Вокруг Света 2009 № 04 (2823) - страница 44

В то же время для сухопутных войск США разрабатывается самоходный комплекс NLOS-M того же калибра 120 миллиметров, но с казнозарядным минометом в поворотной бронебашне на хорошо бронированном гусеничном шасси.

Два разных самоходных минометных комплекса одного калибра для разных условий применения запустили в разработку и в ФРГ. Один — 120-мм дульнозарядный миномет на шасси боевой десантной машины «Визель-2» — там артиллерийская часть смонтирована открыто на корме машины, но заряжание производится изнутри корпуса. Другой — 120-мм миномет в башенной установке на шасси БМП.

Башенная установка казнозарядных минометов с круговым обстрелом и большим диапазоном углов возвышения вызывает интерес с конца 1980-х годов (советская «Нона-С» заметно опередила тут зарубежные разработки). Они приходят на смену простой установке миномета в корпус бронемашины с большим люком в крыше корпуса. Среди прочих достоинств башенной установки называют и резкое уменьшение воздействия на экипаж ударной волны выстрела. Ранее в ряде стран НАТО умудрились «по экологическим нормам» ограничить число выстрелов открыто установленного миномета до 20 выстрелов в день. Конечно, не для боевых условий. В бою обученный расчет расходует столько выстрелов за одну-две минуты. С переходом на башенную схему «разрешили» делать более 500 выстрелов в день.

Британская компания «Ройал Орднанс» совместно с «Делко» в 1986 году представила «бронированную минометную систему» AMS со 120-мм казнозарядным минометом в башне с дальностью стрельбы до 9 километров. При этом среди требований к самоходному миномету была возможность транспортировки самолетами типа C-130J. Эту систему на шасси «Пиранья» (8х8) закупила Саудовская Аравия.

Оригинальный вариант представила в 2000 году финско-шведская компания «ПатриаХёгглундс» — двуствольное 120-мм орудие-миномет AMOS с дальностью стрельбы до 13 километров. Двуствольная установка с автоматом заряжания позволяет в короткое время развить скорострельность до 26 выстрелов в минуту, а самоходное шасси — быстро покинуть позицию. Башня ставится на гусеничном шасси БМП CV-90 или колесном ХА-185. Есть и легкий одноствольный вариант «Немо» (заказан Словенией). На рубеже 80—90-х годов XX века предлагались установки и с большим числом стволов — например, австрийская 120-мм четырехствольная SM-4 на шасси автомобиля «Унимог». Но такие «самоходные батареи» развития не получили. А в целом минометы — живее всех живых.

Семен Федосеев

Scott Bauer/ARS/USDA

За соей давно закрепилась слава кладовой растительного белка, по своим пищевым качествам ничуть не уступающего животным. Из этого растения научились получать масло, делать молоко, творог, сыр, сметану, йогурты и даже заменители мясных продуктов. Поэтому одно из первых объявлений, подчеркивающих универсальность сои, которое гласило: «Встречайте овощную корову!», не воспринималось рекламным преувеличением. Однако со временем перед потребителями встал вопрос, чего же в сое больше: вреда или пользы?

Первыми начали культивировать и употреблять в пищу сою китайцы, причем произошло это по меркам цивилизации сравнительно недавно: упоминание о соевых бобах было найдено в письменных источниках, относящихся к VII веку до н. э. Но главные способы их приготовления по явились примерно 1000 лет спустя. Наскальные рисунки, найденные в провинции Хенань и датируемые примерно III веком, показывают производство соевого молока и творога.

В Китае , и вообще на Востоке, столь питательное растение быстро стало популярным, к тому же получавшиеся из него белковые продукты были несравненно дешевле мяса. Это преимущество сои подчеркивается в рассказе писателя Дао Ку. Один чиновник был настолько беден, что никогда не мог себе позволить купить баранину. Поэтому он покупал на рынке соевый творог и ел его с рисом вместо мяса. С его легкой руки жители города стали называть такой творог «барашком чиновника».

На Запад соя попала относительно поздно — через католических миссионеров, возвращавшихся из Китая. Рассказ о соевом молоке и твороге, вошедший в книгу доминиканца Доминго Фернандеса де Наваррете «Коллекция поездок и путешествий», изданную в 1704 году, произвел впечатление на Бенджамина Франклина. Он настолько заинтересовался соевыми бобами, что написал о них из Лондона в Филадельфию своему знакомому Джону Бертраму и даже послал несколько штук, с тем чтобы тот попытался их вырастить. Видимо, у Бертрама это получилось, потому что в 1821 году соя уже упоминается в американской «Энциклопедии домашнего хозяйства».