Арсенал-Коллекция, 2013 № 05 (11) - страница 19
Авиачасть | Вермахт* | Группа армий | Самолеты (кол-во исправных) |
1,(Н)/10 | I АК | «Север» | Hs 126 (10) |
2.(Н)/10 | XXI АК | «Север» | Hs 126 (12) |
1,(Н)/11 | Ю ТД | «Юг» | Hs 126 (9) и Не 46( 2) |
1.(Н)/12 | XX АК | «Юг» | Hs 126 (11) |
3.(Н)/12 | 11 АК | «Юг» | Hs 126 (9) и Не 46 (1) |
2.(Н)/13 | VII АК | «Юг» | Hs 126 (11) |
4.(Н)/13 | 4 ТД | «Юг» | Hs 126 (9) и Не 46 (1) |
5.(Н)/13 | XIII АК | «Юг» | Hs 126 (9) и Не 45 (2) |
1.(Н)/14 | 2 ТД | «Юг» | Hs 126 (9) и Не 46(1) |
2,(Н)/14 | XVIII ГК | «Юг» | Hs 126 (9) |
3.(Н)/14 | XVII АК | «Юг» | Hs 126 (9) |
1.(Н)/21 | МАК | «Север» | Hs 126 (10) |
2.(Н)/21 | III АК | «Север» | Hs 126 (10) |
3.(Н)/21 | XIX МК | «Север» | Hs 126 (11) |
2.(Н)/23 | 1 ТД | «Юг» | He 46 (9) |
1.(Н)/31 | VIII АК | «Юг» | Hs 126 (9) |
2.(Н)/31 | 5 ТД | «Юг» | He 46 (8) |
4.(Н)/31 | XV МК | «Юг» | He 46 (9) и He 45 (2) |
1.(Н)/41 | IV АК | «Юг» | Hs 126 (8) |
2.(Н)/41 | XVI МК | «Юг» | Hs 126 (10) |
3.(Н)/41 | XIV МК | «Юг» | Hs 126 (8) |
9.(H)/LG 2 | 4 Армия | «Север» | Hs 126 (9) и He 46 (2) |
Примечания: * Соединение наземных войск, в интересах которого действовал авиаотряд
Сокращения названий соединений Вермахта (для всех таблиц):
АК - Армейский корпус ГК - Горнострелковый корпус МК - Моторизованный корпус ТК - Танковый корпус КД - Кавалерийская дивизия ТД - Танковая дивизия
Летчик-наблюдатель Hs. 126 делает снимки местности во время тренировочного полета
Экипаж Hs 126 из отряда 1 .(H)/AufklGr 14 — пилот фельдфебель Ганс Гауб (Hannes Gaub), наблюдатель лейтенант Герд Шредер (Gerd Schroeder) и пес-боксер Тюннес. Аэродром Яблонка, Польша, сентябрь 1939 г.
Далее «хеншели» в составе люфтваффе приняли участие в «странной войне» против Франции и Англии. К началу широкомасштабных маневренных действий 10 мая 1940 г., когда германские войска вторглись в Бельгию и Нидерланды, в строю числилось 277 «хеншелей»-разведчиков в 30 отрядах ближней разведки и взаимодействия с армией, а в ходе кампании количество таких авиачастей увеличилось до 35. Перед началом операции парасоли выполнили множество успешных вылетов на фотографирование укреплений «линии Мажино». Четкая информация, полученная экипажами, в итоге способствовала успешному обходу силами Вермахта этого казавшегося неприступным рубежа, после чего путь на Париж был открыт...
Во время оккупации северо-запада Европы и «битвы за Францию» начали все сильнее ощущаться слабые стороны Hs 126. Французские и британские ВВС обладали истребителями гораздо более современных моделей, чем поляки. Интенсивность действий и концентрация авиации, а также зенитных средств противников Германии в кампании 1940 года были заметно выше, чем в Польше. Истребительные патрули союзников летали, как правило, большими группами по 6-8 машин. В этих условиях экипажам «126-х» пришлось весьма тяжко: невысокая скорость самолетов не позволяла им уйти от вражеских истребителей, а слабое оборонительное вооружение - отбиться от них. Потери ближнеразведывательных отрядов Люфтваффе стали расти. Всего в весенне-летней кампании 1940 года немцы лишились 190 ближних разведчиков, в основном Hs 126 (из них 124 безвозвратно), причем большая часть потерь (151/96) пришлась на период интенсивных боев 10-31 мая.
По итогам боевых действий на западе Европы стало ясно, что концепция тихоходного невысотного «универсала-одиночки» стремительно устаревает. Тем не менее, «хеншели» продолжали активно применяться на фронтах разгоравшейся в полную силу мировой войны.
Хотя в «битве за Британию» из-за ее «островной» специфики ближние разведчики Люфтваффе «не отметились», тем не менее в планировавшейся высадке германских войск на Туманный Альбион «хеншелям» отводилась определенная роль. Причем для ее выполнения парасолям надлежало сменить амплуа: 16 ближнеразведывательных отрядов, дислоцировавшихся на западноевропейском побережье, были переквалифицированы в авиачасти постановщиков дымовых завес. Hs 126, дооборудованные для выполнения подобных задач, должны были в ходе вторжения выставлять дымзавесы над Ла-Маншем на пути следования десантных сил и в процессе их высадки над побережьем. Позже, по мере захвата аэродромов на островах, Hs 126 возвратились бы к выполнению привычных задач по взаимодействию с наземными войсками - разведке, корректировке артогня и т. д. Однако, как известно, операция «Морской Лев» не состоялась и хеншели не смогли проявить себя в новом качестве.