Здоровье, 1963 № 4 (100) - страница 7

стр.

Вот как, например, бывает в жизни. Летчик должен произвести сложную фигуру высшего пилотажа, которая требует значительного напряжения внимания, сосредоточенности, быстрых и точных, хорошо координированных движений. Он твердо помнит порядок действий и все время в уме повторяет его. Но вот диспетчерская служба на земле, желая помочь летчику, начала по радио подсказывать схему фигуры. Случилось неожиданное!

Опытный летчик, тысячи раз выполнявший эту фигуру, вдруг растерялся и чуть было не погиб сам и не погубил самолет. Виной тому было искреннее желание товарищей помочь ему!

«Не говори под руку» — часто слышим мы фразу, не всегда, однако, понимая, как много заложено в ней смысла. Попробуйте крикнуть человеку: «Осторожно, горячо!» — когда тот только что взял в руки горячий стакан.

Ваше желание предостеречь легко приведет к тому, что стакан окажется на полу, а человек будет дуть на обожженные пальцы. Это пример того, как подсказ, услышанный человеком не вовремя, «под руку», может нарушить целенаправленную деятельность. В научной литературе описаны настоящие провалы памяти у летчиков в таких случаях. А ведь космонавтам предстоит работать в еще более сложных условиях, чем летчикам. Вот почему они должны обладать очень высокой помехоустойчивостью, иначе во время полета может произойти непредвиденное. Космические скорости не позволяют ни на долю секунды ослабить внимание. В самом деле, за десятую часть секунды (фактически один миг!) корабль пролетает до двух километров!



Психологи разработали ряд специальных систем — тестов, позволяющих исследовать способность человека выполнять определенные задания в условиях самых разнообразных помех.

Представьте себе доску, которая разбита на 48 квадратов, заполненных черными и красными цифрами от 1 до 24. Цифры разбросаны на таблице случайно, беспорядочно. Дается задание отыскивать и называть попеременно то черную, то красную цифру, причем черные Цифры должны прибавляться каждый раз на единицу, а красные — убывать. Наиболее сложный участок в черно-красной таблице — середина. У людей с плохой помехоустойчивостью в этом месте происходит замешательство, «смятение чувств». Они бессмысленно повторяют одну и ту же цифру. А часто человек после того, как сбился, начинает считать в обратном порядке, не замечая этого.

Подобные ситуации нередки в нашей повседневной жизни. Например, вы отправились в магазин, по дороге встретили приятеля и под впечатлением разговора, забыв о магазине, вернулись домой без покупок.

Многое требуется от космонавта, поэтому высоки и требования к нему.


ЭКИПАЖИ, БРИГАДЫ, КОМАНДЫ…

Отбор кандидатов в космонавты — сложный, кропотливый труд коллектива различных специалистов, требующий большого опыта. Но вот набрали группу космонавтов, обучили их всему, что положено, они успешно прошли программу тренировок.

Заглянем теперь вперед. Пройдет какое-то время, и человек вырвется за просторы околоземного пространства, полетит на далекие звезды! Путешествия эти будут продолжаться многие месяцы и годы. И полетит не один космонавт, а группа. Ну, скажем, 2–4 человека.

День за днем, неделя за неделей, месяц за месяцем они будут лететь. И все время в одной и той же компании. А не надоедят ли они друг другу? Тем более, что на корабле все на виду, не уйдешь куда-нибудь посидеть, поразмыслить в одиночестве. Нужно и работать и жить вместе. Несомненно, малейшее недоразумение в отношениях между людьми может перерасти в конфликт, от которого пострадают основные интересы. Богатейший опыт зимовок, длительных, экспедиций показывает, что экипаж, группа должны тщательно подбираться с учетом многих индивидуальных особенностей и интересов людей.

Конечно, основную роль в согласованности, сплоченности коллектива играют высшие социальные мотивы, ради которых выполняются те или иные задачи. Однако вкусы, привычки людей имеют определенное значение. Кто читал книгу шведского писателя Б. Даниельссона «Большой риск» о путешествиях на плоту капитана Э. де Бишопа, тот помнит, какие испытания пришлось вынести ему и его соратникам из-за неправильного, случайного подбора экипажа. В трудную минуту экипаж раскололся на две враждебные группы. Самый слабый никак не мог примкнуть к определенной группе и находился на грани безумия. Безрадостным было это путешествие.