Якутская Сага - страница 16
– Ох, ты черт, я и совсем забыл про них. А что им говорить, что есть, то и говори, мне сейчас не до дипломатических вежливостей. Вот садись, посмотри, что наши вертолетчики на берегу засняли, ни в какие ворота не лезет, – включив на ноутбуке запись, ответил капитан – чай будешь?
– Нет спасибо, только что пил, – сказал Саша, внимательно наблюдая за происходившим на мониторе.
Капитан, стоя за спиной гостя, размешивал в граненом стакане сахар и давал комментарии по поводу видеозаписи:
– Вот видишь, кроме этих оленеводов с луками, ничего не нашли, ни тебе дорог, ни тебе столбов с проводами, куда все делось??
– Да уж, Анатолий Алексеевич, полтергейст какой-то, а мы точно в Якутии? – с сомнением в голосе спросил Александр, подняв голову на стоящего рядом капитана.
– Во всяком случае, географически мы в этом районе, геологи с грузовика "Роснефти" подтвердили. Говорят, они здесь уже давно каждую кочку знают, так что ошибки быть не может. Мы пока не можем объяснить, что произошло, пропало все, что было построено за десятки лет.
– И что вы собираетесь делать дальше? Пойдем обратно в Санкт-Петербург или будет зимовать на ледоколе?
– Вначале узнаем, что же все-таки произошло, Саша, а потом примем решение. Тем более все суда не смогут дойти до Питера, у грузовика топлива почти не осталось, да и "Полярник" немного барахлит.
– "Полярник", я посмотрел, меньше вашего будет, правильно, Анатолий Алексеевич?
– Да у него водоизмещение то всего 12 тысяч тонн, на воду спустили лет пять назад, самый маленький атомный ледокол в стране, "Роснефть" специально для проводки своих судов построила.
– Так что же вы планируете делать дальше, Анатолий Алексеевич, интересно все-таки, как-никак мне аргентинцам что-то внятное надо сказать.
Лемех, поставив кружку, сел в свое кресло за столом, посмотрел на Каменского и, вздохнув, продолжил:
– Сегодня два вертолета полетят в сторону Якутска, загрузим их топливом, через 400 – 450 километров один из них сядет и, дозоправив первый, будет дожидаться его возвращения. Топливо хватит только на одну машину, поэтому оставшийся вертолет заберем после, ребята заправятся на судне и доставят к нему горючее. Ну а по результатам экспедиции уже примем решение, и надеюсь, поймем что произошло.
– Анатолий Алексеевич, разрешите войти в состав экспедиции? – твердо спросил Александр.
– А зачем тебе, Саша, делать больше нечего? – удивился Лемех, внимательно смотря на переводчика.
– Я как-никак офицер, товарищ капитан, тем более долгое время служил в центре боевого применения вертолетов в городе Торжок, ну и устал я от этого однообразия, на землю хочется – признался Каменский – от еще одного человека ничего с вертолетом не станет.
– В принципе, я не вижу проблемы, полетишь на нашей машине с Верещагиным и геологом. На другой – еще три человека из отряда майора. Хорошо кстати, что ты офицер, старлей вроде, – задумчиво спросил Лемех.
– Так точно, Анатолий Алексеевич, причем принимал участие в боевых действиях на границы Венесуэлы и Колумбии. Так что можете на меня положиться, в случае чего, – стоя напротив стола капитана, отрапортовал Каменский.
– Вот и хорошо, будет тебе, о чем с Верещагиным поговорить, он мужик, как я посмотрел, опытный. Ладно, если не передумал, то обратишься к старпому, он тебе все объяснит. Я как раз в ходовую рубку сменить его. А ты пока иди своих подопечных предупреди, а потом шуруй к Михаилу Ивановичу, я его предупрежу. Пошли, старлей.
Передав аргентинцам полученную информацию, Александр направился к помощнику капитана ледокола, который ожидал его в камбузе. Зайдя в помещение, где после обеда наводилась уборка, Саша заметил Михаила Ивановича, пьющего кофе за дальним столиком.
– Здравствуйте, Михаил Иванович, – поприветствовал старпома Александр, присаживаясь напротив.
– Привет Саш, мне Лемех все сказал, так что слушай боевой приказ, – сухо поприветствовал молодого человека Грива – через четыре часа вылет, будешь в нашем вертолете, пилота зовут Валера. Оденься потеплее, комбинезон и меховые перчатки получишь на складе, я тебя провожу. Надеюсь, теплая обувь и шапка у тебя есть?