Взлёт 2006 11

У Вас в руках – ноябрьский номер «Взлёта». Начало месяца отмечено в этом году проведением авиасалона Airshow China. Выставка в Чжухае традиционно собирает большое количество компаний и бизнес-посетителей из России. И это не удивительно: российско-китайское сотрудничество в аэрокосмической области в последние полтора десятилетия получило мощное развитие. В результате КНР вышла на одно из первых мест среди импортеров российской авиационной техники, в первую очередь военного назначения. Сегодня основными и наиболее массовыми типами истребителей нового поколения в ВВС НОАК стали российские Су-27СК и Су-30МКК. При этом Китай не только импортирует самолеты «Сухого», но и успешно освоил их сборку по российской лицензии на своих предприятиях. Важное место в российско-китайском авиационном сотрудничестве занимают программы поставки авиадвигателей, при этом ими комплектуются не только российские самолеты, но и новые истребители собственной китайской разработки J-10 и FC-1. Российские специалисты консультируют своих китайских коллег при создании ими новой авиатехники, как это, например, было при разработке нового китайского учебно-тренировочного самолета L-15, для которого, кстати, предлагается новый украинско-российский двигатель семейства АИ-222.