Знак Вопроса 1998 № 02 Приложение - страница 6

Но как же он и его коллеги намерены осуществить вышесказанное? И вот тут, странное дело, специалист, вместо того чтобы четко и ясно изложить концепцию, начинает почему-то напускать туман. Дескать, «ноу-хау» раскрывать пока преждевременно. А затем добавляет, что ряд задач придется решать впервые. «Ну, например, потребуется создание двигателей для функциональных модулей, отделяемых от стартующих с Земли ракет в расчетной точке космического пространства и дальше действующих автономно, самостоятельно. Модули эти должны быть «интеллектуальными», то есть самонастраивающимися, способными к самоорганизации, умеющими реагировать на реальные ситуации в космосе и на поверхности Икара. В том числе надежно фиксироваться на ней после посадки».

При этом Ткаченко достаточно четко представляет себе всю сложность поставленной задачи. «Судите сами, — говорит он, — скорость артиллерийского снаряда — 1,0 км/с, баллистической ракеты — 5,0 км/с. Это при массе первого 20–50 кг, а боеголовки ракеты — сотни килограммов. В случае Икара мы имеем скорости — 20–70 км/с, а масса тела астероида — сотни миллионов тонн».

Далее главный научный специалист сознается, что о самом астероиде пока что мало известно — с определенными допусками скорость, плотность вещества, вес, весьма условно — температура. А какова его поверхность? Что на ней? Ведь модули должны на нее садиться…

Так и не дав себе труда объяснить, каким же образом эти данные будут получены в самые ближайшие сроки, Ткаченко добавляет, что скорость сближения Земли с Икаром столь огромна, а все сопровождающие события столь скоротечны, что система, которая будет разработана, должна действовать один раз и без единого сбоя.

«Я представляю себе это так, — рассуждает конструктор. — Ракета запускается на околоземную орбиту, с которой в сторону Икара стартует ее третья ступень — разгонный блок. Он несет космическую платформу. На ней закреплено несколько функциональных модулей. Каждый из них в определенной точке пространства стартует в сторону Икара и после маневров достигает его поверхности, закрепляется на ней и в толще пород бурит скважину. Во всех скважинах одновременно будут взорваны ядерные заряды, в результате чего астероид либо будет смещен со своей орбиты, либо даже раздроблен на отдельные фрагменты, которые опять-таки силой взрывов будут направлены в сторону от нашей планеты.

Далее Ткаченко все-таки приоткрывает завесу таинственности над техническими деталями проекта и сообщает, что вся схема базируется на ракете-носителе сверхтяжелого класса, подобной невостребованной «Энергии». На ее создание уже ушло 14 лет, так что теперь оставалось лишь довершить начатое. Однако «этой ракете потребуется еще и третья ступень, так называемый разгонный блок, который предстоит создать».

И вот тут начинаются сплошные вопросы. Если над созданием двигателей для «Энергии» работали 10 лет, как указывает сам автор концепции, то сколько, интересно, понадобится для доведения до ума нынешней конструкции? А до 2006 года остается всего 8 лет… И за это время надо еще сконструировать, построить и испытать разгонный блок. Но ведь именно отказ такого блока привел не столь давно к тому, что наш марсианский зонд, вместо того чтобы отправиться к Красной планете, покоится ныне на дне Мирового океана. Вместе с ним оказались утоплены и свыше 300 млн. долларов, потраченных на подготовку межпланетной экспедиции. Не будет ли повторения?..

Научный специалист уверен, что сотрудники Центра имени М. Хруничева, Научно-производственных объединений имени В. Глушко, В. Челомея и СЛавочкина, РКК «Энергия» имени С. Королева, а также Минатома успешно справятся с поставленной перед ними задачей, несмотря на нынешний жесточайший экономический кризис.

СПЕШКА НУЖНА ПРИ ЛОВЛЕ БЛОХ… Стремление корифеев нашего военно-промышленного комплекса подзаработать вполне понятно. Но не пытаются ли они продать нам кота в мешке? Ох, как стараются! Но вот что говорят упрямые факты.

Положение дел в нашей промышленности на сегодняшний день таково, что она с трудом справляется с заказами в рамках проекта создания международной станции «Альфа». Сроки их выполнения по вине российской стороны уже неоднократно пересматривались НАСА. Разговор шел даже о том, чтобы вообще обойтись без участия наших специалистов — американцы разработали альтернативные планы создания тех модулей, что делает российская промышленность. Технически это вполне выполнимо, но здесь в дела инженерные вмешалась высокая политика, и нас в международной программе оставили.