Вертолёт, 2011 № 03-04 - страница 21
Как и первую тройку Ми-171Ш, вертолеты второй партии планируется использовать для борьбы с наркотрафиком, а также в других действиях, осуществляемых в интересах Вооруженных сил Перу. Военные отмечают универсальность вертолета Ми-171Ш, его высокие летно-технические характеристики. Эти машины достойно проявили себя в ряде локальных военных конфликтов, в антитеррористических и правоохранительных операциях, поисковоспасательных работах.
Поставляемые по данному контракту многофункциональные вертолеты Ми-171Ш оснащены новыми системами, повышающими эффективность их боевого применения, комплексом средств защиты от поражения основных систем и экипажа вертолета, а также радиоэлектронным и приборным оборудованием, позволяющим выполнять полеты в сложных метеоусловиях и в любое время суток. Вертолеты оснащены двумя сдвижными дверьми и электрогидравлической рампой, что позволяет группе из 26 человек оперативно десантироваться из вертолета за 7-8 секунд.
В соответствии с пожеланиями заказчика поставленные вертолеты окрашены в цвета, принятые в Вооруженных силах Перу.
Перу уже более 10 лет эксплуатирует вертолетную технику, произведенную на российском предприятии У-УАЗ. В частности, несколько вертолетов типа Ми-171 имеют в своем парке гражданские авиакомпании страны. Эксплуатанты дают высокую оценку российским вертолетам, отмечая их летно-технические характеристики, надежность, простоту эксплуатации и обслуживания, возможность применения в сложных погодных и климатических условиях.
Число стран Центральной и Латинской Америки, в которых эксплуатируются вертолеты типа Ми-171 и Ми-171Ш производства Улан-Удэнского авиационного завода, с каждым годом увеличивается. В 2010 году вертолет Ми-171А1 одержал победу в тендере бразильской государственной нефтегазодобывающей компании Petrobras на право выполнения работ в бассейне реки Амазонки. В рамках ряда контрактов У-УАЗ в настоящее время изготавливает вертолеты и для других стран.
Ми-171Е переданы
Два российских вертолета Ми-171Е производства ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод», входящего в холдинг «Вертолеты России», в начале декабря 2011 года были переданы ВВС Аргентины. Это первая закупка аргентинцами военной техники российского производства.
Вертолет Ми-171Е представляет собой глубокую модернизацию всемирно известного вертолета Ми-8. Вертолет разработан ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля» и производится на ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». Вертолет Ми-171 может быть использован для перевозки до 37 служебных пассажиров в полном снаряжении на десантных сиденьях, перевозки до 26 человек на пассажирских креслах, перевозки грузов массой до 4000 кг в грузовой кабине и на внешней подвеске, для транспортировки до 12 раненых, проведения поисковоспасательных работ, проведения работ по пожаротушению, выполнения работ по подъему, погрузке и разгрузке грузов в полете. Вертолет Ми-171 имеет сертификат типа в России. Также получены сертификаты признания типа на этот вертолет в КНР, Южной Корее, Словакии, Монголии. В настоящее время в странах Центральной и Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки, Европы, Латинской Америки и СНГ эксплуатируется более 500 вертолетов Ми-171 в различных модификациях и вариантах.
Контракт между Министерством обороны Аргентины и ОАО «Рособоронэкспорт» был подписан в конце августа 2010 года. Выбор аргентинской стороной вертолетов Ми-171Е обусловлен их выносливостью при эксплуатации в сложных климатических условиях. Планируется, что основной задачей вертолетов Ми-171Е будет поддержка баз в Антарктиде: доставка туда продовольствия, топлива и других грузов, необходимых для обеспечения жизнедеятельности полярников. Кроме того, вертолеты будут задействованы при выполнении поисково-спасательных задач. В связи с этим обе машины получили яркую оранжево-серую окраску.
Для преодоления больших расстояний вертолеты оборудованы дополнительными топливными баками, позволяющими взять 6,2 тонны горючего. В этой модификации предусмотрены также спасательные подъемники и система аварийного приводнения.