Авиация и космонавтика 1999 09 - страница 18
На серийных Р-11с также предусматривались изменения в составе вооружения. Два пулемета, стоявших в фюзеляже, переместили немного вверх. В крыле предусмотрели место еще для двух, а под крыльями разместили бомбодержатели для четырех бомб по 12,5 кг (по две с каждой стороны). Спуск пулеметов сделали не механическим, а пневмо-гидравлическим. Это уменьшало усилия, прилагавшиеся летчиком к гашетке, и вместе с тем вероятность непроизвольного перемещения ручки управления самолетом при стрельбе.
В целом все изменения увеличили вес планера на 84 кг. Но скомпенсировать утяжеление машины ростом тяги на опытном экземпляре не удалось. "Меркьюри" VS2 вовремя не получили и пришлось поднять Р-11/1V в воздух со старым двигателем типа IVS2. Это произошло летом 1934 г.. В ходе заводских испытаний опробовали несколько разных воздушных винтов и два типа коков. Осенью того же года машина прошла официальные испытания и ее рекомендовали в серию как прототип модификации Р-11с.
Опытный же Р-11/IV оснастили французским мотором Гном-Рон 9Krse (595 л.с.) и обтекателями на колесах. В таком виде его демонстрировали в Париже. Впоследствии он стал образцом для модификации Р-11f.
Летом 1934 г. польское правительство заказало сразу 175 Р-11с. Первые экземпляры серийных машин появились уже в конце года. К производству Р-11с подключили новый завод PZL в варшавском предместье Океце. Со следующего года туда перенесли вообще всю сборку истребителей. Р-11с строили до 1936 г. с максимальной производительностью 25 самолетов в месяц.
Около 50 первых машин получили моторы типа VS2, а остальные - VIS2. На первых сериях монтировались паяные бензобаки, но опыт их эксплуатации довольно быстро заставил вернуться к проверенным клепаным по образцу модификации "а". На серийных Р-11с имелись только два пулемета, но возможность установки еще двух сохранялась.
В строевые части Р-11с поступили в 1935 г. Довольно быстро ими перевооружили истребительные эскадры четырех полков польских ВВС (все полки были смешанные), вытеснив большую часть Р-7 в учебные подразделения и летные школы. С 1937 г. на этих истребителях сформировали еще три новых эскадры, так что всего на Р-11 летали 12 эскадр. Значительная часть из них дислоцировалась вдоль советско-польской границы. Освоение Р-11с шло на удивление легко. В 11-й эскадрилье первая авария этого типа зафиксирована лишь в марте 1936 г.! Дело в том, что "пулавчак", как называли истребители польские летчики, был очень "покладист", прощая пилоту даже грубые ошибки. Большие запасы прочности привели к тому, что его попросту трудно было сломать. Летом 36-го молодой пилот капрал Войчик "грохнул" самолет об землю с такой силой, что колеса разошлись, выбрав амортизаторы до отказа; фюзеляж опустился, и винт начал рубить грунт. И ничего - только винт сломался! Во время маневров в сентябре 1937 г. один пилот зацепился колесами за стог сена: машина перевернулась и упала. Летчика, у которого оборвались ремни, спасло сено - он обошелся без серьезных травм.
С февраля 1937 г. аналог Р-11с с мотором Гном-Рон 9Krse стал строиться в Румынии, на заводе IAR в Брашо-ве. Румынские специалисты обучались на предприятии PZL в Океце, а первые машины собирались из узлов, поставленных из Польши. До 1938 г. румыны изготовили 95 истребителей, сначала именовавшихся Р-11с, а затем Р-11f. Самолеты румынской постройки отличались более округлым, бочкообразным капотом и отсутствием кока винта. На них четыре пулемета устанавливались с самого начала.
Сентябрь 1939 г. Истребители Р-11 с, замаскированные сеном
Самый результативный польский ас -поручик Скальский - в кабине Р-11с
В поисках дальнейших заказов Р-11 показывали на выставках в Милане и Стокгольме, но единственный запрос поступил от республиканского правительства Испании. Еще до начала гражданской войны оно начало переговоры о покупке сперва 36, а затем 15 истребителей Р-11 е. Отличия этой модификации от массового Р-11 неизвестны. 12 октября 1935 г. стороны подписали соответствующий договор, но франкистский мятеж и последующее присоединение Польши к системе невмешательства в боевые действия автоматически его аннулировали.