"Зимняя война" - страница 9
В финляндской армии предусмотрено все до мелочей, которые, как известно, вместе взятые решают успех дела. Например, особая смазка при сильных морозах не загустевает, обеспечивая исправное действие оружия. При особо сильных морозах пользуются растворителем.
Мы хотя и применяли нашу, так называемую “зимнюю” смазку, в сильные морозы она все же застывала, вызывая отказы оружия. Командный состав танковых частей получил современные пистолеты в качестве личного оружия. Они обладают хорошим боем, изящны, с синим отливом воронения, в превосходной кобуре, не мешающей залезать и вылезать из машины, удобной рукояткой и обоймой для патронов. Однако в финских условиях они часто отказывают, и не только в сильные морозы. Пришлось вернуться к револьверам системы “наган”, которые более надежны в любых условиях, при любой погоде, даже когда в них попадает снег и песок.
На финском фронте обострилась проблема борьбы с минами. Их успешно применяли финны на всем протяжении фронта. Надо сказать спасибо ленинградским ученым, которые, хотя и с опозданием, создали миноискатели. Конечно, они не решили полностью проблемы борьбы с минами, но все же сыграли большую роль.
Финны оказались великими мастерами минирования, делая различные ловушки, “сюрпризы”, устанавливая их на дорогах, лесных завалах и т.п. В случае наездов наших танков на мины, повреждалась машина, но, к счастью, обходилось без тяжелых последствий для экипажа.
Большая задержка получилась с обеспечением нашей пехоты автоматическим ручным оружием - пистолетами-пулеметами. В финляндской армии это оружие получило широкое распространение. Оно было весьма эффективное для ближнего боя. Эти пистолеты-пулеметы сделаны в самой Финляндии и названы “Суоми” в честь своей страны. Наша пехота с завистью смотрела на эти автоматы, когда видела их у наших разведчиков, которые ухитрялись отнять оружие у финских солдат.
С фронта посыпались требования организовать ускоренное производство подобного оружия в Советском Союзе.
Бойцы и командиры Красной Армии, возмущаясь неповоротливостью военного руководства и промышленности, требовали принять меры по ускорению производства на ленинградских заводах необходимых для борьбы в зимних условиях бронесаней к танкам, бронещитов, устанавливаемых на лыжах, бензиновых горелок и т.д.
В это же время развернулись работы по изготовлению и испытанию опытных образцов танкового миноискателя, устройства для подрыва надолбов, бронированного наблюдательного пункта, танкового тральщика. Более быстрому продвижению советских войск мешало не только ожесточенное сопротивление финнов, но и неразбериха с подвозом снабжения и резервов.
Центр тяжести операций белофиннов был поставлен на ближнем бое, на организации, главным образом, ружейно-минометного огня, использовались легкие подвижные подразделения. Наши части оказались неподготовленными для боев на лыжах, были малоподвижными, тяготели к дорогам. Порой боевой обоз вытягивался “кишкой” на 10 км. Спасало нас отсутствие у финнов авиации.
Вот что писал о русском бойце финский генерал К. Маннергейм: “Русский пехотинец храбр, упорен и довольствуется малым, но безынициативен. В противоположность своему финскому противнику, он привык сражаться в массах. Но если он оказывается вдалеке от командира и теряет связь со своими товарищами, то не в состоянии действовать самостоятельно. Поэтому русские и прибегали, особенно в начале войны, к наступлению большими массами, которые огнем нескольких хорошо расположенных пулеметов скашивались вплоть до последнего человека. Несмотря на это, наступление продолжали волнами, следовавшими одна за другой, с теми же результатами. Особо следует сказать в связи с этим о необыкновенном умении русских закапываться в землю. Этим искусством они владеют в совершенстве, и казалось, что они берутся за лопату совершенно инстинктивно. Вообще они мастера саперного дела”
Первое, с чем мы столкнулись - это с отсутствием организации технического обслуживания на марше. Только отдельные танки роты прибыли на сборный пункт в назначенное время. Остальные растянулись по всему пути следования до самой границы. Мой командирский танк выходил из строя дважды в связи с поломкой пустяковой детали карбюратора, в запасе которой не оказалось. Приходилось долго ждать техническую помощь. Связь с ремонтным взводом отсутствовала. Не будет преувеличением сказать, что экипажи танков были предоставлены сами себе. В большинстве случаев выручала солдатская смекалка и изобретательность. Когда все 17 танков роты прибыли к месту назначения, первые эшелоны 54-й стрелковой дивизии уже перешли границу Финляндии.