Вертолет, 2002 № 02 - страница 18
– Инна Андреевна, если не секрет, чем Вы занимаетесь в настоящее время?
– В настоящее время я советник генерального представителя ОАО «Авиакомпания «Тюменьавиатранс» в Москве по связям с авиационной общественностью. Эго ведущая вертолетная компания в России, одна из крупнейших в мире. Авиакомпания работает в Западной Сибири, что мне особенно приятно, ведь я отдала этому региону более 20 лет жизни. Люди в компании работают молодые, умные, перспективно мыслящие – настоящие профессионалы. Молодой, энергичный, отлично знающий авиационное дело и сам Генеральный директор Андрей Мартиросов. Я рада, что мой многолетний опыт не пропадает даром, чго в коллективном труде авиакомпании есть и доля моего участия.
7 февраля 2002 года в Ханты-Мансийске состоялось празднование 35-летнего юбилея нашей авиакомпании. На этом празднике было много ветеранов-вертолетчиков, тех, кто начинал осваивать Западную Сибирь. Хорошо, что авиакомпания не забывает своих ветеранов, ведь социальная поддержка и доброе слово им так необходимы! Порадовал меня и город Ханты-Мансийск. Он очень преобразился. В последний раз я была там в 1986 году, когда перевозила руководство геологоразведочных экспедиций, эксплуатационников. Припомнился мне полет в поселок Мамкино, куда я привезла из Нефтеюганска детский ансамбль «Поющие голоса» для выступления в детском доме. Приземлилась прямо во дворе. Надо было видеть радость детишек! Наверное, в тот момент я поняла, как необходимо таким детям внимание взрослых, наше участие в их судьбе, особенно в выборе жизненного пути. Кстати, двое детдомовских ребят, которым я помогала, уже закончили академию гражданской авиации и стали вертолетчиками. Не сомневаюсь, что хорошими.
>Вертолет Ми-2б, экипаж: И. Копец - командир, В. Волкова - второй пилот, Т. Афанасьева - штурман, Л. Кошияь - бортмеханик
>Дата | >Масса груза на борту, кг | >Достигнутая высота, м |
>1.12. 1982 г. | >1000 | >5750 |
>1.12. 1982 г | >2000 | >5750 |
>1.12. 1982 г. | >5000 | >5750 |
>1.12. 1982 г. | >10000 | >5750 |
>2.12. 1982 г. | >15000 | >4800 |
>3.12. 1982 г. | >20000 | >4050 |
>3.12. 1982 г. | >25000 | >3750 |
>3.12. 1982 г. | >Наибольшая масса вертолета с грузок -56520 | >2000 |
>3.12. 1982 г. | >Наибольшая масса груза - 25110,7 | >2000 |
>Вертолет Ми-8, экипаж: И. Копец - командир, Л. Исаева - второй пилот, Ю. Ступина - штурман, В. Волкова - бортмеханик
>Дата | >Рекордный параметр полета | >Достигнутый результат |
>23.8.1967 г. | >Скорость на участке 500 км | >273,507 км/час |
>28.8.1967 г. | >Скорость на участке 1000 км | >258,666 км/час (командир - Л. Исаева, второй пилот - И. Копец) |
>14.9.1967 г. | >Скорость на участке 2000 км | >235,119 км/час |
>14.9.1967 г. | >Скорость на участке 2000 км | >235,119 км/час |
>14.9.1967 г. | >Дальность по замкнутому маршруту | >2082.224 км |
>15.8.1969 г. | >Дальность по прямой | >2232,218 км |
– Мы знаем, что Вы много раз удостаивались различных наград, в том числе и правительственных…
– Да, наград у меня много. Прежде всего, это золотые медали за рекорды союзного и международного значения. Я горжусь тем, что мне были вручены знаки «Отличник Аэрофлота» и «За безаварийный налет», Почетные грамоты Министерства ГА и, конечно, грамоты генеральных конструкторов винтокрылой авиации. Безусловно, было приятно получить грамоту и медаль в честь 850-летия Москвы из рук Ю. Лужкова. Мне оказали честь, избрав членом Международной вертолетной ассоциации…
Но, пожалуй, самая главная для меня награда – орден Почета, которым меня за заслуги в области воздушного транспорта 22 января 2002 года наградил лично Президент России В.В. Путин. Церемония вручения государственной награды проходила в Екатерининском зале Кремля. Что может быть приятнее такой высокой оценки труда всей моей жизни? Для меня эта награда – стимул не болеть и не стареть, работать и приносить пользу делу, которое стало моей судьбой.
– Дорогая Инна Андреевна, от имени редакции и всех наших читателей мы сердечно поздравляем Вас с этой высокой наградой. Здоровья и благополучия Вам и Вашей семье на долгие-долгие годы!
– Большое спасибо!
Беседовала Наталья КРАЕВА
МНЕНИЕ
Необходимость, продиктованная жизнью
Наталья ЭЙВАЗОВА, технический директор АПК «Юниавиа»