Юный техник, 2014 № 10 - страница 14

Однако подойдем к проблеме с другой стороны. Как известно, все пресмыкающиеся холоднокровны, то есть температура тела рептилии зависит от состояния окружающей среды. Именно потому считается, что чем больше становился динозавр, тем медленнее он двигался — чтобы сдвинуться с места, ему нужно очень много энергии. Умственная деятельность тоже требует значительных энергозатрат, поэтому крупные динозавры не видели смысла в выращивании пропорционально большого мозга.

Гравюра Л. Дженниса из книги алхимических эмблем «Философский камень». 1625.

В наши дни, чтобы накопить резвость, змеи и крокодилы часами греются на солнцепеке, аккумулируя тепловую энергию. Драконы же, согласно легендам, жили в пещерах. А в подземельях, как правило, темно, холодно и сыро. Так что единственная возможность, при которой гигантская рептилия оставалась бы при таких условиях резвой, как дракон, состоит, пожалуй, в том, что внутри у животного должна быть некая печка — своего рода химреактор, нагревающий организм за счет экзотермических реакций.

Исходные вещества для такой реакции могли бы синтезироваться и накапливаться в организме дракона, как и жука-бомбардира, в отдельных полостях. А когда он уж начинал коченеть, то выбрасывал огненную струю, чтобы согреться. Или, напротив, сбрасывал таким образом лишний жар.

Имея автономный обогрев, рептилия стала бы не только быстрее, но и умнее. Даже современных змей многие обвиняют в коварстве и хитрости. Что же тогда говорить о драконах?

И все же в нашей гипотезе есть одно слабое место. Если драконы действительно существовали, то почему до сих пор специалисты не обнаружили их скелетов? Останки динозавров есть, а останков драконов нет… Неужто плохо ищем? Однако, судя по тому, что легенды о драконах слагались даже в средние века и о них слыхивали практически по всему миру, где-то останки дракона должны же были попасться исследователям на глаза.

Так что, скорее всего, рассказы о драконах сродни истории о Несси — чудище, которое якобы обитает в шотландском озере Лох-Несс. Его ищут уже более полувека, просветили все озеро сонарами. Ихтиологи даже доказали, что, существуй Несси и ее родичи на самом деле, они давно должны были бы погибнуть от голода, поскольку запасы рыбы в озере не так уж велики. Ан нет, каждое лето, как раз к началу очередного туристского сезона, в местных СМИ появляется рассказ очередного счастливчика, который якобы видел нечто похожее на Несси.

Индеец майя в костюме дракона.

Змей Горыныч из русских былин.

Так и с драконами. Когда рыцарю нечего было рассказать о своих подвигах прекрасной даме, в ход шла очередная история о страшном драконе.

А если его спрашивали, почему он не привез в доказательство хотя бы какую-то часть от побежденного дракона, рыцарь, не моргнув глазом, отвечал, что он вез, например, голову, но по дороге она протухла и ее пришлось бросить.

И все же как-то не хочется обвинять всех в поголовном вранье. Время от времени драконов все же обнаруживают. Вспомним хотя бы о «драконах» острова Комодо, которые, правда, на поверку оказались гигантскими ящерицами. Так, может, драконы со временем и вправду выродились, уменьшились в размерах и превратились в ящериц? Тех самых, которые свои утерянные хвосты восстанавливают довольно быстро.

Годятся на роль драконов и летающие ящеры — птеродактили, последние из которых, по мнению некоторых исследователей, обитали еще во времена Средневековья. А когда вымерли, легенды о них все же остались. Сначала их пересказывали, потом описали в рукописях и книгах. Ныне о них еще и фильмы снимают. Очень правдоподобно получается. А конструкторы космических кораблей нового поколения даже дали своему детищу имя Dragon, что в переводе опять-таки означает «Дракон».

Что же касается отсутствия останков, так, быть может, их пока просто не нашли? Отыскали же в прошлом веке живехонькой рыбу латимерию, которую считали вымершей еще миллионы лет тому назад.

Публикацию подготовил Г. МАЛЬЦЕВ

УПРАВЛЕНИЕ СИЛОЙ МЫСЛИ. Ученые из Мюнхенского и Берлинского технических университетов разработали устройство, которое и в самом деле позволит управлять самолетом силой мысли. По словам инженера Тима Фрике, который возглавляет этот проект, «с использованием данной технологии процесс полета сам по себе может стать легче, снизит нагрузку на пилотов и тем самым увеличит безопасность».