Авиация и космонавтика 2016 06 - страница 9
Судя по всему, большинство упражнений было выполнено еще на И-15бис в первой половине года. Исходя из того, что в полку было 80 пилотов, выходит за год в среднем 40 ч налета, четыре стрельбы, два воздушных боя и три маршрутных полета на одного пилота. Учитывая столь скромные показатели, в докладе сделан закономерный вывод: "67-й Истребительный полк не отработал боевое применение на новой матча - сти И-16 М-63, т.к. он только закончил переучивание на эти самолеты с самолетов И-15бис. Вследствие чего к выполнению боевых задач не подготовлен и в настоящее время не летает, т.к. на И-16 М-63 запрещены полеты".
Для того чтобы наладить учебно-боевую подготовку, из других частей в полк были переданы 23 И-16 тип 5. Это решение, несомненно, было положительным, и пилоты смогли отработать к концу года технику пилотирования. Правда, к зиме 14 "пятерок" были настолько "заезжены", что вскоре их пришлось сдать в капитальный ремонт. К сожалению, установившаяся зимой нелетная погода не способствовала дальнейшему совершенствованию летных навыков. В январе 1941 г. было шесть летных дней, в феврале - всего два.
Судя по всему, тридцатипятилетний комполка майор Ильин был на "взводе". Судьба его была довольно типична для его современников. Отслужив в 1928— 1930 гг. срочную службу, в 1931 г. Ильин поступил, а в 1933 г. окончил 11-ю ВШП (г. Ворошиловград). Далее проходил службу в 120-й ИАЭ 95-й ИАБр ЗакВОЛ. Участвовал в боевых действий в Испании с 14 января по 26 июля 1937 г., пилот И-15, совершил 96 боевых вылетов. 2 июня 1937 г. в воздушном бою получил 7 ранений, произвел посадку на свой аэродром. Был награжден двумя орденами Красного Знамени. После окончания Липецких КУНС ВВС, назначен командиром 67-го ИАП.
В 35 лет имея 10 лет летного стажа, участие в войне, майор и командир полка - это по тем временам довольно средненько, некоторые его сослуживцы еще до 30 лет стали генералами.
Тем не менее надо отдать Семену Григорьевичу должное - человек он был явно целеустремленный и как только позволили командование[* 29 января 1941 г. было разрешено выполнять на И-16 с мотором М-63 часть упражнений, правда, только в пределах видимости аэродрома.] и погода, учебно-боевая подготовка полка была немедленно развернута в хорошем темпе.
Уже в марте полк налетал 445 ч (из них на И-16 - 309), а в апреле - 568 ч (из них на И-16 - 470). Правда, в основном пилоты отрабатывали технику пилотирования, воздушных стрельб провели всего 66, причем лишь в 22 случаях упражнения были выполнены. А еще провели два воздушных боя и 15 маршрутных полетов на У-2. Однако личный состав был подготовлен для дальнейшего проведения УБП с целью отработки именно боевого применения.
Авария младшего лейтенанта Наумова из 4-й АЭ 18 марта 1941 г. Своим истребителем И-16 тип 24 он нарулил на И-16 тип 5 лейтенанта Кублова из 3-й АЭ
Истребитель И-16 тип 24 с подвесными топливными баками из состава 4-й АЭ
Пушечный истребитель И-16 тип 28 из состава 1 -й АЭ
Естественно, в связи с активизацией УБП, резко увеличилось и количество летных происшествий: так, если в январе было только два эпизода, а в феврале вообще не было, то с 1 марта до 28 апреля их было уже 32:
1) катастроф - 1, на курсах командиров звеньев в Одессе;
2) аварий - 6;
3) поломок - 7;
4) пожаров в воздухе - 2;
5) вынужденных посадок - 8;
6) потерь ориентировок - 2.
Эти неприятности позволили командиру дивизии 25 марта ходатайствовать о снятии майора Ильина с должности. Учитывая то, что примерно половина летных происшествий произошла по вине матчасти, в основном из-за проблем с двигателем, то отстранение командира полка представляется предвзятым отношением со стороны командира 21-й САД.
Майора С.Г. Ильина отстранили от командования 5 апреля, временно исполняющим обязанности командира полка стал его заместитель майор В.А. Рудаков. Казалось бы, с этого момента все станет благопристойно. Но, как оказалось, "веселье" только начиналось...
8 апреля 1941 г. младший лейтенант Г.Е. Горин вылетел без разрешения из Болгарийки в Одессу, заблудился, нарушил границу и был обстрелян румынскими средствами ПВО. Впрочем, он вовремя сориентировался и вернулся на советскую территорию.