Вертолёт, 2010 № 03 - страница 7
Демонстрационные полеты «Ансата» на базе Эйстерплаат собрали большое число зрителей, которые могли убедиться воочию в возможностях этого многоцелевого вертолета, оценить его преимущества по сравнению с зарубежными аналогами.
Вертолет с максимальным взлетным весом 3,3 т рассчитан на перевозку 10 человек включая одного пилота. «Ансат» может использоваться транспортными и грузовыми компаниями, медицинскими и спасательными службами, а также полицейскими и специальными ведомствами благодаря высоким летно-техническим характеристикам. Вертолет имеет новейшую систему электродистанционного управления.
Объединенный стенд компании^Ростехнологии»
Делегации африканских стран знакомятся с вертолетом «Ансат»
Простота пилотирования, безопасность полета, высокая топливная эффективность являются главными конкурентными преимуществами «Ансата», что, по мнению экспертов вертолетостроительной отрасли, выделяет его в модельном ряду холдинга «Вертолеты России» как одного из наиболее подходящих вертолетов для эксплуатации в Африке. Исходя из интереса к этой модели со стороны региональных компаний планируется продвигать «Ансат», адаптированный к местным условиям, в страны континента.
В руководстве ОАО «Вертолеты России» считают, что рынки африканских стран имеют большой потенциал для поставки отечественных вертолетов, в том числе и потому, что давно являются традиционными для российского производителя вертолетов. В Африке действительно хорошо знают наши винтокрылые машины, в частности, надежные и проверенные временем вертолеты типа Ми-8/17. Они эффективно используются здесь местными авиакомпаниями и международными гуманитарными организациями. Повышенный интерес к «Ансату» со стороны африканских компаний понятен и даже закономерен. А реализация концепции послепродажного обслуживания вертолета «Ансат» может значительно повысить интерес к нему как со стороны традиционных эксплуатантов российских вертолетов, так и со стороны тех компаний-операторов, которые только знакомятся с российской вертолетной техникой.
Надо сказать, что сервисные центры и ремонтные предприятия для обслуживания техники российского производства уже есть во многих странах мира. Инфраструктура этих центров соответствует географии продаж. В настоящее время ведется работа по открытию сервисного центра в Индии. В Европе идет сертификация нескольких сервисных центров и ремонтных предприятий для создания системы интегрированной логистической поддержки в этом регионе. Планируется открытие сервисных центров в Юго-Восточной Азии, Латинской Америке.
.На выставке ADD-2010 Россия представляла также новый средний вертолет Ка-62 максимальной взлетной массой 6,5 тонн. Кроме того, региональным операторам была дана полная информация о программе глубокой модернизации наиболее популярных в Африке вертолетов типа Ми-8/17, а также исчерпывающая информация о боевых вертолетах Ми-35М производства ОАО «Роствертол». Следует отметить, что «вживую» на выставке был продемонстрирован только вертолет «Ансат», который прилетел в Кейптаун на борту лайнера Ил-76.
В рамках выставки прошла пресс-конференция «Вертолетов России», посвященная российскому вертолетостроению и его перспективам, здесь же состоялась презентация легкого вертолета «Ансат».
.Активное участие в работе ADD-2010 традиционно приняли многие фирмы и компании из Европы, Азии и Америки. Впервые за всю историю африканской выставки представители авиационного бизнеса Соединенных Штатов Америки, Турции и Китая были представлены не на отдельных самостоятельных стендах, а в составе целых национальных павильонов. Этот факт, по мнению директора выставки Джефа Ван Нееса, говорит о том, что эти страны уверены в потенциальных возможностях развития их бизнеса в Южной Африке.
Крупнейшим экспонентом на AAD-2010 стала Китайская Народная Республика. На 1200 квадратных метрах, отведенных КНР, было показано большое количество военной техники. Для африканских стран Китай предлагал льготные кредиты по покупке вооружения.
Со своими новинками познакомили участников выставки и посетителей такие крупнейшие мировые производители оборонной и аэрокосмической продукции, как американская военно-промышленная компания Northrop Grumman, работающая в области электроники и информационных технологий; компания BAE Systems – вторая по величине в мире по поставке сухопутных систем вооружений; международная промышленная группа Thales – ведущий мировой разработчик и производитель информационных систем авиакосмического, военного и морского назначения.