Авиация и космонавтика 2003 10 - страница 53
ПОДГОТОВКА ЭКИПАЖЕЙ ДЛЯ БОЕВЫХ ВЕРТОЛЕТОВ «ТИГР»
Официальное открытие франко-германского учебного центра по подготовке экипажей боевых вертолетов Евро- коптер «Тигр» (Ecole Franco-Alemande, EFA) состоялось 1 июля 2003 г. Центр расположен в Ле Люк, юго-восток Франции Командовать Центром будут на переменной основе по три года французские и германские офицеры.
Первым командиром назначен полковник французской армии Салендр (Salendre). Поступление в Центр первого боевого вертолета «Тигр» намечено на май 2004 г. Запланированной численности в 327 человек (169 представителей Германии и 158 – Франции) Центр должен достигнуть в 2006 г.
Первые четыре года здесь будут проходить обучение только опытные экипажи. Начиная с 2008 г., когда Центр в полной мере оснастят тренажерами, будет вестись подготовка инструкторов. Инструкторы, в свою очередь, будут готовить экипажи вертолетов в Учебном центре армейской авиации Франции, который расположен в Даксе.
В 2008 г. и в последующие годы Центр в ле Люк должен будет готовить по 140 курсантов в год (70 от Франции и 70 от Германии). В настоящее время в распоряжении Центра находится пятеро французских летчиков, имеющих право пилотировать вертолеты «Тигр». По штату положено иметь 25 инструкторов-французов и 28 инструкторов-немцев. Программа подготовки экипажей пока не сверстана. Известна, что она будет включать традиционные слушания в аудитории, обучение в компьютерном классе, занятия на процедурном тренажере кабины пилота и на полноценном тренажере выполнения боевого задания. Тренажер выполнения боевого задания будет реконфигурируемым – кабина летчика или кабина оператора вооружения.
Приборное оборудование кабин пилота (слева) и стрелка вертолета "Тигр"
К концу лето 2002 г. шестеро французских летчиков получили сертификат на право управления вертолетом «Тигр». В конце 2002 г. к обучению приступили трое австралийских летчиков, каждый из которых должен налетать на вертолете не менее десяти часов. Присвоение австралийцам квалификации летчика-инструктора ожидается в конце 2003 – начале 2004 г.г. Затем австралийские пилоты под контролем представителей консорциума Еврокоптер станут готовить вторую и третью группы инструкторов, отобранных среди офицеров армии Австралии.
С начала 2005 г. подготовку экипажей и технического состава для вертолетов «Тигр» ARH намечено вести в Австралии на базе Учебного центра армейской авиации в Оукью, расположенного неподалеку от Брисбена. Курс подготовки австралийских инструкторов близок к курсу подготовки инструкторов для армейской авиации Франции; подготовка командира звена – 10 месяцев; летчика-инструктора – шесть месяцев, инструктора-опера- тора вооружения – три месяца.
Предположительно «летная программа» будет рассчитана на 370 часов: 50 ч – лекции в аудиториях, 100 ч – занятия в компьютерном классе, 90 ч – подготовка на тренажере с шестью степенями свободы, 80 ч – занятия в имитаторе кабины, 50 ч – налет на вертолете «Тигр».
ПРИСОЕДИНЕНИЕ ИСПАНИИ К ПРОГРАММЕ БОЕВОГО ВЕРТОЛЕТА ЕВРОКОПТЕР «ТИГР»
Руководство консорциума Еврокоптер приветствовало решение правительство Испании о выборе боевого вертолета Еврокоптер «Тигр» для вооруженных сил страны. Данное решение не только расширяет рынок сбыта вертолетов «Тигр», но и позволяет Испании стать третьим полноправным членом франко-германской программы разработки и производства вертолета. Президент консорциума Еврокоптер Биге отметил, что выбор Испании закрепляет успех вертолета «Тигр» модификации ARH в Австралии кок многофункциональной боевой платформы, наилучшим образом соответствующей меняющийся геостратегической обстановке в мире.
Медленно, но все яснее проявляется заинтересованность военных в многоцелевых боевых вертолетах, которые можно быстро переконфигурировать в зависимости от решения конкретной задачи. Именно таким вертолетом является «Тигр» HAD, способный бороться с воздушными целями (30-мм бортовая пушка и ракеты воздух-воздух «Мистраль»), оказывать авиационную поддержку наземным войскам (ракетное вооружение) и поражать бронетехнику (ПТУР «Тригат»), Вертолет «Тигр» HAD представляет собой вариант модификации «Тигр» НАР, предназначенной для вооруженных сил Франции В отличии от исходной модели «НАР», вариант «HAD» будет оснащаться двигателями, имеющими на 14% большую мощность, а в состав вооружения намечено включить ПТУР «Тригат», штатные для германской модификации вертолета «Тигр» UHT.