Журнал "Вокруг Света" №4 за 2001 год - страница 28
Фиг. 3. Раковина Епископская митра, Mitra episcopalis, с большою тощею ногою, с маленькой головой, довольно длинными дыхательными скважинами, и глазами, сидящими на стороне щупальцев. Эти раковины живут почти только в южных морях. Вся раковина бело-молочнаго цвета украшена красными почти четыреугольными пятнами, расположенными рядами; эта остроконечная гладкая раковина, в длину до 5 дюймов, живет преимущественно в Индейском океане.
Фиг. 4. Раковина порядка крылатых, Strombus canarium, встречается около Амбоинских островов. Нога слизняка согнута вниз под прямым углом и потому слизняк не ползает, как другия такого рода животныя, а чтобы передвигаться с места на место прыгает. Щупальцы тонкия, нитеобразныя. Глаза держатся на толстых цилиндрических стебельках. Длинное, узкое отверстие раковины оканчивается отвороченным краем, разсширенным крылообразно.
Фиг. 5. Приставшая к скале раковина Pattelf sautellaris или раковина щит, состоит из одной конусообразной, сильно приплюснутой чашки. Такия раковины бывают то круглыя, гладкия, то по краям угловато зубчатыя. У слизняка длинныя цилиндрическия щупальцы, в основании которых торчат глаза. На длинном язычке шесть рядов зубов. Эти раковины живут преимущественно по берегам тропических морей и часто в большом количестве пристают к камням, к скалам и к подводным частям кораблей. Раковин этого порядка, различнаго вида по расположению цветов и узоров, известно более ста, и многия из них употребляются в пищу.
Фиг. 6. Представленная здесь двустворчатая, белая с лиловорозовыми полосами раковина, называется Solen strigilatus или Пестрый морской футляр. Это раковина толстая, продолговатая, крепкая; слизняк так велик, что не помещается в раковине; дыхательная трубочка бывает до 5 дюйм. в длину; нога толстая, цилиндрическая, булавообразная. Эти красивыя раковины водятся в Средиземном, Индейском и Атлантическом морях, любят иловатые места и прячутся в песке и тине, вцепляясь крепко своею мускулистою ногой; в Италии их едят и во множестве привозят эти раковины на рынки. Но особенно много этих раковин в морях жаркаго пояса.
Франция требует, чтобы и ея голос выслушали в вопросе о прорытии тоннеля под каналом. Нет сомнения, говорит она, что тоннель теснее свяжет Францию и Англию во многих отношениях, облегчив и ускорив путешествие. Широкий поток туристов, приносящих прибыль стране, понесется из Англии во Францию и из Франции в Англию. Но, с другой стороны, весь нежелательный элемент населения, удерживаемый дома неудобствами переезда, устремится через тоннель из обеих стран, и Англия, население которой отличается большей подвижностью, наводнит Францию бедным людом и создаст в Париже такой же многочисленный класс неимущих, какой наблюдается в Лондоне.
№ 4, 1914 г.
Вопрос о тоннеле под Ламаншем для соединения железнодороной сети Франции с английской до настоящего времени еще не разрешен; техническая сторона дела разработана во всех подробностях и единственным препятствием служат соображения о возможных международных осложнениях. В случае войны Англии с одной из континентальных держав, какая-либо воюющая сторона может воспользоваться тоннелем для переправы своих армий в неприятельскую страну (имеется в виду, главным образом, Германия). Если бы не эти соображения, тоннель давно был бы проведен под дном Ламанша. Во всяком случае разрешение этого вопроса можно ожидать в ближайшем будущем.
... Человек нашего времени стремится, очевидно, не только ввысь на завоевание воздушной стихии, но и в глубь земли, где также может открыться для него обширное поле деятельности. С развитием техники «копания», проведения тоннелей в земной коре, можно ожидать, что человек найдет для себя более выгодным и удобным даже свои жилища перенести под защиту земных недр.
Наверху, на поверхности, над прячущимся в глубине многочисленным городом будут разстилаться безконечныя поля, луга и рощи, будут разбиты великолепные парки, скверы, цветники, и веселое, яркое солнце не будет застилаться тучами пыли и дыма, которые непроницаемой завесой стоят над современными городами.