Вертолет, 2004 № 3 - страница 21

За последние годы появились различные типы авиационных тренажеров, которые могут использоваться на разных этапах подготовки летных экипажей. И хотя применение тренажеров в системе подготовки летных кадров в большей мере относится к методике обучения — очень важно, чтобы было из чего выбирать!

Принятые в России «Нормы годности авиационных тренажеров», гармонизированные с мировыми JAR и FAR, а также с «Руководством по критериям квалификационной оценки пилотажных тренажеров», позволяют классифицировать тренажеры по уровням сложности воспроизведения характеристик реального ВС. По такой классификации можно установить роль и место тренажера в системе подготовки летных кадров. Следует отметить, что классифицировать устаревшую отечественную тренажерную технику весьма сложно: слишком велик разрыв между тем, что требуется для подготовки, и тем, что мы имеем на самом деле.

Так чем же должен отличаться современный авиационный тренажер от устаревших, громоздких и малопригодных для задач обучения тренажеров недавнего прошлого, чтобы его могли успешно применять в системе подготовки летных кадров?

Прежде всего, высоким уровнем подобия имитируемых на нем процессов, которые заданы нормативам и в указанных ранее документах. В число основных имитируемых на тренажере процессов входят:

— динамика полета ВС и адекватность поведения имитируемого ВС при воздействии членов экипажа на органы управления;

— логика работы бортовых систем и время реакции имитируемых приборов на управляющие воздействия;

— качество воспроизведения и подробность отображения закабинного визуального пространства;

— точнее воспроизведение акустических шумов на всех режимах работы ВС;

— соответствие акселерационной информации, получаемой экипажем при пространственном движении имитируемого ВС.

Важнейшим отличием тренажеров нового поколения является то, что практически все моделируемые процессы, в том. числе имитация работы всех систем и комплексов, установленных на ВС, выполняются в виде программного обеспечения, то есть без использования реальных блоков бортовых систем и комплексов или полунатурного моделирования, как это было в тренажерах еще прошлого десятилетия. Такой подход в построении тренажеров позволяет обеспечить их гибкость, модульность и возможность легко менять состав оборудования в случае его модернизации на ВС. Тренажеры нового поколения имеют минимальный состав собственного оборудования. В основном, эго кабина имитируемого ВС, вычислительный комплекс и система отображения визуальной информации. Такой тренажер мобилен, прост в эксплуатации, потребляет малое количество электроэнергии и, конечно же, дешевле своих предшественников при значительно более высокой эффективности в обучении специалистов.

Повышение обучающего эффекта на тренажерах нового поколения достигается средствами объективного контроля и анализа деятельности обучаемых. При этом в автоматизированном режиме формируются рекомендации по продолжению подготовки с учетом всех задач, выполненных во время тренировочных полетов. Важно также получить объективные данные о психофизиологическом состоянии каждого члена экипажа, особенно при выполнении сложных действий во время «полета» на тренажере. Основная цель использования таких оценок заключается в выявлении внутренних резервов и снижении нагрузок на пилота, в более точном анализе динамики освоения техники пилотирования на тренажере и ее последующей корректировке.

Такая система оценки операторской деятельности в нашей стране создана в санкт- петербургской компании «транзас», которая уже более 10 лет профессионально занимается разработкой, поставкой и обслуживанием тренажерной техники.

Все имитируемые на тренажере процессы воспринимаются интегрально. Однако наибольшая часть информации воспринимается зрительно (на комплексном тренажере вертолета уровня «А» и выше — это около 80 % всей получаемой оператором информации в зависимости от режима полета). Причем значительная часть визуальной информации формируется по видимому закабинному пространству, исходя из специфики полета на вертолете. Поэтому так важно обеспечить высокий уровень подобия тренажера именно средствами визуализации закабинного пространства или внешней среды.