Взлёт 2005 06 - страница 19

Как сообщил 26 мая на «круглом столе» по инновациям в сфере оборонно-промышленного комплекса, который прошел в Российской академии наук, заместитель начальника управления вооружения Вооруженных Сил России генерал- лейтенант Александр Рахманов, в стране создана и успешно прошла испытания высокоточная крылатая ракета большой дальности, предназначенная для вооружения модернизируемых стратегических ракетоносцев Ту-95МС и Ту-160, входящих в состав 37-й воздушной армии Верховного главнокомандования (стратегического назначения). «Недавно состоялась демонстрация нашей высокоточной авиационной ракеты. С двух тысяч километров, как говорят в авиации, попали прямо в окно», – сказал Рахманов.

Как считают эксперты, крылатая ракета Х-555, о которой говорил генерал Рахманов, создана на базе серийной ракеты Х-55МС, которой до сих пор вооружались самолеты Ту-160 и Ту-95МС, и отличается от нее неядерным исполнением боевой части, а также наличием в системе управления оптической (телевизионной) головки самонаведения. С прошлого года такие ракеты уже начали поступать на вооружение российской Дальней авиации, располагающей в настоящее время, по сообщениям в печати, полутора десятками самолетов Ту-160 и примерно шестью десятками ракетоносцев Ту-95МС.

В этом году группировка сверхзвуковых стратегических ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-160, базирующихся на аэродроме Энгельс под Саратовом, пополнится еще двумя такими самолетами. Это подтвердил 26 мая в беседе с журналистами заместитель главнокомандующего ВВС России по авиации – начальник авиации генерал- полковник Александр Зелин. ВВС получат с КАПО им. С.П. Горбунова один новый и один прошедший ремонт и модернизацию самолет этого типа.

Об этом сообщил журналистам 26 мая заместитель главнокомандующего ВВС России по авиации – начальник авиации генерал-полковник Александр Зелин. «Задача поставлена жестко – в 2005 г. завершить государственные испытания Ми-28Н, чтобы в 2006 г. начать его поставку в войска», – сказал генерал Зелин. По его словам, главком ВВС генерал армии Владимир Михайлов «жестко потребовал от промышленности качественно и в срок выполнить поставленную задачу».

Как уже сообщал наш журнал (см. «Взлёт» №2/2005, стр. 36), в начале этого года первый изготовленный в 2004 г. на заводе «Роствертол» боевой вертолет Ми-28Н был перебазирован для продолжения испытаний в подмосковье, а в течение 2005 г. к нему должны присоединиться еще две строящиеся в Ростове-на- Дону машины. Как известно, Ми-28Н выбран командованием ВВС России основным перспективным боевым вертолетом Российской Армии. Планируется, что в части Армейской авиации ВВС до 2010 г. поступит около 50 таких машин.

Как стало известно в начале мая, ВВС России разработали Тактико-техническое задание (ТТЗ) на создание перспективного среднего военно- транспортного самолета (СВТС), который должен заменить в военной авиации России устаревшие самолеты Ан-12. ТТЗ представлено на рассмотрение головному разработчику СВТС – Авиационному комплексу им. С.В. Ильюшина, который уже ведет работы по совместной с Индией программе MTA (IRTA) на базе своего проекта среднего транспортного самолета Ил-214. В программе предполагается широко задействовать мощности Научно-производственной корпорации «Иркут», выступающей еще одним участником совместного проекта с российской стороны.

Разработку MTA и Ил-214 планируется вести на основе гармонизированных требований ВВС Индии и ВВС России. В случае успешного решения всех связанных с этим вопросов новый средний военно-транспортный самолет для ВВС России может быть создан к 2008-2009 гг.

27-28 мая в Сызрани отметили 65-летие находящегося здесь военного авиационного института – единственного в России училища, готовящего пилотов военных вертолетов. За 65 лет Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков (ныне – Сызранский военный авиационный институт, СВАИ) выпустило около 17 тыс. летчиков вертолетов, 37 из них стали генералами, 25 – Героями Советского Союза. Более 900 выпускников СВАИ получили высокие боевые награды за подвиги в небе Афганистана, 30 удостоены высоких званий «Заслуженный военный летчик» и «Заслуженный летчик-испытатель». Сегодня в СВАИ обучается более тысячи курсантов.