Воскресший «Варяг» - страница 2

Судьба — это сила, которая управляет нами, которая нам указывает дорогу, а не мы сами меняем её произвольно.

Человек должен идти по тому пути, который ему предназначен. Мы не должны идти вразрез с велениями судьбы — иначе будет — горе! Если русло великой «реки жизни» направляет твои стопы в новую сторону — то напрасны все твои усилия и старания вернуться на старую дорогу.

Здесь уместно вспомнить Паскаля и его любимо его философа Эпиктета, который больше других проповедывал «покорность судьбе» и готовность безропотно принимать посылаемые ею все трудности жизни. И еще прежде Плотин, философ, которому даже наша современность отводит лучшее место в Пантеоне Великих Искателей Истин — Плотин призывал к безупречному исполнению ВЫСШЕГО ДОЛГА (т. е. по его — Судьбы) и говорил, что лишь при этом условии упадут в конце концов преграды, отделяющие душу от ВЫСШЕГО МИРА, а мы понимаем, что достигнет она тогда «чуда» последнего своего освобождения и — ЕДИНЕНИЯ С БОГОМ.

Неисповедимы пути Промысла, управляющего судьбами народов, точно так же, как и судьбой от дельных личностей. ВЕЛИКИ И НЕИСПОВЕДИМЫ. Но хочется верить тем, которым уже многое «открылось» и которые говорят, что «пути эти» (КАК у Шмелева — «Пути небесные») ведут народы к одной, строго определенной цели — ко благу; ведут так, что эти пути шествующим по ним подчас кажутся жестокими и несправедливыми испытаниями, но говорят тем (которым уже о т к р ы л о с ь), что если бы для «шествующих» возможно было бы поднять хотя на миг завесу, скрывающую от них будущее, взглянув за нее, они были бы несказанно «восхищены» и исполнились бы решимости перенести всё, решительно всё ради этого светлого будущего.

Признавая правильность прежних философских суждений, мы также говорим: всё — тайна вокруг нас и зачем бесполезно стараться проникнуть в те глубины, которые человеку не открыты... понимая, что высшая мудрость состоит в том, чтобы всецело под чиниться Воле Божией (у древних Рок — Судьба). Лишь только при этом условии — добровольного, спокойного подчинения мы найдем душевный покой.

Но возвращаюсь к истории «Варяга»; нельзя не вспомнить и всю историю доблестного Российского Военного Флота, особенно мне — если можно так сказать «стопроцентно» принадлежащей к Русскому Флоту, т. к. еще мой прадед был морским офицером, затем мой дед был тем же на защите севастопольских бастионов, за что и был награжден и Георгиевским крестом и Георгиевским золотым оружием; мой отец, мой брат, почти все дяди и кузены все принадлежали флоту и для меня родной Андреевский флаг является самым близким и дорогим из знамен.

Русский Военный Флот был создан державной волей Петра Великого. И Феофан Прокопович в «Слове о Петре Великом» говорит:

«А еще бы — ничто же было прочее, — един флот был бы доволен к Бессмертной Славе Его Царского Величества».

Петр Великий пожаловал флоту Андреевский флаг, который должен был служить эмблемой морского величия России, являясь вместе с тем и знаменем корабля. В 1693 году Петр Великий с тремя судами вышел 8 августа в Белое море и впервые увидел океан.

В 1702 году, 27 августа — первая МОРСКАЯ ПО БЕДА над шведами.

в 1704 году, 27 июля молодой флот уже одержал большую победу над шведами.

в 1716 году, 5 августа собралась эскадра из 4-х судов. К концу царствования Петра во флоте было 48 кораблей и до 1.000 других судов и вымпелов под общим командованием.

Петр Великий хорошо понимал значение моря для страны и приложил все усилия для создания флота. Он одержал первую русскую морскую победу (Гангут) под именем Петра Михайлова и этим положил начало для России как Великой Морской Державы.

А потом, при праздновании Ништадтского мира проволок линейный корабль по улицам Москвы для того, чтобы русские люди узнали — что такое корабль военного флота.

Ширилась и крепла Россия, также развивался и ее флот. В его истории прошла славная плеяда знаменитых флотоводцев и никогда в русской памяти не изгладятся их имена: Апраксин, Грейг (победа над шведским флотом), Лазарев, Корнилов, Нахимов, Чичагов, Ушаков (победа над турецким флотом у Конакрии 3-го июля 1791 года), Бутаков, Макаров, Эссен, Эбергардт, Колчак и другие адмиралы, морские вожди. Много побед было одержано ими, и всегда, и в дыму, и в огне, под грохот орудий, свист ядер и разрывов снарядов и мин, Андреевский флаг гордо развевался на мачтах, напоминая заветы Великого Основателя Русского флота. Гангут, Гогланд, Ревель, Чесма, Конакрия, Корфу, Афон, Наварин, Синоп и т. д. — какие блестящие, красивые страницы! Нельзя счесть всех подвигов, свершенных русским флотом, которыми он завоевал себе почетное место в ряду других держав: бриг «Меркурий», корабли «Азов» и «Императрица Мария», пароход «Владимир», катера на Дунае, крейсер «Новик», миноносцы: «Стерегущий», «Страшный», «Буйный», и «Громкий», крейсер «Рюрик», броненосцы: «Суворов», «Бородино», «Император Александр Третий», «Адмирал Ушаков» (адмирал Нельсон с английскими адмиралами отдавали должное таланту Ушакова и доблести его эскадры), крейсера: «Дмитрий Донской», «Варяг», «Светлана», канонерские лодки: «Сивач», «Храбрый», «Новик», миноносцы: «Дерзкий», «Пронзительный», подводные лодки и еще целый ряд других примеров ГЕРОИЗМА хранит русская морская летопись, но и многих ТРАГИЧЕСКИХ моментов самоотвержения и исполнения долга был свидетелем Андреевский флаг.