Авиация и космонавтика 2003 10 - страница 52
ПЛАНЫ ПОСТАВОК ВОЕННЫХ САМОЛЕТОВ
Росооборнэкспорт ведет переговоры с Алжиром о поставках в эту страны истребителей Су-30МК и учебно- тренировочных самолетов Як-130. Самолеты Як-130 и МиГ-АТ демонстрировались в Алжире, после чего был сделан вывод о пригодности для ВВС в качестве замены устаревших УТС L-39 обоих российских учебно-тренировочных самолетов. ВВС Алжира также требуется истребитель с большой продолжительностью полета для патрулирования воздушного пространства и приграничных территорий с другими африканскими странами. Для этой роли, по мнению некоторых представителей Алжира, идеально подходит самолет Су-30.
ЗАКУПКИ САМОЛЕТОВ МИТ-21УМ
ВВС Индии нуждается в пополнении парка реактивных учебно-тренировочных истребителей МиГ-21У. С этой целью достигнута договоренность о закупки 27 самолетов МиГ-21УМ, 19 в Киргизии и восьми на Украине. Вместе с тем Индия не планирует закупать одноместные истребители МиГ-21. Увеличение парка самолетов МиГ-21 У связано с модернизацией состоящих но вооружении ВВС истребителей МиГ-21 в вариант МиГ-21УПГ (МиГ-21-93). Самолеты МиГ-21 УПГ останутся на вооружении ВВС Индии до поступления в войска легких истребителей LCA собственной разработки.
СОСТОЯНИЕ ПРОГРАММЫ РАЗРАБОТКИ, ИСПЫТАНИЙ И ПРОИЗВОДСТВА БОЕВОГО ВЕРТОЛЕТА ЕВРОКОПТЕР «ТИГР»
К настоящему времени построено 14 боевых вертолетов Еврокоптер «Тигр» всех вариантов. Восемь из них находятся в летном состоянии, в том числе четыре из пяти прототипов – два в варианте UHT (Unlerslutzungsub- schrouber – многоцелевой вертолет огневой поддержки) для Германии и два в варианте НАР (Helicoptere oppui- protection – вертолет огневой поддержки для Франции. Заказано 182 вертолета «Тигр»: 80 ~ для армейской авиации Франции, 80 – для армейской авиации Германии и 22 – для армии Австралии.
Серийное поизводство вертолетов намечено развернуть на трех сборочных линиях: в Марсель-мариньяне (Франция), в Дунавюрте (Германия) и в Брисбене (Австралия). Французская сторона отвечает за сборку модификации «Тигр» НАР и первых четырех вертолетов «Тигр» ARH (Armed Reconnaissance Helicopter – вооруженный разведывательный вертолет), предназначенных для Австралии. В Германии планируется развернуть производство модификации «Тигр» UHT и возможно «Тигр» НАС (Helicoptere anti-char – противотанковый вертолет). Противотанковый вариант предназначен для армейской авиации Франции, но заказ на эти машины пока не получен. 18 из 22 австралийских вертолета «Тигр» предполагается собрать в Брисбене.
Первый серийные вертолет «Тигр» НАР совершил первый полет продолжительностью 55 мин. 26 марта 2002 г. В июне 2002 г. поднялся в воздух второй серийный вертолет «Тигр» НАР
Первый серийный вертолет «Тигр» UHT выполнил первый полет в августе 2002 г. Завершена сборка семи серийных вертолетов данной модели Перед сдачей заказчику каждый вертолет «Тигр» UHT должен налетать по 20 ч с экипажами консорциума Евро- коптер. Второй серийный вертолет «Тигр» UHT предназначен для проверки электромагнитной совместимости бортовой радиоэлектронной аппаратуры. С июня 2003 г. он проходит испытания в Гидинге (100 км севернее Мюнхена). Третий серийный вертолет «Тигр» UHT будет использоваться для подготовки экипаже.
Сборка фюзеляжа первого вертолета «Тигр» ARH завершена в Мариньяне 1 1 февраля 2003 г. На октябрь 2003 г. запланировано начало наземных испытаний вертолета «Тигр» ARH, первый полет ожидается в январе 2004 г. В декабре 2004 г. первые два вертолета «Тигр» ARH намечено передать Австралии. Передние и средние секции фюзеляжей 18 вертолетов «Тигр» ARH будут изготавливаться в Европе, доставляться морем в Брисбен, где вертолеты окончательно соберут. В Австралии намечено организовать выпуск для вертолетов «Тигр» ARH электропроводки, крыльев с узлами подвески вооружения и изготовленных из КМ бортовых панелей фюзеляжа. Официально решение о сборке 18 вертолетов «Тигр» ARH на новом заводе в Брисбене было принято в апреле 2003 г. Ожидается, что первый вертолет австралийской сборки будет передан армии в июле 2005 г.
"Тигр" НАР