Взлёт, 2014 № 11 - страница 14

Вооружение S-97 включает блоки НАР по семь ракет калибра 70 мм, ПТУР Hellfire, контейнеры с 12,7-мм или 7,62-мм пулеметами и т.д. Во время выкатки 2 октября 2014 г. прототип был вооружен пулеметным контейнером и блоком НАР. Вертолет планируется оснащать современным комплексом обзорно-прицельного оборудования, включающим оптико-электронные, тепловизионные, лазерные и иные средства обнаружения и целеуказания.

Диаметр несущего винта, м 10,4

Длина вертолета, м 11,0

Диаметр толкающего винта, м 2,1

Ширина вертолета (по оперению), м 4,9

Высота (без винтов), м 2,0

Максимальная взлетная масса 5200

Максимальная скорость, км/ч 445

Крейсерская скорость (с внешними подвесками), км/ч… 407

Статический потолок (при +35°С), м 1800

Дальность полета, км, не менее 600

Максимальная продолжительность полета, ч 2,7

15 октября 2014 г. на Новосибирском авиационном заводе компании «Сухой» состоялась передача Министерству обороны очередной партии из шести многофункциональных фронтовых бомбардировщиков Су-34. Самолеты поступили в состав бомбардировочного авиаполка в Морозовске (Ростовская область), где заменяют фронтовые бомбардировщики предыдущего поколения Су-24М.

Су-34 принят на вооружение российских ВВС Постановлением Правительства Российской Федерации 20 марта 2014 г. Первые серийные самолеты этого типа были переданы Министерству обороны в конце 2006 г., а с 2011 г. началось перевооружение на них строевых частей ВВС, ранее оснащавшихся фронтовыми бомбардировщиками Су-24М. Первой из них стала авиабаза в Воронеже (Балтимор), получившая в период с декабря 2011 по октябрь 2013 гг. в общей сложности 24 самолета Су-34, которыми были полностью укомплектованы две бомбардировочные эскадрильи.

Перевооружение с Су-24М на Су-34 бомбардировочного авиаполка в Морозовске началось в ноябре прошлого года. К началу 2014 г. в него поступили первые девять таких самолетов. Еще шесть машин перелетели с Новосибирского авиазавода в Морозовск в июне и июле этого года. С октябрьской поставкой шести следующих бомбардировщиков здесь теперь имеется уже 21 самолет Су-34. Таким образом, к концу этого года перевооружение морозовского полка завершится, и за ним последуют другие части российских ВВС, пока еще эксплуатирующие самолеты предыдущего поколения Су-24М.

Стоит напомнить, что кроме Воронежа и Морозовска поставленные Министерству обороны бомбардировщики Су-34 несут службу в Центре подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний в Липецке (первый самолет прибыл сюда еще летом 2007 г.), еще несколько машин летает в Государственном летно-испытательном центре в Ахтубинске.

В рамках трех подписанных госконтрактов до 2020 г. ВВС должны получить почти 130 фронтовых бомбардировщиков Су-34, из них полсотни уже находятся в строю. Первые два контракта (2006 г. – на пять машин и 2008 г. – на 32) уже выполнены. В настоящее время реализуется беспрецедентный по своему объему государственный контракт, заключенный между Минобороны и компанией «Сухой» в феврале 2012 г. и предусматривающий поставку в ВВС в течение 2013-2020 гг. в общей сложности 92 самолетов Су-34.

В рамках имеющегося Гособоронзаказа Новосибирский авиационный завод компании «Сухой» планомерно увеличивает годовые объемы производства. Так, если в 2006-2008 гг. он выпускал всего по одному Су-34 в год, то затем начался неуклонный рост: в 2009 г. – два самолета, в 2010 г. – четыре, в 2011-м – шесть, в 2012-м – 10, в 2013-м – 14. Планом текущего года был предусмотрен выпуск в Новосибирске 16 новых Су-34, но не исключено, что завод сможет даже превысить план и передаст в войска 18 машин. А.Ф.

10 октября 2014 г., в регулярно проводимый теперь Министерством обороны России день единой военной приемки, на Комсомольскомна-Амуре авиационном заводе компании «Сухой» состоялась передача российским ВВС новой авиационной техники. В состав очередной партии боевых самолетов, сданных заказчику, вошли три одноместных сверхманевренных многофункциональных истребителя Су-35С и два двухместных многоцелевых Су-30М2.