Авиация и космонавтика 2016 06 - страница 10
12 и 14 апреля разбили свои самолеты лейтенанты Мурашов и Сутырин.
16 апреля 1941 г. около 23:30, при перелете с площадки Бриени (аэродром Бриени в 70 км восточнее Болграда. - Прим, авт.) на аэродром Болгарийка, на самолете У-2, потерял ориентировку ВРИО помощника командира 4-й эскадрильи старший лейтенант А.И. Мокляк с авиамехаником самолета старшиной П.Д. Плисюгиным. Эти путешественники, проскочив впотьмах Болгарийку, долетели до Прута и не останавливаясь, перелетели госграницу Румынии, где окончательно заблудились. При посадке самолет был разбит, но экипаж остался невредим. Поразительно, но через двое суток товарищи благополучно перешли через границу на территорию СССР, естественно бросив на территории Румынии разбитый У-2.
Дальше больше... 21 апреля находящийся на погранзаставе представитель 67-го ИАП лейтенант Кублов поднял в воздух дежурное звено, якобы на перехват самолета разведчика с Румынской территории. В результате младший лейтенант Лисицын, заходя на посадку с заклинившим мотором, промазал мимо посадочного "Т" и приземлился вне аэродрома, после чего скапотировал. Его И-16 был разбит и ремонту не подлежал.
Что же должно было по идее произойти с новоиспеченным командиром полка после таких грандиозных "залетов" в ту прекрасную эпоху? Учитывая то, что Мокляк вез совершенно секретные планы строительства аэродрома, которые они с Плисюгиным якобы порвали и закопали в землю на румынской территории, как минимум этих субчиков совместно с майором Рудаковым и ст. политруком Мягковым должны были прямо 19 апреля к вечеру уже допрашивать как "немецко-румынско-английских шпионов и участников троцкиского подполья"! Но ничего подобного - ни Мокляк, ни Плисюгин, ни Мягков и даже Рудаков всерьез не пострадали вообще!
А "крайним" сделали кого? Правильно, майора Ильина!!! Вот выдержка из проекта приказа НКО по 67-му ИАП:
"В 67 Истребительном авиаполку 21 авиадивизии на протяжении двух последних месяцев произошли беспримерные по своей недисциплинированности летные происшествия, свидетельствующие о том, что бывший командир этого полка майор ИЛЬИН не только не боролся за дисциплину и порядок, а попустительствуя расхлябанности, пьянству и хулиганству, довел полк до состояния близкого к разложению...
...Решение Военного Совета Одесского Военного Округа об отстранении от занимаемой должности командира 67 ИАП майора ИЛЬИНА со снижением в воинском звании на "капитан"
- УТВЕРЖДАЮ.
ТИМОШЕНКО".
У-2, на котором в ночь с 16 на 17 апреля 1941 г. потерял ориентировку и приземлился в Румынии ВРИО помощника командира 4-й эскадрильи старший лейтенант А.И. Мокляк с авиамехаником самолета старшиной П.Д. Плисюгиным
Новый командир полка Владимир Афанасьевич Рудаков 18 июня 1941 г. был утвержден приказом по дивизии с формулировкой: "Майор Рудаков с командованием полка справляется хорошо, добился значительных успехов в дисциплине и летной работе полка. Полк заметно начинает выправляться..." - правда, отметим, что НКО это решение так и не утвердил, и вплоть до получения в августе нового назначения Рудаков числился исполняющим обязанности командира.
Из-за произошедших событий к 22 июня 1941 г. полк подошел, мягко говоря, в раздерганном состоянии. Усугубило ситуацию и то, что для обеспечения начатого в начале года очередного развертывания ВВС КА, из 67-го ИАП, как собственно из всех остальных полков округа, изъяли полтора десятка пилотов, в том числе командира 2-й эскадрильи майора Тихонова, инспектора по технике пилотирования Якименко, штурмана полка капитана Драника и других наиболее опытных пилотов.
К 22 июня 1941 г. в полку было 60 летчиков. Матчасть включала:
- 51 И-16 М-63;
- 13 И-16 М-25, из них четыре неисправны;
- пять УТИ-4, из них три неисправны.
- один У-2,неисправный.
Личный состав в полку был распределен следующим образом: самые опытные пилоты сведены в 4-ю АЭ, самые молодые и неопытные - в 3-ю АЭ. Остальной личный состав был распределен между 1-й и 2-й АЭ, в них же были сконцентрированы все пушечные истребители. Однако утром первого дня войны в части отсутствовало находившееся на различных курсах практически в полном составе командование 2-й, 3-й и 4-й эскадрилий.