Боевые машины мира, 2014 № 09 - страница 4

стр.


Немецкая притивотанковая пушка (Рак) на Восточном фронте. 1942 год.


Модель Pz.Kpfw. V Panther являлась вариантом одного из самых совершенных истребителей танков Jagdpanther. Эта модель, оснащенная пушкой РаК 43/3 калибра 88 мм, была выпущена в количестве 392 экземпляров с января 1944 по март 1945 года.

В нацистской Германии производилось также шасси самого тяжелого из существовавших танков Tiger Ausf. В Kцnigstiger («Королевский тигр»), которое использовалось для создания САУ 77 Panzerjager Tiger Ausf. В. Jagdtiger (Sd.Kfz. 186), взятой на вооружение 653-м батальоном тяжелых истребителей танков. Эта машина впечатляющего размера была оснащена пушкой РаК 44 калибра 128 мм, способной пробить броню любого танка союзников. Однако огромный вес делал его слишком малоподвижным в бою.


Истребитель танков М10 в Мемориальном музее Нормандии (Франция).


Истребители танков в союзных войсках

Согласно доктрине американской армии, основная задача боевых танков состояла в поддержке наступления пехотных войск, в то время как истребителям танков отводилась роль уничтожителей вражеских танков и бронемашин. Стремясь упростить производство и техническое обслуживание своих истребителей танков, армия США использовала для них только два типа шасси. Первым из них было шасси среднего танка М4А2 Sherman. Оно использовалось с 1942 года и стало основой для создания истребителя танков 3-inch Gun Motor Carriage M10. Первоначальная башня была заменена на другую, которая имела пятиугольную форму и была оснащена пушкой М7 калибром 3 дюйма (76,2 мм). Эта пушка могла стрелять подкалиберными снарядами HVAP М93, пробивная способность которых достигала 157 мм на дистанции 350 м.

Истребитель танков М10 получил боевое крещение в 1 943 году в Тунисской кампании, где показал себя очень эффективным в сражении с немецкими танками. Основным недостатком этой машины было отсутствие люка башни, что делало его весьма уязвимым к артиллерийским выстрелам и мешало принимать участие в уличных боях. Помимо армии США этот истребитель танков был на вооружении в других войсках союзников, главным образом, в британских. Несколько сотен экземпляров этой машины были модифицированы и оснащены удлиненной 17-фунтовой пушкой калибром в 76 мм, после чего они получили новое наименование «Achilles». Советская и французская армии также использовали эти машины во время боевых операций. Появление у вермахта танков «Пантера» и «Тигр» заставило американцев срочно заняться разработкой нового истребителя танков, использующего то же шасси, но оснащенного более совершенным и мощным орудием. Благодаря этому в 1943 году появилась модель Gun Motor Carriage М36 Jackson, которая оснащалась пушкой калибра 90 мм и была выпущена в количестве 2324 экземпляров.

С конца 1942 года советская армия также начала использовать свои собственные противотанковые самоходные установки, которые изготавливались на основе различных шасси. Первой из них была СУ-76, созданная на основе легкого танка Т-70, однако самые боеспособные модели создавались на основе средних танков. Это касается прежде всего СУ-85 образца 1943 года, выполненной на основе Т-34 и оснащенной пушкой Д-5 калибром 85 мм. В следующем году появилась новая версия этой модели, которая стала самой мощной из всех противотанковых самоходных установок. СУ-100, оснащенная пушкой Д-10С калибра 100 мм, была выпущена в количестве 2500 экземпляров.

Бронеавтомобиль « Пежо»

Летом 1914 года во Франции были созданы несколько моделей бронемашин, базой для которых послужили легковые машины «Пежо». Поскольку до стандартизации было еще далеко, все эти броневики отличались своими шасси, бронированием и вооружением.


Один из первых бронеавтомобилей «Пежо».


Первая модель бронеавтомобиля «Пежо» образца 1914 года была изготовлена на шасси легкового автомобиля, на раму которого установили открытый сверху бронекорпус. С левой стороны имелась двухстворчатая дверь для посадки экипажа. Левая створка двери была ниже правой и служила для доступа в отделение управления, где с правой стороны находилось сиденье водителя. Обзор водителю обеспечивало небольшая прямоугольная амбразура в вертикальной передней стенке. В боевом отделении на стандартной полевой треноге был установлен 8-мм пулемет «Гочкис», оборудованный плоским прямоугольным щитом. Стрельба велась поверх стенок бронекорпуса, а станок обеспечивал пулемету круговой обстрел.