Воздушная битва за Одессу - страница 26

В 18:43 еще одна тройка МиГов вылетела на атаку войск в районе Скулени, но из-за плохой видимости летчики цель не обнаружили.

А в 17:55 на бомбежку противника в районе Бучитени наконец отправились 8 Су-2 из 211-го ББАП. Их сопровождали сразу 12 МиГ-3. Впрочем, эскорт не понадобился. «Сушки» без особого противодействия сбросили бомбы с высоты 300 метров, при этом никаких вражеских самолетов на маршруте полета замечено не было.

В 20:32 пятерка Су-2 выполнила повторный рейд, целью которого была обнаруженная воздушной разведкой моторизованная колонна на дороге Бокша – Фалешти. Сбросив бомбы с высоты 450 метров, самолеты благополучно вернулись на базу. Правда, для эскорта вылет был сопряжен с приключениями. 4 МиГа из 55-го полка летчиков Семенова, Макарова, Светличного и Комлева) совершили вынужденные посадки на аэродроме Раздельная. Еще два МиГ-3 и один И-153 55-го ИАП в этот день были разбиты во время посадок на размокшие аэродромы.

Старшему лейтенанту Анатолию Морозову в летную книжку в этот день записан лично сбитый Хе-111 в районе Петрешти. С большой долей вероятности это мог быть как немецкий Не-111Н-2 «Ш+GM» из 4./KG27, так и румынский Не-111Н-3 с бортовым № 5 из Esk.78 Bomb., который пропал без вести со всем экипажем за линией фронта. Всего 20-я авиадивизия выполнила 82 самолето-вылета.

В этот же день 11 Ju-88A из I./KG51 «Эдельвейс», пользуясь низкой облачностью на малой высоте, совершили налет на водонасосную станцию около Беляевки. Она имела ключевое значение в обеспечении питьевой водой Одессы и пригородов. Артиллеристы 2-й батареи 638-го зенитного артполка под командованием старшего лейтенанта Б.С. Розермана и батареи из 27-го ОЗАД МЗА доложили, что сбили 2 бомбардировщика. В действительности же потерь у немцев не было.

Ну а Не-112В из Gr.5 Van. предприняли очередную попытку атаковать аэродром Булгарийка. На этот раз румыны сменили тактику. Чтобы избежать новых потерь, истребители подходили к цели на большой высоте, а потом сбрасывали бомбы, пикируя с 2500 м. Но и это не уберегло румын от новых потерь! Был сбит очередной Не-112В-2 W.Nr. 2055 (бортовой № 24), правда, его пилот адъютант Ангел Никулеску из 52-й эскадрильи остался цел.

А лейтенант Шитов из 9-го ИАП ВВС ЧФ записал на свой счет второй сбитый лично румынский Хе-111 в районе Измаила. Правда, немецкие «Хейнкели» в этом районе боевых действий не вели, возможно, это был румынский Не-111Н-3, упомянутый выше. Тогда как воздушная победа будущего советского аса № 1 (по уровню известности) старшего лейтенанта Александра Покрышкина (½Хш-126 южнее Бельцы) подтверждается. Правда, был сбит не немецкий «костыль»[42], а румынский IAR-39 (бортовой № 78) из Esk.15 Obs. Его пилот сержант Ивеску и стрелок сержант Василие Стойя погибли, а наблюдатель локотенант Думитру Маланчяну был взят в плен.

Кроме этого, немцы и румыны потеряли еще по одному своему истребителю. Румынский Bf-109E-3 (бортовой № 22) адъютант-стажера (резерва) Илие Ватаману из Esk.57 Bomb, был сбит, очевидно огнем ПВО. Летчик погиб. Обер-ефрей-тору Хайнцу Креплину из 4-й эскадрильи JG77 повезло больше. После того как его Bf-109E-4 W.Nr. 3328 был сбит, он избежал попадания в плен и позже вернулся в свою часть, где его уже объявили пропавшим без вести.

«2 °CАД с 20:00 5.7.41 год и с рассвета 6.7.41 год истребительными и бомбардировочными полками продолжает уничтожать войска противника в районе Фалешти, Скубия, Бокша, – сообщалось в донесении штаба 20-й САД. – Звеньями самолетов МиГ-3 ведет разведку в районе Фалешти, Скулени и далее по р. Прут до Леушени». Правда, погода по-прежнему не радовала, поэтому число самолето-вылетов оказалось рекордно низким – всего 57.

Боевой день дивизии начался с вылета пары И-16 из 4-го ИАП на патрулирование над Кишиневом. В 05:35 истребители вылетели на задание, а в 06:05 вернулись на базу. Противника в воздухе не наблюдалось. Не смогло обнаружить вражеских самолетов и звено МиГ-3, которое в 06:00 вылетало на перехват.

В 07:40 вернувшиеся из разведывательного вылета в район Фалешти летчики 4-го полка сообщили о большой концентрации войск в этом районе и обозначили на карте расположение целей. С 08:05 до 11:10 звенья МиГов несколько раз вылетали на штурмовку вражеских войск в районе Фалешти. Истребители с бреющего полета сбрасывали на колонны войск, автомобили и позиции артиллерии осколочные бомбы и обстреливали их из бортового оружия. Понятно, что подобная тактика не могла не привести к потерям, 2 МиГ-3 не вернулись с задания. Истребитель летчика Нагорного был сбит зенитной артиллерией и совершил вынужденную посадку на румынской территории в районе Погребицы. Вскоре на месте появились румынские солдаты, которые взяли Нагорного в плен. После небольшого совещания те постановили выделить одного конвоира и отвести летчика в Пырлицу. Однако румын, которому поручили это ответственное задание, оказался добрым, или просто ленивым, посему по дороге взял да и отпустил Нагорного на все четыре стороны. В итоге летчик сумел перейти линию фронта, и в 22:00 7 июля он уже был в Кишиневе.