Записки воздушного стрелка-радиста - страница 2

Во время поиска пропавшего бойца мы приблизились к приземлившимся самолетам, и таким образом я впервые мог осмотреть современный по тому времени самолет-бомбардировщик в исправном состоянии и искореженные при ударе части неудачно приземлившихся самолетов.

Я проникся уважением к авиационной технике, к самолетам вообще, и моя решимость посвятить свою жизнь авиации укрепилась.

Вскоре такой случай представился: в части было вывешено объявление о дополнительном приеме в Балашовское авиационное училище летчиков.

Я немедленно подал рапорт командованию и был направлен в город Балашов.

По прибытии в училище стало известно, что прием в группу пилотов был завершен, и мне предложили подать документы в ШВСР. На мой недоуменный взгляд мне объяснили, что ШВСР – это школа воздушных стрелков-радистов. Узнав, что стрелки-радисты тоже летают, я без колебаний поступил в эту школу.

Учиться в школе было легко, т.к. с радиотехникой был знаком с юношеских лет, занимаясь радиолюбительским делом, пополнил свои знания в радиотехнике также в роте связи пехотного полка, где служил в радиовзводе.

В конце 1940 года я успешно окончил ШВСР и в звании старшины был направлен в авиационный полк, расположенный западнее Житомира, Киевской области.

На воздушного стрелка-радиста в трехместном самолете-бомбардировщике возложена обязанность поддерживать надежную радиосвязь со своей базой, вести непрерывный обзор задней полусферы самолета и, в случае необходимости, отражать нападение вражеских истребителей. А так как истребители противника при атаке стремились зайти «в хвост», пытаясь в первую очередь уничтожить стрелка-радиста, то от его находчивости и умения вести прицельный огонь из своих пулеметов зависела жизнь всего экипажа.

Поэтому на боевую подготовку стрелков-радистов в полку обращалось особое внимание.

Как известно, в начале 1941 года международная обстановка была особенно тревожной. На западе полыхал пожар войны, развязанной гитлеровцами, которые оккупировали Польшу, Бельгию, Голландию, Францию… И этот пожар неумолимо приближался к границам Советского Союза.

Весной 1941 года наш скоростной бомбардировочный авиаполк перебазировался на полевой аэродром недалеко от города Овруч западнее Житомира и занимался совершенствованием боевой подготовки. Полк, укомплектованный самолетами СБ, готовился принять на вооружение пикирующие бомбардировщики Пе-2 конструкции Петлякова. Перед самым началом Великой Отечественной войны полк уже получил несколько таких самолетов. Экипажи стали усиленно тренироваться в бомбометании с пикирования.

В то время я летал с командиром эскадрильи, и мы почти каждое утро взлетали на самолете СБ и пикировали на один мостик, находившийся невдалеке от аэродрома.

В это время произошло одно летное происшествие, взбудоражившее весь личный состав полка.

Во время тренировочного полета самолет при неудачной посадке сделал, как говорится, большого «козла», и его пилот по неопытности решил с этого «козла» уйти на второй круг. Так как скорость самолета была потеряна, он перестал слушаться рулей и почти вертикально пошел вверх. Из-за малой мощности моторов полет вверх продолжился недолго, самолет завис в воздухе, и перевалившись через крыло, пошел вниз и врезался в землю. Страшный треск, взрыв, столб пламени… и от самолета и экипажа почти ничего не осталось.

Все это произошло на окраине аэродрома на глазах личного состава полка. Все были потрясены внезапной гибелью своих товарищей и, естественно, приуныли. Дисциплина в полку резко пошла на убыль. В ближайшем от аэродрома селении было раскуплено все спиртное, даже одеколон.

При очередном обходе командиром полка расположения наших палаток (мы жили в полевых условиях в палатках) он обнаружил опорожненные емкости и приказал выстроить весь личный состав полка. Помню, что первое слово в речи командира полка было нелитературным, поэтому приводить его не буду, но оно сразу же подняло наше настроение. В дальнейшей речи командир говорил о необходимости строжайшего соблюдения уставных требований, максимального приложения сил в совершенствовании боевой подготовки. После этого боевая учеба стала продолжаться в прежнем темпе.