Юный техник, 2012 № 02 - страница 21

Обратите особое внимание на тип аккумулятора, которым снабжена электроотвертка или шуруповерт. Лучше, если он будет литий-ионный. Такой аккумулятор имеет небольшой вес, у него отсутствует «эффект памяти», а разряд во время хранения минимален.

Неплохо также, если у инструмента предусмотрена блокировка шпинделя. Тогда его можно использовать даже при полной разрядке аккумулятора, докрутив шуруп вручную.

В заключение несколько слов о ценах. Стоимость неразъемной отвертки с эргономичным прорезиненным держателем около 80 руб., ударной — 100 руб., диэлектрической — 150 руб., индикаторной — 40 руб., разборной — 350 руб., инерционной — 450 руб., с храповым механизмом — 500 руб. Аккумуляторные модели самые дорогие — 800 — 2000 руб. и дороже.

И на том, похоже, история отвертки вовсе не закончена. Фантасты, к примеру, придумали «звуковую» отвертку, которая, по их мнению, сможет откручивать и закручивать винты и шурупы на расстоянии, воздействуя на них ультразвуковым электромагнитным или каким иным силовым полем. Но до таких чудес на практике мы пока с вами еще не дожили.

В. СЕРЕДИН

Проект беспилотного аппарата вертикального взлета MQ-8 Fire Scout для разведки местности и поддержки наземных, воздушных и морских сил США, фирма Northrop Grumman начала в феврале 2000 года. Планировалось, что эта машина станет основным беспилотником американских военно-морских сил. Однако после первых полетов опытных образцов в январе 2002 года Министерство обороны США прекратило финансирование программы.

Год спустя ВМС США стало вновь проявлять интерес к аппарату, планируя установить их на военные корабли нового поколения.

Стандартное оборудование вертолета, в которое входят оптические и инфракрасные сканеры и лазерный дальномер, позволяет находить и идентифицировать заданные цели, ранжировать их в зависимости от важности. На вертолетах-разведчиках установлены высокоточные ракеты класса Hellfire. После ракетного залпа MQ-8 Fire Scout в состоянии оценить нанесенный ущерб.

Аппарат выпускается на базе коммерческого вертолета Schweitzer 333.

Технические характеристики:

Началом истории марки Neoplan можно считать 1 июля 1935 года, когда немецкий инженер Готтлоб Аувертер купил в Штутгарте здание бывшего кирпичного завода и основал мастерскую по производству автобусов на готовых грузовых шасси.

Первый автобус, изготовленный мастерской, не представлял ничего нового ни с эстетической, ни с технической точки зрения, но это было только начало. По замыслам Аувертера, перспективный автобус должен быть максимально остеклен — широкие передние и задние стекла, дополнительное остекление крыши.

Спустя три года автобусы Аувертера стали выглядеть совершенно по-другому. Внедряя передовые дизайнерские решения, жестко следя за качеством сборки и сроками выполнения заказов, Аувертер постепенно опередил своих конкурентов.

Первый Neoplan был построен в 1953 году, а на рынок туристских автобусов фирма вышла в 1965 году с двухэтажным 102-местным «Ду-Бас». Спустя два года была разработана элегантная туристская модель Skyliner.

Neoplan Starliner был признан «Автобусом года» в 2000, 2001, 2002, 2003 и 2005 годах.

Технические характеристики: