Взлёт, 2015 № 03 - страница 21

Серийный МиГ-29КУБ для Морской авиации ВМФ России, изготовленный РСК «МиГ» в 2014 г. Всего в прошлом году было выпущено и сдано заказчику 10 самолетов МиГ-29К/КУБ

Один из 20 учебно-боевых самолетов Як-130, сданных корпорацией «Иркут» Министерству обороны в 2014 г. В феврале 2015 г. он поступил на учебную авиабазу в Армавире

Несмотря на рост закупок новой авиатехники, Минобороны России продолжает уделять большое внимание модернизации ранее выпущенных самолетов. ВВС России уже возвращены после модернизации свыше полусотни истребителей Су-27СМ (эти работы выполнялись заводом-изготовителем в Комсомольске-на-Амуре в 2003-2009 и 2013-2014 гг.), два десятка фронтовых бомбардировщиков Су-24М2 (Новосибирский авиазавод им. В.П. Чкалова, 2007-2009 гг.), более восьми десятков штурмовиков Су-25СМ (121 АРЗ, с 2002 г.) и свыше 70 истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ (НАЗ «Сокол» и 514 АРЗ, с 2006 г.).

Работы по модернизации строевых самолетов Су-27 на КнААЗ возобновились в 2013 г. По крайней мере два Су-27П из состава ВВС России были отремонтированы и доведены до уровня Су-27СМ(3). Кроме того, предприятие продолжало ремонт и малую модернизацию корабельных истребителей Су-33 авиации Северного флота ВМФ России. Капитальный ремонт самолетов семейства Су-27 освоен также на ряде авиаремонтных заводов, ранее входивших в структуру Минобороны, а затем в ОАО «Авиаремонт»: в Пушкине (20 АРЗ), Краснодаре (275 АРЗ), Воздвиженке (322 АРЗ) и Кубинке (121 АРЗ). В настоящее время АРЗ, специализирующиеся на ремонте самолетов, переданы в управление Объединенной авиастроительной корпорации.

Модернизация Су-24М по типу Су-24М2 на НАЗ им. В.П. Чкалова больше уже не осуществляется, однако при капитальном ремонте Су-24М на АРЗ (он освоен на 514 АРЗ в Ржеве, 20 АРЗ в Пушкине и 322 АРЗ в Воздвиженке) проводится доработка прицельно-навигационного комплекса за счет применения новой вычислительной системы, разработанной компанией «Гефест и Т». Подобным образом уже модернизировано и возвращено в строевые части несколько десятков самолетов.

121 АРЗ в Кубинке по документации ОКБ Сухого на протяжении уже более десяти лет модернизирует строевые штурмовики Су-25 до уровня Су-25СМ (а с недавнего времени – до Су-25СМ3). Очередной заказ на модернизацию 36 самолетов был выполнен в 2011-2013 гг. В прошлом году эти работы были продолжены. Ремонт Су-25 (без модернизации) осуществляется также на 322 АРЗ в Воздвиженке.

Модернизация истребителей-перехватчиков МиГ-31Б по типу МиГ-31БМ в последние годы осуществлялась на НАЗ «Сокол» (а части машин – на 514 АРЗ) в рамках долгосрочного контракта, заключенного в августе 2011 г. и предусматривавшего доработку 60 самолетов. В ноябре 2014 г. Минобороны официально сообщило о новом контракте – на модернизацию еще более 50 перехватчиков. Как заявил в декабре министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу, в течение 2014 г. в ВВС было возвращено после модернизации 18 самолетов МиГ-31БМ. Общее количество модернизированных перехватчиков, вернувшихся в строй, можно оценить величиной уже не менее семи десятков. Стоит заметить что 514 АРЗ в прошлом году получил заказ на капитальный ремонт десятка МиГ-31 (без модернизации) с баз хранения, ремонт МиГ-31 осуществляется также в филиале 322 АРЗ в Кневичах.

Что касается истребителей МиГ-29, то никаких работ по модернизации строевых самолетов в минувшем году не велось. А капитальный ремонт их традиционно проходит на 275 АРЗ (Краснодар) и 121 АРЗ (Кубинка), к которым недавно присоединился и ржевский 514 АРЗ.

В прошлом году заметно активизировались работы по ремонту и модернизации строевых самолетов Дальней авиации. Ракетоносцы-бомбардировщики Ту-160 и Ту-22М3 проходят ее на Казанском авиазаводе компании «Туполев», а Ту-95МС – на ТАНТК им. Г.М. Бериева и площадке компании «Туполев» в Жуковском. Выступая 19 декабря 2014 г. в Национальном центре обороны РФ на совещании, посвященном приемке военной продукции, Президент России Владимир Путин, в частности, заявил, что в ВВС в минувшем году после модернизации вернулось семь стратегических бомбардировщиков Ту-160 и Ту-95МС. По сообщению пресс-службы компании «Туполев», до конца 2016 г. предстоит модернизировать еще два десятка Ту-95МС. В ближайшие годы должны начаться и работы по следующему этапу – более глубокой модернизации Ту-160 и Ту-22М3.