Записки пилота - страница 4

Не утерпел и залез в кабину. Вдохнул запах новенького пластика. Активировал системы.

Работают!

Вылез.

— И что — могу лететь?

Ржут и кивают.

— Лети куда хочешь, только вот совет?

— Д-да?

— Ты информацию по нашей системе почитай, ознакомься с реалиями.

— А что? Я ж летал тут — на практике.

— Ну, паря, практика это одно, тогда вас прикрывали, а вот когда ты один….

С сожалением вылезаю из кабины и бреду в общагу, постоянно оглядываясь на своё богатство, одиноко стоящее на платформе….

Заблаговременно почерпнув из разных источников ценных знаний о боевой составляющей вселенной (и ощутив зуд приключений в известной части тела) я понял что готов бросить вызов враждебной вселенной.

Как вы помните — своё корытце я оставил на станции.

Забираюсь в кабину своего собственного корабля. Это. Мой. Корабль. И на нём я могу лететь куда угодно! Меня переполняет чувство восторга.

Даю команду на взлёт. Медленно опускаются грузовые аппарели, втягивается в стену ангара трап и лёгкий толчёк сообщает мне что мой Сайдвиндер отделился от поверхности посадочной платформы.

Кладу свои слегка дрожащие руки на рукояти управления — на джой и ручку газа. Так….как это было при обучении? Чуть-чуть прибавляю газку и плавно тяну джой на себя.

Корабль начинает двигаться! Я — лечу!!!

Бууухххх…..ХХРррррррзззззззззиииииииикккк! Противный мерзкий скрежет оглушает меня.

Что за? Я явно за что то зацепился. Но чем? Как? Обо что? Я же — лечу?! Уже в полёте?!

Ещё немного задираю нос корабля и прибавляю газу — скрежет прекращается. Уфффф…….но что это было?! Хотя…прекратился же? Ну и славно. Может так и нужно?! Хотя — при полётах в Училище такого не было.

Приближаюсь к щели шлюза. Какие тут огонёчки по краям красивые — и красненькие и зелёненькие. Симпатично! Ориентирую корабль по центру прохода и прибавляю газ. На моё счастье никакого встречного движения — я спокойно выползаю из Станции и оказываюсь в открытом пространстве. Выжимаю газ до полного — ну, сейчас полетаем!

И действительно — станция начинает отдаляться. Вот только медленно как то.

Смотрю на спидометр. Странно — всего около 70 узлов, ну или в чём тут скорость меряют. Очень странно — насколько я помню ТТХ/ТТД этого кораблика — он за сотку давать должен. А тут всего то….

В панике осматриваю индикаторы и различные шкалы. Вроде всё нормально. Сбрасываю скорость до нуля, проверяю реверс — всё нормально, вот только скорость…скорость по прежнему никакая.

А может мне бракованный корабль подсунули? Типа нуб же, и так схавает?

— Компьютер — спрашиваю, а у нас всё нормально? Ну то есть — все системы функционируют штатно?

— Все системы функционируют штатно.

— А скорость где?

— Все системы функционируют штатно.

Гад железный.

— Компьютер, как мне увеличить скорость?

— Для увеличения скорости корабля необходимо перевести рукоятку управления газом в …..

— Знаю, знаю! А быстрее как?

— Вопрос неясен. Открыть полётную инструкцию?

Чёрт чёрт чёрт!

— Давай.

На лобовом стекле загорается оглавление полётной инструкции. Так. Взлёт — ну это мне не нужно, я уже типа лечу, переход на сверхскорость, переход в гиперпространство — ну это пока мне рано. Ага вот — полёт и маневрирование в обычном, не сверхскоростном / гипер режимах.

Тыкаю в заголовок и передо мной разворачивается стена текста с картинками. Ну посмотрим.

Так — газ — верно, джой — угу…..индикаторы скорости, радар, управление маневровыми.

Хм….всё верно. Просматриваю раздел до конца. Ничего полезного. Далее идёт раздел посвящённый переходу на сверхскорость.

Поднимаюсь в начало раздела. Нет — всё верно сделал. Прокручиваю текст вверх — в раздел взлёт.

Но и тут ничего особенного.

Картинка, схематическая, площадки, как взлетать, как определить направление движения…..о как? И тут полосы движения ввели? Эммм…..это значит я на красный пёр? Прокатило — но нужно по аккуратнее, в дальнейшем. Ничего путного.

Просматриваю картинки заново. Площадка, коридор к шлюзу, индикаторы кабины. Хм….а скорости то — нет!

Внезапно обращаю внимание на обведённые рамочкой три индикатора в нижнем правом углу кабины. На рисунке только один обозначен как включённый.