Вертолёт, 2009 № 04 - страница 16
В 1992 году лайнеры авиапредприятия производили посадку уже в нескольких международных аэропортах, Оренбург стал первым международным аэропортом на Урале. В этот же период авиапарк предприятия пополнился вертолетами Ми-8 и Ми-8МТВ (пять машин были куплены на Казанском вертолетном заводе). В первый же год эксплуатации эти винтокрылые машины провели в небе 2556 часов вместо планируемых 2020. В конце 90-х в парк авиапредприятия поступили вертолеты Ми-2. В этот же период Оренбургские авиалинии впервые в России начали трансферные перевозки пассажиров и багажа с применением сквозных тарифов. В 1998 году авиапредприятие выступило в качестве генерального спонсора в обеспечении юбилейного перелета российско-американских женских экипажей по маршруту Москва — Дальний Восток, посвященного 60-летию беспосадочного полета Валентины Гризодубовой.
Было бы большим преувеличением сказать, что годы перестройки, экономической нестабильности обошли стороной оренбуржцев, все шло по стандартному для тех лет «сценарию». Другое дело, что руководство Оренбургских авиалиний, и прежде всего сам Портников, не собирались уступать обстоятельствам. Борис Александрович сделал все, чтобы предприятие сохранило свое предназначение, статус и кадры. Гражданская авиация Оренбуржья благополучно вышла из перестроечного лабиринта во многом благодаря уверенной позиции ее руководителя, его дальновидности, непреклонности в реализации продуманных решений. Б.А. Портникова как главу предприятия никогда не покидало чувство ответственности за вверенный ему коллектив, как патриота от авиации (да и просто патриота) — за состояние и само существование авиатранспортной составляющей области.
Замечательный организатор производства, Б.А. Портников сумел за годы работы сплотить вокруг себя личный состав, вселить в коллектив уверенность в завтрашнем дне, сохранить квалифицированный кадровый потенциал авиапредприятия, и это помогает ему строить работу предприятия сегодня, в условиях экономического кризиса. Борис Александрович не упускает из поля зрения самые разные направления деятельности. В настоящее время в ORENAIR создан центр бронирования авиаперевозок, установлена автоматическая система регистрации пассажиров, предоставляется услуга «электронный билет». Выполнена важная задача — аэропорт Оренбурга включен в федеральную программу «Развитие транспортной системы России».
Б.А. Портников беседует с экипажем Боинга-737-800
Борис Александрович Портников очень ответственный и исполнительный человек, этого же он требует от подчиненных. Но наряду с требовательностью, присущей настоящему руководителю, в его отношениях с людьми есть подлинная забота и чуткость, что создает Портникову в коллективе непререкаемый авторитет и уважение. Много внимания Борис Александрович уделяет улучшению социально-бытовых условий работников авиапредприятия. С особенной любовью и глубоким уважением относится он к ветеранам, ценит молодежь, которая работает в ORENAIR, содействует образованию и профессиональному росту молодых кадров.
Сегодня ORENAIR — динамично развивающееся авиапредприятие, входящее в число ведущих регулярных авиаперевозчиков России. В рейтинге российских авиакомпаний по итогам 8 месяцев 2009 года ORENAIR занимает 6 место по количеству перевезенных пассажиров, 4 место — по международным перевозкам. Предприятие является пятикратным победителем конкурса «Крылья России» в номинациях «Пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях России» и «Участник обслуживания отраслей экономики России». В авиакомпании эксплуатируется 79 единиц самолетов и вертолетов, в том числе: Boeing-737-400, Boeing-737-500, Boeing-737-800 (авиакомпания ORENAIR первая на Урале и в Поволжье начала эксплуатировать самолеты подобного типа), Ту-134, Ту-154 м, Ту-154б, Ан-24, Ан-2, вертолеты Ми-8МТВ, Ми-8П, Ми-8Т, Ми-2. В будущем планируется обновление парка за счет вертолетов Ка-226 и реактивных самолетов SuperJet100, Boeing-737-900. В перспективных планах — развитие малой авиации и региональных перевозок.
Говоря о деятельности ORENAIR в настоящее время, мы продолжаем рассказ и о Борисе Портникове — его жизнь неотделима от жизни родного предприятия. Успех авиакомпании — это и успех ее руководителя. Убедительной характеристикой сорокалетнего плодотворного трудового пути Б.А. Портникова служат официальные знаки признания его заслуг: орден Трудового Красного Знамени, орден Дружбы, орден «Знак Почета», медаль «За доблестный труд». В августе 2008 года за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю работу Борис Александрович Портников указом Президента РФ награжден орденом Почета.