий прошлого столетия. Было выдвинуто много версий за прошедшие десятилетия, но никто так и не смог сказать, что же послужило причиной аварии самолета, который пилотировали Гагарин и его напарник – летчик Владимир Серегин.
27 марта 1968 года полковник Серегин как инструктор и проверяющий на самолете МиГ-15 взлетел вместе Юрием Гагариным с аэродрома Чкаловский. Полет проходил нормально, и летчики не сообщали ни о каких неисправностях. Но неожиданно связь с пилотами прервалась, и самолет разбился неподалеку от деревни Новоселово Киржачского района Владимирской области.
Тщательность обследования места падения самолета и объем собранного материала не имеют аналогов в мировой практике расследования авиакатастроф. Под Киржачом было собрано более 90 процентов самолета, тогда как обычно собирают не более 60 процентов. Самый крупный человеческий фрагмент – кисть левой руки Гагарина – был обнаружен в обломках левой панели первой кабины…
Тем не менее факт остается фактом: расследование так и не дало ответа на главный вопрос: в чем причина катастрофы? Когда об этом – еще в мае 1968-го – доложили Дмитрию Устинову, руководителю госкомиссии (занимающейся расследованием), он в сердцах воскликнул: «Да что их, нечистая сила сбила?» И продлил работу комиссии еще на три месяца.
Юрий Гагарин.
18 августа комиссия заключила, что самолет ушел в штопор из-за изменившейся воздушной обстановки. Был даже подготовлен материал о результатах работы – для публикации в печати, но начались события в Чехословакии, СССР ввел туда войска, и внимание общественности переключилось на эту тему. Впрочем, члены комиссии так и не смогли получить достоверную информацию, как проходили последние 68 секунд полета: от момента последнего сеанса радиообмена экипажа с руководителем полетов до точки падения. Таким образом, реальная причина трагедии осталась под вопросом.
Сейчас бывший военный летчик Игорь Кузнецов и группа специалистов по авиации настаивают на возобновлении расследовании событий 42-летней давности. Они уверены, что в наши дни с помощью современных методов расследования авиакатастроф можно досконально установить истинные причины гибели Юрия Гагарина и Владимира Серегина.
По их мнению, Гагарин и Серегин, находясь на высоте около трех километров, обнаружили в кабине неисправный вентиляционный кран и попытались снизиться. Однако они провели этот маневр слишком резко и оба потеряли сознание. После этого истребитель ушел в крутое пике и разбился о землю.
Игорь Кузнецов считает, что вентиляционный кран оставил незакрытым другой пилот, летавший на самолете до Гагарина и Серегина. До сих пор считалось, что в течение нескольких дней до гибели МиГ использовал только Юрий Гагарин.
Пока официальной реакции на заявление Кузнецова и коллег не последовало. Но вполне возможно, что в скором времени загадка смерти первого космонавта и его напарника будет решена.
Венеция возникла благодаря гуннам
Волшебный город Венеция! Кто не мечтал побывать в этом сказочном городе на воде, с его прекрасными дворцами и изящными мостами, ощутить романтическую атмосферу, царящую на его улицах-каналах, по которой неспешно проплывают узкие гондолы! А известно ли вам, что этот город, по праву считающийся одним из красивейших в мире, своим возникновением обязан нападениям гуннов во главе с их вождем Аттилой?
Фотофакт
Недавно, изучая спутниковые снимки высокого разрешения, географы из Падуанского и Венецианского университетов сумели разглядеть на них очертания римского города Альтинума. Следы стен, каналов, театров, домов, улиц Альтинума видны в районе аэропорта имени Марко Поло в 15 километрах к северу от Венеции. В пору расцвета в Альтинуме проживало до 20 тысяч человек. По последним данным, Альтинум был предшественником Венеции. Точнее, она была основана жителями Альтинума, которые покинули свой город после похода Аттилы в середине V века н. э. Вполне возможно, что беженцы из Альтинума разобрали часть сооружений и использовали их для строительства первых зданий на островах Венецианской лагуны. Позднее к ним присоединились и беженцы из других городов, также пострадавших от нападения гуннов, – Равенны, Падуи и Аквилеи. Город на воде оказался более безопасным, и оборонять его от набегов варваров было проще. Так зародился знаменитый город Венеция, ставший мощной морской державой в Средневековье и в начале Нового времени.